歼-20飞越关键海峡，多次驱离外机！为何要干脏活累活？

最近央视放了个超炸的消息，你刷到了吗？咱们的歼-20早就常态化飞越巴士海峡和对马海峡，还多次直接驱离前来挑衅的外机。不少军迷小伙伴看完都懵了，歼-20不是咱们压箱底的隐身尖刀吗？本该藏着掖着，关键时刻给敌人来个出其不意啊。这种贴脸驱离的“脏活累活”之前不都是歼-16包圆的，咋现在轮到歼-20出马了？

大伙有这个疑惑真的太正常了，拦截驱离外机这事儿，本质就是当面亮态度，你不仅得让对方清清楚楚看到你，还得贴上去比拼机动性，说白了就是比谁更硬气。这么一来，歼-20最核心的隐身优势确实暂时用不上，还等于主动把位置暴露给了对方。歼-16就不一样了，它天生就是干这种活的好料子。

它装了两台涡扇-10B改进型发动机，双发加起来总推力接近27吨，推重比超过9.0，机动性强悍到什么地步，业内都说是直接超越了美军的F-22。别说是普通的外机，就算是美国的隐身战机过来，都能被歼-16一下子切到前方，用尾流给对方“洗个脸”，弄得来机晃得飞行员都抓不住操纵杆。

驱离外机到了下一步，就得亮家伙给对方看了。歼-16有至少12个外挂点，向来有“空中炸弹卡车”的外号，只要当着外机的面翻个身，机腹下挂了什么导弹一目了然，警告意味拉满，就是告诉你识相点赶紧走，别逼咱们动手。歼-20在这儿就有点“吃亏”，毕竟所有弹药都收在内置弹舱里，就算翻遍全身，对方也看不到一枚导弹，起不到展示威慑的作用。

说来说去，既然歼-16干这活又顺手又合适，为啥咱们还要频频派歼-20出马呢？央视披露的信息里，其实藏着不少值得细品的信号。

最先要说的就是，这两个海峡位置太特殊，对抗强度本来就不低。巴士海峡夹在中国台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，是咱们海军进出西太平洋最关键的通道之一。对马海峡在日本和韩国中间，过了对马海峡就能进入日本海，再走宗谷海峡就能直达太平洋腹地，甚至能威慑到美国的阿拉斯加和西海岸。这两条水道一直被美国的所谓第一岛链当成关键咽喉，天天都有外机过来闯，对抗强度可想而知。

现在过来挑衅的外机，大多是美日的F-35系列隐身战机。早在2022年，时任美国太平洋空军司令的威尔斯巴赫就自己公开说过，F-35和歼-20已经在东海有过接触了。咱们歼-20搭配空警-500的组合，直接把这位美军将领都整服了。说白了，当时很可能就是歼-20配合空警-500，提前悄无声息锁定了美军F-35，在对方完全没察觉的情况下抵近喊话驱离，打了对方一个措手不及。

现在咱们的歼-20已经逐渐换装国产涡扇-15发动机，机动性能直接拉满，大概率已经超越了F-22和F-35。美日天天派隐身战机过来找事，咱们直接派歼-20上去驱离，就是当面实力碾压，既是亮明咱们绝不后退的决心，也是当下最稳妥的应对方式。

除了应对当面的挑衅，这也是咱们练兵的好机会，现在歼-20和歼-35已经实实在在形成了协同作战能力，央视都把这组合叫“最强双剑合璧”。歼-20跑远海执行任务，本身就是带着和歼-35合练的目的，现在两大隐身战机的协同作战体系已经完全打通了。

真到了需要动手的时候，就是歼-20负责踹门，牢牢把制空权控制在咱们手里，歼-35负责隐身突袭，精准打击对海对地目标。而且别忘啦，两大隐身战机身后，还有空警-500和空警-600双预警机帮忙打辅助，这套组合放在现在，真没几个国家能接得住。

央视还特意点明了一个细节，歼-20在巴士海峡、对马海峡执行任务，早就是常态化操作了。说白了，根本不是啥临时赶场干脏活累活，每一次出去驱离挑衅外机，都是把这些送上门的美日战机当免费经验包刷。刷得多了，咱们的体系越磨越顺，飞行员对海空域也越来越熟。以后外军敢在第一岛链搞任何小动作，咱们陆基海基两套隐身战机体系就能直接双拳出击，牢牢把战场话语权握在自己手里。

参考资料：央视 歼-20飞越关键海峡，多次驱离外机