广东
位于西南内陆地区的四川省，是全国为数不多GDP超过5万亿元的省级行政区之一，也是西部地区唯一一个GDP超过5万亿元的省级行政区，被称为“西部第一大省”。四川省不仅在我国西部地区经济发达，也是西部地区的交通枢纽：从“蜀道难，难于上青天”到“内畅外联、通江达海”。
目前，四川省已经初步建成了以铁路、航空、公路、水运为主的综合立体交通网络。其中，在公路方面，四川公路总里程从2012年的29.3万公里增加至39.9万公里、位居中国第一。而四川省的高速公路里程更是高达8727公里，居中国第三。
作为西部地区的经济、金融、科技等的中心，四川省近年来大力推进交通基础设施建设，进出川大通道新增19条、总量达40条，破解自古以来制约四川发展的交通瓶颈问题。目前，四川省在交通事业上的目标就是：高铁广覆盖、高速向山区延伸，构建综合交通“快速网”。其中，在高速公路网络建设上则计划到2025年通车里程超过1.1万公里。这就是说，未来几年内四川省将有一大批高速公路建成或者筹建；其中，即将动工建设的高速公路就包括这条南北向交通大动脉——青川经剑阁至阆中高速公路。
青川经剑阁至阆中高速公路简称青剑阆高速，起于广（元）平（武）高速青川互通，自四川省广元市青川县乔庄镇向南辐射，途经青川县大院回族乡、凉水镇、七佛乡、竹园镇，剑阁县姚家镇、普安镇、龙源镇、白龙镇、公兴镇、香沉镇，再经阆中市思依镇、于飞凤镇寒水村与G75高速设枢纽互通连接，路线全长约160公里。
项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度为80公里/小时，工程预计总投资约255亿元。目前，该项目已经启动了工程可行性研究报告和初步勘察设计编制招标工作。
据悉，目前四川省在建的高速公路项目就多达41个、里程高达4025公里。其中，在十四五期间建成的高速公路里程就有3000公里。即是说，四川省到2025年其高速公路通车里程将超过1.1万公里。而根据四川省最新的高速公路建设规划可知，四川省到2035年其高速公路通车里程将接近2万公里。
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