首条高寒高海拔低瓦斯隧道——久马高速林场隧道全幅贯通

2022年12月11日上午9点30分，经过久马高速建设者848个昼夜持续奋战，由蜀道集团藏高久马公司投资，四川路桥交建集团久马高速C3总包段、四川路桥盛通公司TJ12项目部负责施工的久马高速首条高寒高海拔低瓦斯长隧道——林场隧道右洞顺利贯通。12月1日，这条隧道左洞已经贯通。至此，林场隧道实现全幅贯通，成为久马高速全线首条全幅贯通的高寒高海拔低瓦斯长隧道，标志着久马高速整体建设取得又一阶段性成果。

林场隧道地处四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市境内，穿越国家级森林公园梭磨河峡谷区域。这条左右分离式隧道，左洞长1263米，右洞长1338米。这条隧道平均海拔在3100米以上，地质条件十分复杂：存在季节性冻土，施工区域内标准冻土深度80cm，最大冻土深度约100cm，冻土时间长达5个月；隧道内均为IV、V级围岩，岩体呈碎裂结构，易发生坍塌事故；隧道存在低瓦斯、涌水现象且进口位于偏压、浅埋段，堆积层较厚，进出口桥隧相连，场地狭小，施工难度大，瓦斯管控风险高，增加了施工程序和时间成本，影响工程进度。

自2020年8月15日该项目开工以来，建设团队面对高原极端天气、高寒缺氧，地质结构复杂、瓦斯安全风险大，施工工期紧、技术要求高、环水保要求高，叠加马尔康疫情防控停工、高温限电等不利因素的影响，在施工过程中，业主、总包部、设计、监理、项目部通力合作，群策群力、攻坚克难，对开挖过程中的风险进行辨别和管控，严格按照图纸、专项方案进行施工，坚守安全和质量底线，环水保管控到位，在掘进过程中不断优化施工组织管理；通过严格控制施工安全步距、超前地质预报、瓦斯超前钻孔等技术，有效保障了施工安全和工程质量。久马高速TJ12项目部全体员工凭着“急难险重不畏惧，工程建设当尖兵”的坚韧意志，大干快上、奋进赶超，持续掀起劳动竞赛施工热潮。截至11月底，该项目部已经累计完成全年施工生产目标任务的94.72%。

林场隧道是久马高速马尔康通往久治方向的第一个隧道，这条隧道的全幅贯通，为四川西部高原出川大通道建设的推进，为久马高速项目后期工程建设T梁运输和架设打通了重要通道，为实现久马高速全线通车目标奠定了坚实基础。（ 钟明娟 张宇飞 升华 刘彦兴 吴坤忠 文/图）