3元购入一张价值10元的滴滴打车优惠券，这个羊毛相信多数人都会觉得诱惑力十足。但如果这种优惠是一些卖家钻了平台规则空子，并以此拿来牟利，你还会买吗？
今日，一则关于在闲鱼平台购买滴滴打车优惠券是卖家通过投诉获取的补偿消息在全网刷屏，有网友在网上分享了自己一段经历，自称在闲鱼平台购买了一个滴滴打车优惠券后需要登陆自己的账户，之后再查看时发现收到了来自滴滴客服的投诉反馈，怀疑闲鱼上的 “滴滴10元优惠券”是卖家通过投诉获取的补偿。
从该网友提供的截图来看，滴滴司机被投诉的理由为 “拼友迟到”、“司机迟到”、“拼友多带人”。按照滴滴的平台规则，乘客投诉会影响到司机的星级，星级则会影响系统对司机派单量。而从平台上部分卖家的说辞来看，这种优惠券还支持提供制作教程，可以无限做券，所以爆料的可信度还是比较高的。
针对网友反馈的闲鱼上购买滴滴打车优惠券通过投诉获得优惠券的情况，闲鱼方面表示，对于商家这种疑似不合规操作的商品，平台会进一步核实，一旦核实将会对卖家作出交易限制。顺带一提，目前在闲鱼搜索“滴滴优惠券”等关键词已经无显示结果。
一直以来，灰色生意都是闲鱼平台屡禁不止的问题。除了本次的售卖投诉司机套取打车券之外，在今年初，闲鱼还被江苏省消费者权益保护委员会进行了约谈，在约谈里明确指出闲鱼平台存在售卖色情漫画、盗版网课、影音资源等问题。
在我们看来，作为二手交易平台的头部之一，闲鱼一直被负面缠身的原因有很多，例如注册门槛低、违约成本低和维权举证难。尤其是注册门槛低这点，在我们看来是闲鱼多年来灰产难禁的主要原因，任何用户想要成为闲鱼的卖家，只需要一个手机号，淘宝或支付宝账号就可以注册并登录，然后就可以进行商品交易。
此外，闲鱼从一个纯粹且专业的二手交易平台变为如今的鱼龙混杂的二手交易社区，其背后也是有闲鱼默许同意的影响。
自2014年开始，闲鱼的定位开始从闲置物品交易向围绕二手物品的社区模式开始转型，闲鱼CEO谌伟业也曾在公开场合表态：“闲鱼从诞生第一天的内核就是‘社区‘，而不是单纯的二手交易平台。”而我们知道，大量的用户基础是社区运营的核心诉求，用户数量增长自然也就成为闲鱼的主要任务，放低准入门槛自然是可以最大化的吸引用户。
可预见的是，在用户准入门槛不提高、实名认证不落实、卖家资质审核不严格的情况下，平台上出售靠投诉网约车司机而来的优惠券事件绝不会是最后一起。
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