在国内车市，高端车如BBA、保时捷，到平民用车大众、斯柯达，德系车已然成为国人的最爱，原因也很简单，一来德系车讲究豪华气派，开着有面子，二来发动机技术领先，操控上更胜一筹，而且像大众这样的德系车，更是改开后最早进入国内的一批车企，在国内深耕这么久，品牌形象显然根深蒂固。
也有一个问题，国人最爱德国人，那德国人自己都爱什么车呢？如今德国本土的汽车销售数据也出来了，这是今年前7个月的销量，我们看排在前五的，除了第五名的福特外都是德国车，大众理所当然以大幅优势占据第一，其后就是BBA，这一点跟国内颇有相似。顺着名单再往后看，从第六到第十，跟国内车市的不同之处愈发显然。
第六名斯柯达以及第八名西雅特都是大众的子公司，欧宝则是美系车通用的子公司，第九是法国雷诺，第十则是韩国现代。在国内与德国车比肩的日本车，在前十中不见影踪，排名最靠前的一个还是名列第十二的丰田汽车。这一点未免令人吃惊。马自达、日产几乎被挤出前二十，而铃木（SUZUKI）的销量甚至比本田还好一点。
简单分析，德国人最爱的车还是他们本土的品牌，性价比出色的大众销量最好，美系车紧随其后。像雷诺、标致等法系车在欧洲销量很好，但在德国市场，比起现代、起亚这些品质闻名的韩系车还是逊色很多，可见对于严谨的德国人而言，法系车的浪漫也有些格格不入。
具体车型上，德国人更喜欢高尔夫，这款车在国内六月销量已经过万，但是热度还是比不上迈腾。很多人都说国人喜欢德系是喜欢它的操控，其实还是更喜欢空间感以及舒适性。此外德国人对于途观的喜爱不亚于国人，足以说明对于SUV车型的喜爱并不是只有咱们。
此外我们可以看到，大众的销量虽然甩开BBA一个身位，但是差距并不过于明显，三者销量加起来甚至反超大众不少。这个原因也很好理解，BBA是德国人的国产车，价格方面比较便宜一点，加上作为发达国家收入又高一些，因此BBA对于他们而言并非特别昂贵，这一点的确也羡慕不来。
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