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今年3月有22个工作日，同比去年多一个工作日，有利于产销增量。但今年的春节特别晚，节后市场休眠期延续到3月中旬，也导致春节后新品上市节奏放缓，直至下旬的车市才逐步回暖。
5、C级和豪华乘用车市场走势
5.1、乘用车内部豪华走势特征
15年3月的豪华车走势仍较强，份额达到5.6%的近期高点。尤其是相对于合资的走弱，国产豪车份额形成进口转国产的扩张和高端向下的挤压态势。15年国有自主品牌表现较强，这主要还是大集团核心自主的走强。而自主民营三强目前走势较平稳，尚未体现超强的态势。
5.2、豪华车主力车型市场走势
图表 37 豪华车走势
奔驰、奥迪、宝马等豪车三巨头在中国竞争激烈，豪车三强将中国市场的增量成为最重要的目标。由于豪车三巨头在中国的地位拼争超级激烈，奥迪与宝马的C级车竞争咬合的日益紧密，但这块市场增长乏力，宝马奥迪均加大促销，1-3月的宝马批发较强，奔驰新品表现最强。而B级豪华车的走势也是出现宝马较强的局面，而奔驰C级近期迅速增量。奔驰的E级也是表现超强。
5.3、豪华车主力车型市场走势
豪华SUV是争夺焦点，3月的豪车表现相对较强。奥迪Q5表现超强，近期的宝马X1走势弱于奥迪Q3,奥迪的suv优势较明显，随着奇瑞路虎推出国产极光，豪车的国产化竞争进入新阶段。奔驰GLK的销量也是持续走强，而沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50也进入国产低价竞争序列，豪华B级SUV等的竞争加剧。而消费者对豪车的B级车型的需求逐步增大。
从高端轿车的零售走势看市场现对稳定，没有批发市场那样的剧烈波动，但促销已经加大。奥迪目前优势还较大，但新品资源使用较多，宝马和奔驰等还有后发的潜力。沃尔沃和英菲尼迪暂时还是较低国产销量，也是较好的增长潜力。凯迪拉克的表现也是很不错的。
本文来源：网易汽车
作者：崔东树
责任编辑：
王晓易_NE0011
