五、汽车企业走势
1、汽车企业批发销量走势
图表8汽车企业月度销售走势对比
近期汽车主力企业的优势依旧相对明显，3月的上海大众和上通五菱仍处于领军地位。通用3月销量相对保守，实际的通用零售很强。长安的走势超强。一汽大众相对稳健，北京现代和东风汽车的同比增长也偏弱。东风的日产和东风股份也出现下滑局面。
本月从集团角度看的前10车企中六大集团占据9席，车企分化明显，上汽三家，长安、东风各两家，一汽和北汽都仅有一家，长城较好。上汽三家都是主力企业；东风的东风日产和东风汽车两家，一汽只有大众，长安主力是长安福特和长安汽车，北汽本月有北京现代。本月独立车企长城进入前10，内资企业仅有东风汽车和长城、长安汽车进入前10。
2、狭义乘用车企业产销走势
15年3月的厂家产销竞争仍是较激烈的，走势差异性大。上海大众的14年产量暴增较强，但12月深度调整，15年初表现较好；而一汽大众14年在产能发力，15年产能潜力仍较大，近期生产增长偏低。上海通用的武汉工厂已经生产，潜力巨大。东风日产的年初生产回落较快，3月生产负增长。长城进入狭义乘用车前10，这也是自主的较好新品突破模式。
15年三强中上海大众表现超强，但3月批发走势较平缓。上海通用和一汽大众回升力度不强。长安冲刺较猛，长安福特表现较强，长安系总体超常规增长。日系的丰田等仍未进入主力阵容。吉利的销量增长很不错。
3、轻型卡车企业产销分类走势
图表9轻卡企业产销分类走势
15年3月的轻卡主力厂家分化较明显，大部分厂家出现同比剧烈下滑的特征。福田、江淮等下滑较大，新年排放升级，抑制假国四的监管效果有所体现。长安、庆铃和重汽的轻卡表现较好。
4、中重型卡车企业产销分类走势
图表10中重卡企业产销分类走势
由于15年春节晚，1-2月的中重卡属于休眠期，目前经济也极度不景气，各家3月销售的回升速度不快。
5、轻型客车企业销售走势
图表11轻客企业产销分类走势
14年的轻客是好日子，卡车严管，轻客的产品优势体现，加之目前城市清理电动三轮等，物流对轻客的需求增长很猛。但15年春节前的轻客走势较弱，3月主力企业表现都较弱，金杯、依维柯走势较好，其他厂家下滑较大。由于汽油轻客在大城市不受限，加之电商物流带动中低端轻客表现较好，长安等轻客增量大。
6、大中型客车企业销售走势
由于年末新能源补贴和客运需求的促进，14年年末的大客的市场暂时暴增，金龙等表现较好。1-2月休眠后，3月的大中客市场处于春节后的缓慢复苏状态，宇通等负增长较严重。
六、狭义乘用车总体分析
由于乘用车的范畴较广，而微客的性质更接近商用车，因此我们强调狭义乘用车，也就是轿车+MPV+SUV。为方便称呼，在此下部分简称狭义乘用车为乘用车。
1、 近年狭义乘用车零售走势
图表 13中国狭义乘用车月度零售走势特征
15年3月零售达到167万台，较2014年3月增长22万台，创出近期的增量新高，这还是15年3月特殊的节日滞后带来的长尾增量特征和企业运作的特殊规律所决定的。
本文来源：网易汽车
作者：崔东树
责任编辑：
王晓易_NE0011
