分享至
今年3月有22个工作日，同比去年多一个工作日，有利于产销增量。但今年的春节特别晚，节后市场休眠期延续到3月中旬，也导致春节后新品上市节奏放缓，直至下旬的车市才逐步回暖。
9、行业销量状态
图表4汽车13-2015年表现对比分析 单位 万台，%
15年3月国产汽车销量3%相对偏弱，其中的乘用车较强，客车表现较平稳，但卡车系列相对较弱，这是春节因素的差异化影响。
10、本月国产车销量增量较大
图表5中国汽车厂家07-2014年销售走势
15年3月的汽车销量224万台，较14年3月增长7万台，增量幅度算是超低增长，这次下降也体现商用车的低迷。近期的乘用车批发放缓和商用车负增长导致车市增长乏力。但实际的车市增长仍有亮点。
11、今年逐月进口车销量大幅回暖
进口月度走势
注：3月为海关快报数。14年下半年的进口处于高位回落趋势，15年1-3月延续下滑的态势,3月的下滑相对放缓，但3月进口量低于1月。
12、今年逐月出口车销量增速乏力
A、月度出口量走势
注：3月为海关快报数。从月度走势看，近两年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。12年8月的汽车出口达到11.2万的峰值，随后就是一路下行。14年的出口有明显恢复的态势。15年1月出口较好，2-3月迅速滑落，3月出口异常低迷，但1-3月的出口增长总量负增长5%。
15年1-2月的出口结构变化，SUV和卡车的出口贡献度增大，尤其是SSU类产品的出口从占汽车出口11%增长到17%。而货车类车型出口份额从31%恢复到34%，但卡车出口仍是占比大幅弱于前期的。
B、汽车出口量走势
2015年1-2月的整车出口(含底盘)出口13.7万台，增速达到5%的近期高位；这主要是亚洲出口的增长贡献。15年1-2月的对伊朗出口达到2.4万台，增长81%，而且对越南出口也达到0.8万台，增长250%，形成区域性的增长亮点。
本文来源：网易汽车
作者：崔东树
责任编辑：
王晓易_NE0011
