第四代CS75PLUS蓝鲸超擎上市，油耗3L级，家用省心又省钱

最近帮家里选家用SUV，纠结了好久，毕竟咱们普通人买车，就图个省油、好开、省心，不想后期养车添堵。刚好赶上第四代CS75PLUS蓝鲸超擎4月24日上市，身边4S店有了实车，就第一时间去试驾了一圈，全程开了大半天，从市区通勤路到高速路段都试了个遍，今天就跟大家聊聊这台车的真实表现，全是实打实的体验感受。

试驾下来，让我惊喜的就是它的油耗，毕竟家用车，油费可是长期的开销，这也是我重点关注的点。销售说它城区油耗能低至3L级，一开始我还半信半疑，觉得大概率是宣传噱头，直到自己开了一圈才发现，是真的省，咱们普通人也能开出这样的低油耗。

劲、静、稳全在线，家用也能开出舒适感

之前我一直觉得，混动车型都是“省油没劲儿”，开起来软绵绵的，尤其是家用SUV，大概率会很“肉”。但这次试驾第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，彻底打破了我的偏见，它不仅省油，动力还很够用，静谧性也特别好，开起来很舒服，不管是代步还是全家出游，都很适配。

【劲】起步轻快不拖沓，超车轻松，日常开很顺手

官方说它0-60km/h加速仅需3.85秒，起步响应快至0.3秒，试驾的时候我特意试了一下红绿灯起步，确实很轻快，别人刚松刹车，我已经平稳驶出，完全没有“起步肉”的尴尬，也不会有顿挫感，很适合市区通勤。

平时市区超车，轻点油门，动力就随叫随到，干脆利落，没有一点拖沓感，就算是高速上提速，从80km/h加到120km/h，也很轻松，完全不费劲。让我满意的是，这么够用的动力，还不费油，试驾的时候我特意猛踩了几次油门，油耗也没有明显飙升，因为它的混动系统能智能分配动力，该用电时用电，该用油时用油，真正做到了“省油不丢劲”，平时开着也能有一点小乐趣。

【静】安静到惊喜，图书馆级静谧，长途坐车不烦躁

家用车，静谧性真的太重要了，尤其是家里有老人、小孩的，嘈杂的车厢会让人很烦躁。这次试驾，我特意让家人坐在后排，反馈都说很安静。怠速的时候，几乎听不到发动机的噪音，销售说怠速噪声低至37.9分贝，差不多就是图书馆里的安静程度，就算停车等人，车厢里也很安静，不会觉得吵。

高速开到120km/h的时候，风噪、胎噪也控制得很好，跟家人聊天、听音乐，完全不用刻意提高音量。后来了解到，这台车全车有30处隔吸声设计，再加上ANC主动降噪系统，能全方位隔绝外界噪音，比很多纯电车还要安静，要是长途开车，家人也能舒舒服服休息，不会觉得烦躁。

【可靠】后期用车不操心，买着更放心

买混动车型，我担心的就是后期维修问题，毕竟电池、电驱这些核心部件，一旦坏了，维修费用肯定不低，动辄几万块，想想就心疼。试驾的时候问了销售，长安官方承诺，电池、核心电驱、控制系统等HEV混动核心零部件都有保障。

这一点真的很贴心，也就是说，只要我是首任非营运车主，正常保养、正常使用，这台车上的混动核心部件，坏了就免费修、免费换，不用自己花一分钱。对比我之前看的同级混动车型，大多只给8年/15万公里的质保，长安这一举措，确实很有诚意，也让我觉得买这台车，后期用车更放心，没有后顾之忧。

四大核心技术，撑起低油耗、强动力、高可靠

试驾下来，不管是油耗、动力还是静谧性，都让我很满意，能有这样的表现，靠的不是宣传，是实打实的硬核技术。结合试驾的感受，跟大家通俗地拆解一下它的蓝鲸超擎混动系统，不用专业术语，普通人也能看懂。

1. 500Bar超高压直喷混动发动机：每一滴油都不浪费

混动系统的核心是发动机，这台蓝鲸超擎搭载的是1.5T 500Bar超高压直喷混动发动机，试驾的时候能感觉到，发动机启动很平顺，几乎没有顿挫感。它采用了15:1超高压缩比和1.45超长行程缸径比，能让燃油燃烧得更充分，动力更强，油耗也更低；再加上500bar超高压燃油喷射技术，燃油能被雾化成细小的水雾，点火更精准，每一滴燃油都能被充分燃烧，不浪费一丝能量。

销售说，这台发动机的高热效率达到了44.28%，平均工况效率也有40.9%，比行业主流混动发动机的热效率还要高，这也是它油耗低的核心原因之一，热效率越高，燃油利用率就越高，平时开着也就越省。

高磁通高功率混动电驱：动力足还高效，开着更顺手

光有高效发动机还不够，混动电驱是动力爆发的关键。这台蓝鲸超擎的混动电驱，优势很明显，试驾的时候能感觉到，动力输出很直接，没有延迟。它搭载了20000rpm超高转速电机，能爆发出180kW的峰值驱动功率，转速越高、功率越大，起步加速就越迅猛，这也是它0-60km/h加速能达到3.85秒的重要原因。

同时，它采用了3V高磁通量磁钢拓扑和0.2mm超薄硅钢片，能有效降低电机的能量损耗，电驱的综合工况效率达到92.8%，几乎不浪费电能，动力传输更直接、更高效，开起来也更顺手，不管是市区通勤还是高速行驶，都很流畅。

高性能高安全电池：安全又耐用，用车更安心

电池是混动系统的“能量库”，既要高性能，也要高安全。试驾的时候，我特意问了电池的情况，这台蓝鲸超擎搭载的电池，采用了双倍新国标安全设计，从物理防护上全方位保护电池安全，能有效防止过热、短路、碰撞起火等问题；同时，还配备了24小时电池云端监控预警系统，实时监控电池的状态，一旦出现异常，会及时提醒车主，做到防患于未然。

另外，电池支持50C高倍率放电，能爆发出80kW的峰值放电功率，瞬时迸发强劲动能，让起步加速更带劲，试驾的时候能明显感觉到，起步时动力很充沛，不会有“软绵”的感觉。而且它的耐用性也很好，长期使用也不会出现明显的衰减，后期用车更安心。

越开越省油

如果说发动机、电驱、电池是混动系统的“手脚”，那么Ai云智控就是“大脑”。试驾的时候能感觉到，它的动力切换很平顺，不管是从电驱切换到油驱，还是油驱切换到电驱，都没有顿挫感，很自然。

它通过Ai智能辅助算法，能实时监控发动机、电驱、电池的运行状态，全域智能辅助分配动力，做到该用油时用油、该用电时用电，比如市区低速行驶时，主要用电，更省油；高速匀速行驶时，油电协同，动力更足还不费油。更重要的是，相比传统的混动控制系统，Ai云智控能让油耗再降低5%-10%，越开越省油，就算是新手司机，也能开出低油耗。

试驾蓝鲸超擎天枢领航型：配置实用，家用氛围感拉满

这次试驾，我重点体验了蓝鲸超擎天枢领航型，作为这台车的旗舰版本，它的配置很实用，不管是外观、内饰，还是智能辅助配置，都很贴合家用需求，13万出头的价格，能有这样的表现，确实很划算。

【外观】大气耐看，细节精致，日常开有面儿

第一眼看到这台车，就觉得它很大气，采用了长安新的“纵横万象”设计语言，硬朗大气又不失运动感，很符合家用SUV的定位。前脸是超大尺寸的V形矩阵格栅，细节很精致，搭配贯穿式LED日行灯和城市光影大灯组，点亮后辨识度很高，不管是白天还是晚上，都很好看。

侧面的腰线很流畅，搭配19英寸星耀轮毂，看起来很运动，平时开出去也很有面儿；车身尺寸为4770×1910×1705mm，轴距达到2800mm，虽然是紧凑型SUV，但空间很宽敞，试驾的时候，175cm的身高，坐在前排和后排，腿部空间都很充裕，后排坐三个人也不拥挤，后备箱容积也足够大，日常购物、全家出游，放行李完全没问题。

尾部的贯穿式烈焰流光尾灯，视觉效果很好，点亮后很有质感，搭配隐藏式排气，运动感十足，尾门处的“HEV”标识，也清晰地凸显了它的混动身份。车身有7种颜色可选，我个人比较喜欢安第斯灰，低调又大气，日常开很合适。

【内饰】舒适实用，科技感足，家用很适配

坐进车内，第一感觉就是舒适，座舱采用环抱式设计，中控台、门板、扶手箱等大面积采用软质材料包裹，摸起来很细腻，搭配精致的缝线工艺和镀铬装饰，质感很好，没有廉价感。内饰有多种配色可选，其中慕雪青山浅色内饰，看起来很干净、很大气，很适合家用。

吸睛的是37英寸一体悬浮式三联屏，由10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成，科技感很足，试驾的时候试了一下，中控屏反应很灵敏，内置的智能车机系统，支持语音控制、在线导航、娱乐影音等功能，语音控制很精准，能轻松控制空调、车窗、导航等，不用动手，很便捷，平时开车的时候，也能更专注。

细节配置也很实用：全景天窗，能让车内更通透，采光更好，平时开车的时候，打开天窗，心情都变好了；50W无线快充，手机放上去就能充电，不用再找充电线，很方便；还有双杯架、多色氛围灯、真皮多功能方向盘（支持加热）、自动空调、后排独立出风口等，每一处细节都很贴合家用需求，让日常用车更舒适、更便捷。

辅助功能实用，新手也能轻松开

蓝鲸超擎天枢领航型搭载了天枢智能驾驶辅助视觉版，试驾的时候，我在高速和城市快速路上试了一下，辅助功能很实用，能有效缓解驾驶疲劳。它的NCA高快领航功能，在高速及城市快速路上，能自动辅助变道、调速、汇流口避让，不用一直踩油门、刹车，长途开车的时候，能轻松很多；LCC车道巡航辅助功能，在城市道路上，能自动辅助跟车、保持车道，拥堵路况下，自动辅助跟车前行，不用频繁踩刹车、油门，新手也能轻松应对；APA泊车辅助功能，支持自动辅助泊车、遥控泊车，就算是窄车位，也能轻松停进去，解决了停车难的问题。

上市价格+权益：诚意十足，家用代步很划算

试驾完这台车，我对它的印象很好，不管是油耗、动力，还是配置、可靠性，都很贴合家用需求，再加上它的价格和购车权益，确实很有吸引力，适合近期有购车计划的朋友。

这台车4月24日已经在北京车展正式上市，共推出4个版本，价格从10.99万起，其中蓝鲸超擎天枢领航型指导价14.29万，抢订价13.49万，性价比很高。

上市价格

1. 蓝鲸超擎真香型：10.99万（不享受现金礼权益）；

2. 蓝鲸超擎尊享型：指导价12.49万，抢订价11.69万；

3. 蓝鲸超擎旗舰型：指导价13.29万，抢订价12.49万；

4. 蓝鲸超擎天枢领航型：指导价14.29万，抢订价13.49万。

限时购车权益（除真香型外，其他版本均可享受）活【动详情请咨询当地经销商】

1. 现金礼：交1999元定金，至高可享10000元现金红包，直接抵扣车款，更划算；

2. 置换礼：至高可享11000元置换补贴（本品/非本品置换可享8000元，CS75系列老车主置换可额外叠加3000元）；

3. 金融礼：支持36期0息金融方案，还可选择0首付、低息等多种金融方式，减轻购车压力，月薪几千也能轻松入手；【活动详情请咨询当地经销商】

4. 保养礼：赠送3年基础保养，后期用车不用再担心保养费用，进一步降低养车成本；

5. 质保礼：HEV混动核心部件，用车全程无忧；

6. 流量礼：赠送基础流量，还有娱乐流量礼包，日常导航、刷视频，不用再担心流量不够用。【活动详情请咨询当地经销商】

总结：家用SUV优选，省心又省钱

总的来说，这次试驾长安CS75 PLUS，整体体验很满意，完全符合我对家用SUV的期待。它突出的优势就是油耗低，3毛/公里的成本，一箱油能跑1500km，日常通勤、全家出游都很省心，一年能省不少油费；动力够用，起步轻快、超车轻松，开起来很顺手，还不费油；静谧性优秀，乘坐很舒适，适合家里有老人、小孩的朋友；可靠性高，配置实用，外观大气、内饰舒适、智能辅助功能好用，13万出头就能拿下旗舰版本，再加上丰富的购车权益，性价比很高。

如果你也在选家用SUV，想要省油、好开、安静、耐用、性价比高，真心建议去4S店试驾一下这台第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，亲自感受一下它的表现，相信不会让你失望。它确实是一台贴合普通人需求的家用SUV，不管是日常通勤、周末出游，还是长途旅行，都能胜任，省心又省钱。