从IP到集成方案，纳芯微通用信号链为何赢得头部客户信任？

2025年4月15日，慕尼黑上海电子展在上海新国际博览中心盛大开幕。

本届慕展上，纳芯微携收购麦歌恩后的磁传感器系列、联合芯弦推出的实时控制MCU NSSine™系列以及丰富的信号链、电源管理、传感器产品系列亮相，全面展示了其汽车电子、工业控制、光伏储能、白电、消费电子等领域系统级半导体产品解决方案。

近年来，纳芯微在技术创新、市场拓展及产业链协同方面不断突破，汽车芯片产品不仅广泛应用于新能源汽车三电系统，还加速渗透至智能化和安全领域。

其中通用信号链产品作为这两年纳芯微打入汽车供应链的拳头产品，更是吸引了大量参会观众的目光，而在与纳芯微信号链技术市场经理王良藩的交流过程中，我们也得以一窥纳芯微在内卷市场中突围的底气。

从卷参数到重应用

在模拟芯片的这片市场中，通用信号链产品一度被视为技术门槛不高、竞争极其白热化的板块。过去，国内玩家也多数徘徊在低端市场，缺乏区隔与差异化。但这几年，变化正在悄然发生。

“我们更强调在主航道应用里的适配能力，而不是盲目追求全面覆盖。”在交流中，纳芯微信号链技术市场经理王良藩这样说到。

国际大厂通常是按“Catalog”模式做产品，也就是围绕各种类型和子市场，把运放和 ADC 等全品类都布上，几乎覆盖所有领域。

纳芯微的思路，恰恰相反——不是“什么都做”，而是“聚焦在特定客户和场景里把事情做到极致”。

具体来看，纳芯微通用信号链的重点放在泛能源和汽车电子两个大方向。这也就意味着，在光伏、储能、充电桩、以及新能源汽车的三电系统（电池、电驱、电控）中，客户对信号采集精度、抗干扰能力、长期稳定性等要求极高。运放和ADC虽然“基础”，但要在这些高功率、强干扰场景中稳定运行，却并不容易。

“在通用信号链领域，运放、ADC 等基础 IP 的有机组合至关重要。我们应与客户深度探讨应用需求，合作开发专用或集成芯片。如今，汽车、光伏等行业的创新源头与主要客户均在中国，国内客户需求成关键。”

海外厂商在应用方面的短版，给了纳芯微一个“窗口期”——用对应用的深刻理解去弥补指标上的“经验差”，从而赢得客户信任。“我们要做的，就是证明我们在这个场景下更可靠。”

王良藩并不否认，通用信号链的很多指标在纸面上已经很难拉开差距。“你看运放参数，某某产品零漂移、低噪声、宽共模——这些参数在规格书上可能都差不多。但客户在真实场景下跑，差距就出来了。”

例如，在光伏逆变器或者车载OBC系统里，功率开关频繁、EMI复杂，采样通道要抵抗各种干扰信号干扰，不能有一丝偏差。

“我们的优势，就在于在系统层面对这些问题做透彻的剖析，并以此反向推动芯片设计优化。不是说我有个产品你来用，而是我理解你的系统，我知道你怕什么，我们解决它。”王良藩说到。

对于纳芯微而言，跳出不断内卷的参数市场，转而深耕应用市场，是至关重要的一步。

把钱花在“刀刃”上

在汽车与泛能源市场中，信号链芯片往往面临着两难的问题：既要应对复杂环境的挑战，也要在成本、性能和系统适配之间取得微妙平衡。

“确实，现在对高性能通用信号链的需求在不断上升。”在谈到高性能这一方向时，王良藩先讲起了一个被误解的“行业共识”：“我们说‘高性能’，不是单纯追求几纳伏的失调电压、几千兆赫兹的带宽。在我们所服务的主航道市场，比如车载控制、电力系统等，它们更关心的是整体系统的稳定性与适配性，而不是实验室里的极限指标。”

聊到“高性能”就不得不提“高成本”，两者仿佛一对纠缠不清的兄弟。但在王良藩眼中，这种关系不是对立，而是平衡：“我们的设计理念，就是把钱花在刀刃上。”

他举了个例子：“如果客户系统仅需 1% 的精度，我们便没必要追求 0.1% 甚至 0.01% 的精度。性能过剩不仅不被客户认可，也无需为此买单。因此，我们选择将宝贵资源投入在提升产品的抗干扰能力、极限温度下的稳定性等系统级问题上，致力于真正为客户创造价值。”

而在成本构成上，纳芯微也做了大量优化：“产品成本大致分为晶圆和封测两部分。我们一方面和封测厂合作优化测试时间，提升规模效应；另一方面，从一开始就在晶圆设计阶段选择适配平台，控制芯片面积，从源头降低成本。”

值得一提的是，在泛能源和汽车市场竞争日益激烈的背景下，越来越多的头部客户开始提出定制化需求，纳芯微也从提供“单一器件”迈向提供“方案”。

王良藩透露：“我们现在的业务分为两条线：一条是通用IP产品线，另一条就是定制化产品开发，服务一些有特定需求的客户。”而这类合作，远不止将两个芯片“做成一个那么简单”。

“我们做的是方案级集成，通过深入理解客户系统，把原本多个分立器件整合成一颗芯片，不仅节省空间和BOM，还能提升性能一致性和系统稳定性。这种能力，只有真正了解客户痛点的企业才能实现。”

从应用端出发，基于客户需求打造最合适的高性能芯片，让纳芯微深入到更多汽车厂商的供应链之中。

基于主航道，撬动国产替代

在全球半导体供应链动荡与国产替代浪潮的背景下，模拟芯片这一“基础中的基础”正被越来越多的中国厂商重新审视与布局，而纳芯微的通用信号链产品围绕着主航道，正在悄然掀起国产替代的风潮。

“其实过去几年，特别是在缺货和贸易限制的背景下，客户已经大量在使用国产的运算放大器和信号链芯片。”王良藩开门见山地表示，“很多人误以为国产通用信号链产品没人用，但现实已经不是这样。”

纳芯微的客户中，不乏已将国产芯片列入正式BOM的企业。他们并非只是“权宜之计”，而是在国产产品性能逐渐逼近国际水准、服务响应更快的双重推动下，开始主动转向。

值得一提的是，为了解决中小客户群体中所面临“不会用”“不敢用”的问题，纳芯微专程打造专业的销售和技术支持队伍，覆盖全国多个重点城市，他们采用了“贴身陪跑”的方式，以一款ADC产品为例——这类高性能模拟-数字转换器因涉及数模混合设计而使用门槛较高，但纳芯微在这个领域下了不少功夫：

“我们不仅提供详细的demo code、外围参考设计和EVM评估板，还搭建了一整套可视化开发环境。”王良藩表示，“客户只需用一台电脑，在界面中点几下按钮，就可以评估整个ADC系统——连板子都不需要画。”

除此之外，从原理图设计评审，到板子回来的调试，再到MCU对接代码调通，纳芯微的AE、SAE团队几乎全程“贴身协助”。“我们和客户一起从0到1，把整个项目做下来。”

这一点，也恰好体现出信号链芯片的“非标”属性：性能固然重要，但没有技术支持、资料体系和开发平台的加持，客户依旧“用不起来”。

在谈到通用信号链产品的未来发展方向，王良藩强调：纳芯微仍将坚定服务“主航道”市场——可再生能源、工业与汽车，这三大赛道中所需的运放、ADC、AFE等产品正在全面铺开。“这些领域的客户对产品稳定性要求极高，是我们练基本功的最佳场景。”

十年前，当国内信号链厂商刚刚起步时，很少有人会把“系统适配力”作为核心竞争力。但今天，不少客户开始逐步淘汰“听参数选型”的老路子。

“我们现在要做的是，从服务一个客户，走向服务一个生态。”王良藩的这句话，道出了国产模拟芯片厂商当前的“心态变化”。从“有人用”到“好用、会用”，从“硬性能”到“软支持”，国产通用信号链芯片的替代路径虽然不快，但走得越来越稳。

在与国际巨头的竞争中，纳芯微的通用信号链方向显然选择了一条“系统支持+稳定性能”的长期主义之路。

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