星云一号火箭级间分离系统地面试验圆满成功『航天视窗』（1178）

今天是太空与您相伴的【第2529期】

国 内 航 天

星云一号火箭级间分离系统地面试验圆满成功

近日，深蓝航天自主研发的可回收复用液体运载火箭“星云一号”，圆满完成级间分离系统地面试验，试验过程各系统工作表现正常，解锁分离动作执行完整。

本次试验经过十余轮解锁分离测试，成功验证了非火工解锁系统在重复工况下的稳定性，标志着深蓝航天在低成本、高可靠分离技术领域取得新进展。

（来源：深蓝航天 微信公众号）

获批立项！商业卫星有望用上高质量、高性价比的太阳电池

近日，中国航天科技集团有限公司八院811所上海太阳能工程技术研究中心有限公司“叠层电池的示范应用技术研究”专项课题，获批参与科技部“III-V族薄膜电池及与晶硅的叠层电池低成本制备关键技术”项目并立项。该项目为国家重点研发计划“可再生能源技术”的重点专项，将针对商业航天飞行器应用开发低成本物理电源技术，并验证其在低轨空间应用中的可靠性。

当下，商业卫星物理电源技术正朝着低成本、高效率和高可靠的趋势发展，但商用空间飞行器太阳电池却面临“价格高的用不起、价格低的不可靠”等难题。

该项目将通过基于空间电子辐照影响下的叠层电池结构优化，降低新型低成本电池的在轨效率衰减；通过空间应用环境下的一体化封装组阵技术研究，探索与新型低成本电池匹配的组阵材料、工艺，并满足低轨应用需求；通过研究空间应用环境下的电性能验证技术，形成工艺参数、地面试验及在轨运行数据库，为产品不断优化提升提供数据支撑，同时也为科研模式升级完善数据基础。

（来源：中国航天科技集团 微信公众号）

新一发“神箭”出厂！奔赴发射场

近日，由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长征二号F遥二十一运载火箭完成装车出厂，奔赴中国酒泉卫星发射中心执行神舟载人飞船发射任务。

长二F遥二十一火箭作为下半年载人飞行任务的“值班岗”和后续正式飞行产品，兼具值班和执行飞行任务的双重职责。

在本年度运载型号高密度发射的紧张节奏下，一院211厂长二F火箭总装测试队伍秉承团结协作、精益求精的工作态度，克服人员、厂地、周期紧张等困难，采用任务串行与并行相结合等方法，按期保质完成任务。

按照产品预验收检查要求，211厂总装事业部开展了产品出厂前的技术状态落实情况再确认、重点作业项目再核查工作，并完成产品总装期间全箭多媒体记录再确认，切实为保证产品质量做足准备。

（来源：中国航天科技集团 微信公众号）

国 际 航 天

西班牙Pangea Aerospace公司完成A轮融资，加速气尖发动机研发布局欧洲市场

西班牙航天推进技术初创企业Pangea Aerospace公司近日宣布完成2300万欧元（约合2500万美元）的A轮融资。本轮融资由总部位于马德里的海珀里昂基金（Hyperion Fund）领投，多家机构及个人投资者参与，包括欧洲阿里安集团（ArianeGroup）前首席执行官安德烈-休伯特·鲁塞尔（André-Hubert Roussel）。所筹资金将用于加速该公司在欧洲推进系统市场的扩张，并升级其位于西班牙巴塞罗纳和法国图卢兹的制造与测试设施。

Pangea Aerospace公司以研发气尖发动机（aerospike engine）技术著称。该技术理论上可实现更高推进效率，但因设计复杂性长期难以落地。2021年，该公司通过3D打印技术成功测试了气尖发动机原型机。据今年公告披露，该公司目前持有8份企业及机构合同，包括与欧洲航天局（ESA）合作研究未来欧洲可重复使用运载器的大推力发动机设计，以及推进系统在可重复使用上面级中的应用方案。不过相关技术尚未经历太空飞行验证。

该公司强调其战略聚焦于推进系统研发，暂不涉足完整运载系统开发。Pangea Aerospace公司表示，其商业模式类似于航空领域的英国罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce），通过为多平台提供核心动力装置实现商业验证。这一路径与当前主流运载企业普遍采用的发动机自研+整机集成模式形成对比。目前仅有少数商业航天公司采用外购发动机模式，例如美国联合发射联盟（United Launch Alliance）的火神半人马座火箭（Vulcan Centaur），其动力系统由美国蓝色起源公司（Blue Origin）和L3哈里斯公司（L3Harris）所提供。

（来源：航天长城 微信公众号）

来源 | 我们的太空（ID：ourspace0424）

编辑 | 张子豪

校对 | 李文辉

主编 | 张文军

邮箱 | ourspace0424@163.com