公司总部大楼即写字楼智能派梯一卡通管理系统（门禁，梯控）方案

工业园企业公司总部大楼智能一卡通管理系统方案

一卡通系统简介及需求分析

1.1 一卡通系统简介

智能一卡通系统由门禁管理系统、智能电梯管理系统（本项目可扩展）、停车场管理系统、消费管理系统（售饭机，餐饮机，消费机）、考勤管理系统（本项目可扩展）、巡更管理系统（分在线巡更，离线巡更）组成的现代化智能一卡通系统如今发挥着越来越重要的作用，“六位一体”的设计理念不仅提高了工作效率、节省了人力资源，而且提高了工作的准确性。下面来简单介绍一下智能一卡通系统中各部分的构成和作用。

1.1.1门禁管理子系统简介

主要负责出入口控制，其主要结构为门禁控制平台、门禁控制器、读卡感应器、电控锁、开门按键、紧急按钮、闭门器等组成。

1.1.2停车场管理子系统简介

用于管理停车场停放与进出车辆的管理，保证场内车辆的安全和便于随时了解场内车辆的动态，做到准确、高效和动态管理、灵活、多功能动态的查询和安全、严格的保卫功能，同时可简化对临时停放车辆的管理程序。是由停车场控制平台、停车场控制器、车牌识别摄像机、地感线圈、电控自动车道拦闸、满位显示、值班室控制电脑组成。

1.1.3消费管理子系统简介

利用非接触式IC卡消费控制平台、消费显示终端与本收费系统相结合，配合卡进行自动收费和管理。前端消费点可实现4种金额输入模式：直接金额输入、菜单输入、份饭输入和第三方设备串口输入。所有卡记录及卡消费记录均实时存储在收费机的本地数据库内，同时消费记录实时上传到系统数据库。所有消费数据均可供消费系统管理中心结算汇总、消费者查询用。

1.1.4其他子系统简介

例如智能通道管理系统（包括摆闸、三辊闸、翼闸等）、水控、电控、楼宇对讲系统等子系统；

1.2 一卡通系统具体需求分析

作为智能化社区建设的一部分,IC卡智能一卡通系统具体设计需求为：

1)一卡通管理中心平台系统：共1点；

2)门禁子系统：采用485或TCP/IP通讯结构，分体式；共20点；

3)停车场子系统：地面出入口1进1出；地下出入口1进1出；

4)消费子系统：共3点；

5)通道管理系统：共三辊闸通道2套；非机动车摆闸2套，人行通道2套；

6)其他。

1.3主要设计依据规范

第二章系统简介及设计原则

2.1 系统简介

1)智能门禁系统：门禁点_20__；进刷卡，出按开门按钮，消防联动；

项目情况简介：进刷卡，出按开门按钮，考虑到项目的特殊性，采用分体式门禁，相互不干涉且安全；

2)

智能停车场管理系统：多奥标准豪华型停车场管理系统采用车牌识别停车场的验证方式，能够满足一进一出，多进多出，全嵌套，半嵌套，等多种停车场应用模式；

项目情况简介：地上_1__进__1_出配置车牌识别停车场；地下_1__进__1_出配置车牌识别停车场；

3)

智能消费系统：智能消费（收费）管理系统是以卡为纽带，综合PC SOFT技术，智能卡读写技术等来实现费用收取的自动化及智能化。节省人力成本，避免人工操作的误差；

项目情况简介：_3_个消费点，有利于资金集中管理，杜绝人工舞弊等操作失误；

4)智能通道：__三辊闸通道2_套，另外做人车分流方案设置2套非机动车通道，用摆闸，人行通道两套，用摆闸；

项目情况简介：出入口人员通道管理；

5)其他子系统选配待定；

6)

智能管理中心：智能一卡通管理平台对梯控,停车场,门禁,消费,考勤,在线巡更等子系统进行集中统一管理，对人员、卡片进行统一规划和编辑、变更等操作，通过集中授权，实现对一张卡片授权使用多个子系统，中心一次授权，无需到每个子系统再次授权。集停车场、门禁、巡更、考勤、消费、电梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对卡片的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进行管理；一旦变更用户信息，则各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；

项目情况简介：智能一卡通平台管理，办卡、充值都在管理中心，其它地方不提供办卡、充值。

2.2 系统结构

2.2.1“DUOAO”一卡通系统

我公司开发的以非接触式IC卡读写技术为基础的DUOAO一卡通管理系统，集停车场、门禁、巡更、考勤、消费、电梯控制等多项功能于一卡；将各子系统信息集中于一个管理平台，统一对IC卡的发行、授权、挂失、补发、终止、延期等进行管理；一旦变更用户信息，则各个系统的用户信息同时改变，实现信息资源共享；各子系统完全兼容，用户升级、维护、扩展简便。

本系统采用非接触式IC卡取代传统的现金、钥匙、票证、纸卡等，采用“一卡一密”的安全加密体系和国际通用的加密算法，确保卡内数据的安全、完整及整个系统的安全运行。可以有效的提高使用单位的工作效率和工作质量。广泛的适用于（高档）房地产小区、智能楼宇、企业、学校、机关、医院、商场、酒店等场所。

第三章系统方案

3.1智能门禁控制系统

3.1.1门禁子系统结构及说明

本系统由一台电脑、IC卡读写器、IC卡、管理软件、门禁机、开门按纽、电锁、RS485通讯转换器和其它相关的电缆和组件构成。

3.1.2门禁系统主要功能

1)权限管理：对人员出入权限设置、更改、取消、恢复。

2)存储功能：存储人员出入的日期、时间、卡号、是否非法等相关信息。

3)集中管理功能：后台门禁管理电脑可建立用户资料库，定期或实时采集每个出入口的进出资料，同时可按各用户进行汇总、查询、分类、打印等。

4)异常报警：非法闯入、门锁被破坏等情况出现时系统会发出实时报警信息传输到管理中心。

5)联动功能：可实现消防联动，当出现火警等情况时，由中心统一开启出入通道，可启动CCTV实现联动实时监控。

3.1.3系统硬件参数及功能

3.1.3.1门禁读卡器技术特点

1) 工作环境：温度：－10~+60℃ 相对湿度：20%--90%；

2) 电容触摸密码或者机械按键密码；

3) 嵌入式安装，或者明装；

4) 非接触式IC卡的读写时间： ≤0.2S；

5) 非接触式IC卡的读写距离：≥30mm；

6) 网络通讯接口：RS485(标准)，TCP/IP；

7) 通讯传输距离：1.2Km(标准)，远距离通讯网络；

门禁读头

3.1.3.2门禁控制器技术特点

1) 一个控制器可连接2个读头，控制2个门区；

2) 读头与控制器之间均采用RS485通讯接口；

3) 配合网络、数据采集器等选配设备使用；

4) 可管理100万张用户卡,脱机能存储61440条开门记录，最多能存储14336条黑名单，存储记录在掉电情况下可保证10年内不丢失；

5) 实时监控：对每一个联机在线的门当前状态进行实时监控；

6) 支持电平下插锁和脉冲电控锁；

7) 开门延时时间可以在1—255S之间任意设置，超过一定时间门没关上会自动报警，中心管理电脑可远程遥控门锁开关；

8) 可以设置门常开指令，使门一直处于开放状态而不报警；

9) 用户可以通过按钮实现开门，按钮互不产生冲突；

10) 无需更换芯片就可以从电脑下载软件完成控制器的升级；

11) 信息记录：记录每一次出入人员的相关资料及出入时间、通行的门号；

分体式门禁控制器

3.1.4门禁系统安装示意图

3.1.5门框上方预埋件位置

3.1.6地面地下双门

3.1.7预留与消防系统的联动接口门禁控制器具有消防联动的硬件接口，根据用户的实际情况，将需要与消防系统联动的门禁控制器与消防系统连接，接到消防系统报警信息后，门禁控制器自动打开所控制的门，方便人员逃生，如下图：接线示意图如下：

3.1.8系统软件功能

智门禁系统管理软件

3.1.8.1功能介绍：

1)系统设置功能：系统须先经过设置，才能对联网门禁机进行正常联机操作，含通信端口设置、抓拍目录设置、视频设置、门禁机参数设置等。

2)更改密码功能：可修改本地操作卡登陆密码。

3)系统备份功能：用于备份门禁系统用户通行记录及相关设置参数。

4)数据恢复功能：用于当系统数据损坏时恢复最后备份数据，主要恢复用户通行记录和一般设置。

5)门禁操作功能：含门禁机初始化、下载/读取系统时间、远程开关门锁、下载黑名单、下载密码开门权限时间表、下载开放/管制时区、下载显示信息、读取通行记录、消息在线广播、下载开门时间、下载开门密码、下载节假日组、下载权限时间表等操作。

6)动态视频功能：用于测试视频切换器是否连接正确。

7)电子地图设置功能：用于对实时监控时显示的背景图添加删除，信息点添加删除，信息点位置设置。

8)查询管理功能：含通行记录查询、用户资料查询、IC卡检测、系统运行日志查询。

9)启动/关闭实时监控功能：实时监控界面可以让用户浏览进出记录和各信息点状态情况、或用户抓拍图片和各信息点状态。

3.2多奥车辆出入控制系统

3.2.1 系统作业流程图

1、车辆进出：整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。

1)车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。

2)车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。

3)显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提示语。

4)语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。

5)如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。

6)出场时：如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。

3.2.2 系统基本功能及特点

固定车辆全自动化管理，临时车辆半自动化管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。

1)免去读卡器安装、维护带来的麻烦。

2)车主无须担心用IC卡掉失造成的麻烦。

3)独特滚动式LED中文电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然。

4)减少工作人员，效率高。

5)省去IC卡的费用，同时无须担心IC卡不足的问题。

6)可与警方报警系统联动运行，有效打击违法车辆，协助社会治安管理。

7)有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。

8)可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。

9)砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。

3.2.3系统基本设施及特点

如图

1、全自动挡车道闸

1)特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏；

2)行程控制以光电开关代替机械行程开关；

3)特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；

4)增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；

5)增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；

6)全电路无触点控制系统，确保车辆安全。

2、数字式车辆检测器

1)以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性；

2)全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响（天气变化、使用时间变化等）；

3)感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；

4)快速反应设计，适应大车流量的运行系统；

5)智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。

3、中文电子显示屏

1)采用全进口LED发光管，确保亮度；

2)采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；

3)全中文滚动显示，内容丰富；

4)防雨式设计，确保全天候可靠运行；

5)板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；

6)深色底设计，增加显示亮度。

4、电脑

负责整个系统的控制和管理。

5、补光设备

光线不足的环境中必需使用补光灯。补光设备可选用LED灯或泛光灯。泛光灯单车道补光的功率≤150W， N个车道补光的功率≤N*150W。LED补光灯采用高亮发光二极管（LED）来制作的，他有运行稳定，发热量低，低能耗，使用寿命长的特点。现在一般的使用的高亮发光二极管都是5mm。

6、车辆监控摄像机

全天候机24小时监控，采用1/2’高性能CCD，精确抓拍车辆图像，为系统提供高质量的图像以满足车牌识别系统需要，具备强光抑制功能，确保夜晚同标能拍摄到车辆的前景图像。

3.2.4 系统管理流程图

3.2.5车牌识别系统

车牌识别模块属于纯软件识别方式，系统可根据车辆全景图片及特征图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。

1、车牌识别模块技术参数

1)视频触发捕获率：监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99%以上。

2)

车辆号牌识别准确率：白天车辆号牌识别准确率大于95%；夜间车牌识别准确率90%以上。

3)车牌捕获类型：可识别02式牌照（GA36.1-2001）；92式牌照（GA36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，系统建设单位应免费升级软件。

4)车牌颜色识别：系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。

5)升级：车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。

3.2.6 技术指标

1、环境条件

1)环境温度：-20℃～+60℃

2)环境湿度：5%～95%

3)使用环境：室内外全天候条件

2、自动道闸

1)外形尺寸：355×240×1010

2)升降时间：4秒左右(可调)

3)电源：220V，50Hz

4)功率：0.25KW

5)闸杆：3—6M

6)通信接口：符合RS-232/485标准

3、车辆检测器

1)线圈感应：50H-2H

2)线圈激磁频率：300Hz～250Hz

4、车牌摄像机要求

1)信号系统：PAL制式

2)成像器件：1/2"高性能CCD

3)自动光圈镜头(F1.6～3.2)，镜头焦距3.3～50mm

4)有效像素：480×640 到 768×576之间

5)清晰度：彩色：480线，黑白570线

6)最低照度：彩色0.05 Lux以下，黑白0.01 Lux以下

7)电子快门：AES：1/50-1/100,000sec

8)信躁比：≥52dB，AGC OFF

9)具备防雷功能和强光抑制功能

10)典型推荐：FUTER 208H 1/2’ CCD ( 带强光抑制，夜间可有效压制车前大灯)或JVC TK-1480 1/2 CCD

5、图像采集卡

可选用市场上流行的普通采集卡，推荐采用天敏VC4000视频卡。标准PAL、NTSC制彩色／黑白视频信号输入。具体路数按实际要求定。

6、车辆拍摄画面

1)采集的画面大小应该在640*480到768*576之间

2)车牌在画面中的宽度应该占画面的1/6至1/3

3)车牌两边应尽量与水平垂直

4)示例：拍摄符合标准的车牌图片

7、车牌识别工作机

要求最好使用工控机，工控机要比普通商用机在稳定性与扩展性方面强。想理配置如下：

1)微处理器： 不低于英特尔奔腾2.0GHZ

2)前端系统总线： 不低于1GHz外频

3)主板芯片组：不低于INTEL 865芯片组

4)内存：不低于512MB DDR400

5)显存： 不低于64MB

6)硬盘：不低于 120GB

8、车道宽度要求

由于拍摄及识别的要求，对于车道的宽度要求不能太宽，推荐车道宽度在2.5至3米之间，对于超宽车道，必须采用隔离或者设计成多车道的方式。

3.3多奥消费管理子系统

消费管理系统是非接触式IC卡一卡通系统的子系统之一，其作用是为了将充值后的IC卡作为单位内部信用卡在消费机上使用，以代替现金流通，实现单位内部消费电子化，制度化。

消费机

3.3.1消费系统介绍

本系统为实时控制的网络消费系统。由一台电脑、RS485接口、IC卡读写器、IC卡消费POS机、消费管理软件、、IC卡和其它相关的电缆和组件构成。

3.3.2消费机基本功能

1)脱机和联网两种工作方式；

2)可通过电脑从控制机中挂失和解除挂失卡片，防止卡片遗失被没有合法使用权者拾得而非法消费，并可为失卡者补发新卡；

3)收费机记录每次成功的交易数据（包括消费者卡号、消费时间、消费金额和剩余金额信息等），该记录可通过电脑从控制机中读出，还可选择execl或html或txt等格式输出，以作统计、打印、存档；

4)管理1000000张不同卡号的卡，20000个黑名单，并能存储20000条交易记录，存储记录在掉电情况下可保证10年内不丢失；

5)可自由选择输入收费、定值收费、代码收费方式；

6)可在收费或查询时上实现自动充值；

7)可取消最后一次交易，以防止交易出错；

8)可在收费机中查询卡片余额；

9)本系统所使用卡片可与本公司其他系统（停车场管理系统、门禁等）通用，构成真正意义上的“小区一卡通”系统。

3.3.3消费机主要技术参数

1)使用AC 220V±10%单电源工作；

2)内置可充电电池，在无外交流电源时可正常使用24小时以上；

3)双面数码管显示，每面含交易额（4位）、卡内余额（5位）两组；

4)蜂鸣器提示操作情况；

5)5×5薄膜键盘；感应距离最大可达4cm；

6)使用环境：温度： 0--60摄氏度；

7)相对湿度：20%--95%不结霜；

8)RS-232或RS-485接口，传输格式9600bps，8，N，1，最大传输距离1200米；

9)POS机外观尺寸：323×174×135mm。

智能消费系统管理软件

3.3.4消费机的软件功能

1)消费设置功能：含消费区域设置、消费机号/消费地点设置、商品代码/餐次/固定消费/消费限额设置、实时监视设置等；

2)充值管理功能：

①手工充值：管理中心交费，同时充值；

②自动充值：下载补贴到指定消费机上，消费者刷卡实现消费机上充值；

3)联机通讯功能：对所联网消费机进行初始化、下载系统时间、下载黑名单、消费设置参数、读取脱机数据、实时监控等操作；

4)报表处理功能：手工充值报表、消费明细报表、卡内剩余报表、按收银员/收费点/收费机/收费区域/收费类型/餐次分类的收入报表、按个人/部门分类的消费汇总报表；

5)数据库优化功能：系统对消费流水表等进行优化，操作后能提高系统查询速度。

3.4通道管理系统

其中大门口设立通道系统和车辆管理系统结合的方案，有利于管理车辆以及非机动车和行人。行人和非机动车采用摆闸系统控制进出；公司内部三辊闸系统结合排班系统，控制员工进出，以及统计考勤信息。

3.4.1摆闸简介

智能摆闸是经过多年精心开发、研制、生产的智能化通道管理设备，是主要针对人员通道进行智能管理的高科技产品。该设备将机械、电子、微处理器控制及各种身份识别技术有机地融为一体，通过选配各种身份识别系统设备和采用性能可靠的安全保护装置、报警装置、方向指示、以及扩展友好的LED计数显示界面，协调实现对通道智能化控制与管理等。

智能摆闸能方便兼容IC卡、ID卡、条码卡、指纹等读卡识别设备的使用，为出入人员提供文明、有序的通行方式，有效管理人员进出。可广泛应用于车站、码头、地铁、工厂、大厦、智能小区、宾馆、会所、企事业单位等需要对通道实现智能化管理的场合。

3.4.1.1摆闸功能

1)具有自报故障提示功能，方便用户的使用及维护；

2)具有通行指示和通道指示功能；

3)具有常开按键功能；

4)具有断电摆门自动打开,上电自动闭合功能；

5)具有线路自检功能；

6)具有非法闯入报警功能；

7)具有三重防夹保护功能；

8)进出模式可任意调节；

9)关闸时间和方式可任意调节；

10)可与多奥电梯/停车场/门禁/消费/等智能一卡通。

3.4.1.2摆闸技术参数

1)机箱材料：国产标准(304号)不锈钢

2)机箱尺寸： 1200长*280宽*1000高（MM）（标准）或者1200长*240宽*1000高（MM）

3)摆臂长：250-900mm

4)重量：80Kg

5)摆臂传动角度：180度

6)摆动方向：单向或双向

7)工作电压： AC220 ±10% V/50 ±10% HZ

8)驱动电机：直流有刷电机（24V）

9)输入接口：干接点信号或12V电平信号或脉宽≥100ms的12V脉冲信号，驱动电流≥10mA

10)通信接口： RS485标准 距离≤1200米

11)通行速度： 40人/分钟（常开），25-30人/分钟（常闭）

12)工作环境：室内、室外（阴棚）

13)温度：-10℃—— 50℃相对湿度：≤90%，不凝露

3.4.2三辊闸简介

ARM内核微处理器(ARM内核，可迅速达到客户的个性化功能要求),整机采用1.5MM厚的冷轧钢板喷漆或1.5MM厚的不锈钢板模具化生产，闸机高度一致；稳定可靠;停电时挡板自动处于打开状态;真正意义上的TCP/IP。

1、产品介绍

◆结构：整个产品外形板材采用304不锈钢板材冲压成型，防锈、坚固耐用，

◆外形尺寸：长1000*宽330*高980（mm）

◆重量：50Kg，

◆闸杆长：500(mm)

◆闸杆转向：单向、双向（可选）

◆工作环境：室内、室外(最好架雨篷)

2、标准功能：

◆自动复位功能：通过弹簧阻尼器和平衡机构确保闸机始终处于安全平稳运行状态；

◆超高亮通行指示功能：方向指示采用超高亮LED灯设计，指示更醒目；

◆多种通行模式功能：可以设定闸机双向刷卡或单向自由通行两种通行模式；

◆通行请求记忆功能：多次刷卡后，闸机会记住通行人数，待行人全部通过后关闸；

◆断电落杆功能：闸机掉电后闸杆自动落下方便人员疏散；

◆防冲撞功能：闸杆在上锁状态下，无法用外力推动；

多种控制功能：可外接按钮、遥控器、条码仪、IC或ID等各种读写设备；

防尾随功能：每次通行后闸该杆转动120度后自动加锁；

◆远程控制功能：可通过电脑接RS485卡或TCP转RS485远程控制闸机；

◆自动加锁功能：刷卡后未在规定时间内通过，闸机重新锁死取消通行，时间1—60秒。

3、扩展功能

◆通行限数功能：可通过软件限制通行人数，以满足特殊情况下的人员管理；

◆计数功能：可增加计数器统计进出人数；

◆防反转通行功能：在通行过程中，闸杆已经转动一定角度后只能向前，防止一卡过多人；

◆非法闯入报警：行人没有刷卡强行通过时，闸机会报警提示行人刷卡通行；

◆液压缓冲功能：为减少运行中金属撞击声，可增加液压缓冲；

◆外观可选喷塑，颜色任选。

4、产品参数

◆ 电源:AC220V±20%V, 50Hz；

◆ 工作环境温度:-40℃—70℃；

◆ 相对湿度：小于95%，不凝露；

◆ 通行速度：30人/分钟（IC卡）；

◆ 输入接口：标准开关信号；

◆ 通信接口：RS485电器标准通信距离：<1200米；

◆ 材质：304不锈钢或316不锈钢；

◆ 颜色：不锈钢拉丝或喷塑，颜色任选；

5、适应场所

◆ 办公场所：商务大厦、政府机关等；

◆ 科教单位：院校、研究所、图书馆等；

◆ 商业服务场所：超市、商场、宾馆、会所、银行等；

◆ 休闲娱乐场所：公园、景区、游乐场等；

◆ 运输站点：汽车站、火车站、地铁站、机场等。

第四章管理中心及系统软件说明

智能一卡通管理中心

4.1 功能介绍

1)系统设置功能：包括各子系统控制器端口设置、控制器数量设置、控制器号设置、控制器号名称设置和安装位置设置等；

2)管理功能：初始化控制器：初始化后的控制器内的主密钥、通信数据、参数设置将全部清除；

3)操作功能：

l 下载系统时间：用于校准控制器机内运行时间；下载/清除黑名单：对控制器下载和清楚黑名单操作。

l 下载开放时区：对控制器下载常开放时间表，下载后，当各子系统时间运行在时间段期间则子系统自动处于常开状态，当子系统时间运行在时间段外则子系统自动恢复原来关闭状态，用户必须刷卡或使用预设密码才能通行。

l 读取运行记录：用于读取所选择子系统的通行记录；下载节假日组：节假日组用于设定某日期，在开放时区表中，所设置的节假日开放时间段内，控制器实现开放状态，否则控制器处于关闭状态，而节假日时间段生效后，对应的该星期设置的开放时区有效。

4)系统数据备份和恢复功能：用于备份系统用户通行记录及相关设置参数；恢复当系统数据损坏时的最后备份数据，主要是用户通行记录和设置；

5)查询管理功能：含通行记录查询、用户资料查询、系统运行日志查询、IC卡检测；

6)支持收费功能。

4.2 软件特点4.2.1 人性化界面，集成一卡通平台

本系统为开放式、积木式的结构，随时可组建成“DUOAO”一卡通系统；完全支持脱机运行（智能）和灵活组网，实现真正意义上的“智能一卡通”。

4.2.2 操作简单快捷，同步指引

针对于初次使用本系统的操作人员，几乎所有操作控制全部采用快捷键，系统操作人员可以直接点击键盘上对应的快捷按键进行相应操作，本系统快速上手模块可对本系统所有参数的设置情况进行快速检测，方便用户快速设置好系统正常运行所需的参数，使用户快速掌握本系统的使用。

第五章部分样板工程案例