超竞争时代，究竟以何为王？

“竞争”，可能是2023年国内对新能源汽车市场的共识。

卷配置、卷价格、卷智能化……从年初的价格战开始，到今年盛大开幕的各处车展，各大车企各显神通，都想在竞争之中拔得头筹。

诚然，对于市场来说，竞争是刺激进步的最好手段。然而问题是，什么样的竞争才是用户真正需要的？

自汽车发明以来，用户和汽车的交互，都是与车内空间的交互。随着时代的发展，人们永远会对车内空间提出新的要求。从最基本的安全，升维到舒适，进而提出豪华、静谧、操控等需求。甚至对汽车未来的畅想，也大多以智能空间、自由空间为原点。可以说，对于车内空间的需求，才是用户的永恒需求。 在车内空间上孜孜不倦地研究，才是对用户体验的终极追求。

不久前，被吉利控股集团收购的英国百年出行品牌LEVC（伦敦电动汽车公司），正式推出了全球首个空间导向型架构SOA（Space Oriented Architecture），旨在从轮上空间的底层造车逻辑出发，从底层技术，产品定义，市场覆盖，模式创新等方面构建全新竞争力。

水滴汽车认为，相较于“冰箱”、“彩电”、“大沙发”等表面配置的“卷”，将竞争回归到用户需求的本质，以技术底层赋能本质需求，才能促进竞争的良性发展。架构是造车的基石，优异的平台能力和特性直接决定了产品力。而LEVC将着力点放在全面升维的“空间”概念上，正是基于对用户出行体验和出行场景的深刻洞察，切中智能电动汽车架构的终极奥义。

以技术满足根本需求，才是对用户体验的最大重视。在LEVC的SOA的推动下，一场面向未来的“空间”变革风暴，将在汽车行业掀起。

未来的汽车，或许是自定义的第三空间？

在智电技术的推动下，汽车正在从传统交通工具，向“第三空间”转变。但在讨论汽车如何成为未来移动的办公室、游戏厅、电影院等场景之前，先得打破固有机械物理限制，把空间释放出来，一切才有可能。

正如名称所体现，SOA架构的领先优势就体现在“空间导向”上。作为第一个旨在为轮上空间带来“XSPACE”、赋予汽车无限可能的架构，SOA把握到了轮上空间变革的基础。

理想与愿景之下，必须要有实打实的技术做支撑。为了在兼顾多种设计要求的人机便利性的前提下，实现驾乘空间最大化，SOA进行了三大技术创新。

首先，ODP(集成式车载电源管理模块)平铺中置技术将ODP从原来的纵向布置变为横向平铺放置，位于动力电池包与地板之间，并通过调整转向机、低压蓄电池的位置，将宝贵的前舱空间让了出来，使得整车空间利用率达到75%以上，而行业平均水平只有67%。

其次，SOA通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计，实现了纯电架构下舱内地板完全平整，可布置前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，使舱内空间高度连贯。相当于打造了纯电大平层，为后续承载更多个性化场景布局提供可能，这在行业里尚属首创。

此外，SOA还通过后悬结构优化，在尾部设计了163L的隐藏空间。在大平层的基础上，实现载物空间的扩展及座椅隐藏，将空间需求挖掘到极致。

用通俗的语言解释，后续基于SOA推出的每款车，都将拥有“最小公摊”、“最大使用面积”、以及“最灵活的套内布局”，这对于追求大空间的中国用户来说，无疑是非常大的魅点。

此外，判断平台架构的能力还需要着眼于兼容性和扩展性。兼容性高、拓展性强的平台架构，一方面能够提升企业的研发效率，快速打造不同品类的车型，以满足用户个性化的需求。另一方面，可以保证平台产出的所有车型，都能具备同样优秀的性能和品质，有效提升产品的质价比。

据了解，SOA专为未来智能纯电出行生活打造，传承LEVC百年高端出行DNA，融合吉利的全球化技术资源，达到了出行大空间、高安全、高性能、绿色纯电以及高智能化的新高度；基于架构集成化和通用化的优势，可大幅缩短产品的研发交付周期，快速将更好的空间场景体验带给用户。

SOA 拥有超长架构带宽，轴距可从3000mm拓展至3800mm，还考虑到了不同身高的乘员。无论是高端出行用车，亦或是行政级商务用车，SOA架构都可以实现。同时，SOA纯电架构还具备73-120kWh的能量带宽，兼容包括前驱、后驱及四驱，单电机和双电机在内的多种动力驱动形式。

未来，LEVC将基于SOA，推出XSPACE产品战略。“1个架构，2个平台，打造5大类产品”，分别是聚焦高端出行的共享出行车辆、面向C端需求的家庭MPV、商务MPV，以及具有功能性的两种尺寸的厢式货车。这5类产品组合将有望激发千亿级别的市场增量。

不止于“大”，更是超越BBA、比肩劳斯莱斯的豪华空间

当然，SOA的空间导向不能以简单的“大”来理解，安全、舒适、操控等等核心标准是用户对轮上空间的永恒且基础的追求，而且用户在这个方面只会越来越挑剔。所以判断架构高下的第二条标准，就是这些实打实的核心技术和关键参数是否领先。

据了解，SOA架构采用了宝马同款“黑科技”双球销麦弗逊悬架，阿克曼率达到42.3%，分体式下摆臂结构可分别处理横向运动及纵向运动，具备更小的干扰力臂和更多的前轮侧偏角度，减少紧急转向甩尾趋势，在驾驶受到极限工况冲击时，可保持车身的稳定姿态，提升车身动态稳定性及可靠性。

SOA通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。这种高性能悬架设计，能为用户带来豪华行政级的操稳及舒适。

除了底盘结构，车身刚度也是一项重要指标，它与车辆的安全性、操控性、NVH水平等均息息相关。SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，较行业水平提升1倍以上，超越奥迪Q7（参数丨图片）（32700 N*m/deg）,达到劳斯莱斯级（40000N*m/deg）。

并且通过其他多维度安全性设计，SOA架构首款车型不仅满足E-NCAP和C-NCAP双五星标准，同时在乘员保护（得分超出五星标准11%）、行人保护（得分超出五星标准5%）、儿童保护（得分超出五星标准6%）和驾驶辅助（得分超出五星标准14%）各项均取得了超越五星标准的好成绩。

此外，由于电车相比油车，将“速度与激情”的门槛拉到了普通老百姓能轻松够到的程度，很多用户尤其是年轻一代，非常看重电车的驾驶乐趣。SOA采用高性能永磁同步电驱系统，具备小尺寸、高性能、轻量化的优点，0-100km/h加速小于5秒。

与此同时，SOA也兼顾了能耗与补能效率，其搭载的IGBT、SiC电机效率分别可达88%、90%，属于行业领先水平，配合智能高效热管理系统和宁德时代CTP电池系统集成技术，能量效率最高可提升16.5%，续航里程可达600km+，30分钟 SOC从10%~80%，10分钟实现200km补能续航，为用户创造零焦虑的用车体验。

智电时代的车内空间，让自动出行方式终极进化

传统燃油车时代，机械结构和性能决定了一辆车的好坏。但进入智电时代，汽车更像一个生命体，既要有强健的骨骼肌肉，也要有发达的神经系统。因此，在物理平台架构的基础上，必须要匹配先进的电子电气架构，才能珠联璧合，打造出常用常新、千人千面的好车。

此次除了SOA物理架构，LEVC还推出了L.OS电子架构，前者是出众性能的保证，后者则是强大智慧的基石。

据LEVC介绍，L.OS电子架构是为未来移动空间专属打造的由芯片到云端的全新智能系统，基于吉利智能生态与科技资源，具备超大算力并为用户提供极致的应用体验，能将空间优势与智舱发挥到极致，链接芯片、操作系统、整车控制应用、生态与云端，打造SOA架构全景数字操作系统。

L.OS的E/E架构，可灵活匹配不同的感知硬件及控制算力，可支持L2~L4多种自动驾驶技术方案。超算平台算力可达1000+tops，配合超级闭环数据训练湖，可支持全场景，全天候，全冗余的自动驾驶方案实现。

L.OS智能座舱通过与吉利集团旗下的智能科技公司ECARX合作，采用性能突出的7纳米双E04芯片（Antora 1000 pro）座舱域控方案，在场景化用户体验、显示输出、舱内外感知、APP应用等方面全方位增强。结合吉利集团丰富的自动驾驶共享方案，为用户提供愉悦的智能体验。

需要特别指出的是，SOA物理架构和L.OS电子架构均满足中、欧、英整车认证法规，包括欧盟WVTA和GSR主被动安全法规、CSMS网络安全法规、GDPR个人隐私保护条令和ISO26262功能安全法规。这意味着它们是真正意义上的全球架构，不仅能够大大提升产品通用化，缩短研发周期，也能针对不同国家开发不同产品，充分保障全球高标准交付。

可以畅想一下，在未来基于SOA架构和L.OS电子架构之上的汽车，更像是一个为用户打造的专属出行舱。只需要优雅地移步上车，强大地自动驾驶能力和运算能力便能够自动、无感地带您到达目的地，不需要消耗精力在驾驶之上，只需稳坐（甚至躺着）发出指令，既可以链接车外万物，也能享受一段美妙的出行时光。

水滴观点：

所有竞争的最终目的都是赢得用户认可。因此，比起一窝蜂的“卷”来说，“用户体验”、“长期主义”等笨方法，才是竞争之中的法宝。所谓“潮水退去，才知道谁在裸泳”，价格战、配置战可能在短期声势浩大，但是在“用户至上”的时代绝非长久之计。

对于用户来说，最大的体验就来自于车内空间。可以说，“空间”不仅是用户体验的本质，也是新能源市场竞争的本质。不过“空间”二字说来简单，但它既是一切的基础，也是一切的总和。对空间的极致追求，不仅要有长板，必须做到没有短板，才能支持未来汽车的全面进化——这对技术底座要求之高，可以想见。

作为少数能够洞悉竞争本质的车企，LEVC对于空间的追求已经孜孜不倦地持续了115年，为用户打造更舒适、更安全、更自由、更便捷的轮上空间，已经写入了这家企业的基因。所以用SOA架构打破物理空间限制，用L.OS电子架构带来无限进化，不仅在核心技术和关键参数上领先行业，为用户带来了豪华、舒适的电动出行体验；更面向未来，为智能电动化汽车的终极进化提供了坚实的基础。拥有了前瞻性、全球性的设计视野和技术逻辑，未来LEVC的XSPACE在全球竞争市场上将大有作为。