四川省将新建市域（郊）铁路，总投资287亿元，全线共设车站15座

根据相关资料显示，新中国成立后建成的第一条铁路就是连接四川省成都市和重庆市的成渝铁路；除此之外，该铁路线也是我国西南地区第一条铁路干线。经过数十年的建设，截至2022年底全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。目前，铁路运输已经成为我国最重要的交通运输方式。

作为成渝铁路的始发地——四川省，截至2022年底全省铁路运营里程已经超过5600公里，其中高铁运营里程1390公里，高铁已覆盖11个市州。目前，四川省为了打造内陆开放战略高地和参与国际竞争的新基地，将全面加快构建外畅内联综合立体交通网，打造“123 出行圈”。

其中在铁路建设方面，近期至2025年全市铁路运营里程要达到7000公里（其中高速铁路运营里程达到1800公里）。根据规划，四川省除了加快推进出川大通道建设：成达万、西渝、成渝中线、渝昆高铁等时速350公里项目；同时积极完善对内铁路网的建设，加快推进城市群交通一体化建设，构建完善四川省域现代化铁路网。

目前，四川省为了推动成渝地区双城经济圈建设，加快推进成德同城化，拟在四川省成都市与德阳市之间新建一条市域（郊）铁路。据悉，市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。

四川省新建市域（郊）铁路起于成都市韦家碾站，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线、洪湖路、泰山路自南向北敷设，止于德阳市旌阳区德阳北站，建设线路全长约70.9公里。项目线路沿途将串联凤凰山组团、国际商贸城组团、斑竹园组团、新军马乡村休闲组团、四川全国农产品及中药材贸易中心（濛阳），广汉市三星堆文化园组团，德阳市天府旌城、德阳市中心城区。

据悉，该项目预计总投资约287亿元，列车设计最高运行速度为160公里/小时；全线共设车站15座：成都段主线车站分别为韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站，德阳段车站分别为三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站；其中地下站10座、高架站5座。目前，该项目已经通过国家项目用地预审，这意味着离正式动工建设又迈进了一大步。根据规划，该项目计划2023年底正式动工建设，预计2026年建成通车。