近日，歼10C换上国产涡扇10B发动机的消息很快引起了军迷朋友们的热烈讨论。军迷朋友们最关心的问题是——其一，涡扇10B发动机性能如何。其二，换上涡扇10B发动机会对歼10B带来什么影响呢？下面我就对这两个问题做一一解读。
涡扇10B发动机是涡扇10A发动机的改进型，其最大推力为14.5吨，比涡扇10A提升了13.7%。由于涡扇10A发动机的性能有待提升，所以我国仅仅将涡扇10A发动机用在了类似于歼11B的双发战斗机身上。另外，舰载机对发动机的要求过高，所以歼15战斗机仍然使用俄罗斯的AL31F发动机。
因此，涡扇10B发动机的出现解决了中国航发的燃眉之急。在涡扇10B发动机出来后，中国空军的歼16首先换上了该发动机。随后，我国空军的歼10C也安装了该发动机。由于歼16和歼10C均为中国空军的主战机型，所以，这两款战机安装我们国产的发动机有利于中国空军战机的大批量生产。
这对于歼10C而言实在是一个很不错的消息。在我的眼中，歼10C很优秀。其雷达，其气动，都在全球的战斗机中处于领先的地位。但是，歼10C的产量目前仅有数百架，其原因就在于——飞机的发动机问题没有得到很好地解决。因此，随着战斗机发动机的问题得到全面的根治，歼10C战斗机离全面量产也就不远了。
歼10C目前的定位就是做中国的F16。美国的F16已经出口给25个国家和地区，其产量高达4500架，中国的歼10C为什么就不能出口更多的国家呢？所以说，此刻的成飞要借着航发国产的东风，拼命的建造歼10C战机。在满足我国军机需求的同时也对外出口该机。只要歼10C的量产得以实现，中国军机一定在国际上开辟一片属于自己的天空。
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