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曼谷玛卡山警察局已对涉事火车司机提出“过失导致他人死亡及重伤”指控。该案件涉及5月16日发生在曼谷阿速—丁登铁路道口（Asoke-Din Daeng railway crossing）的致命火车撞巴士事故。
警方表示，后续是否会追加更多指控，以及是否有其他相关责任人被追责，仍需等待更多证人证词及证据调查结果。
警方同时透露，还将对事故中的203路空调巴士司机进行问话。该司机在事故中受伤，早前一度有消息误传其已经身亡。
事故发生于5月16日下午3点41分。
当时，编号2126的货运列车正从林查班港（Laem Chabang Port）驶往曼谷邦苏（Bang Sue），途中在空丹站（Khlong Tan）与玛卡山站（Makkasan）之间、靠近阿速—丁登铁路平交道口时，撞上一辆巴士。
猛烈撞击随后引发大火，整辆巴士被火焰吞噬，造成8名乘客死亡，另有多人受伤。
警方表示，铁路道口值班人员已于当晚接受问话。目前该人员尚未被拘留，但警方之后仍会再次传唤调查。
调查人员正在重新审查事故发生时铁路道口的管理流程，并进一步调查当时现场具体运作情况。
警方还将事故中受损的多辆汽车与摩托车拖回玛卡山警局，进行法医鉴定与保险程序处理。
在泰国国家铁路局连夜移走受损火车头与货柜车厢后，现场交通于午夜前恢复通行。
涉事列车随后被拖往玛卡山维修中心，而严重烧毁的巴士则被移至拉玛九车辆中心。
曼谷市政府工作人员也清理了现场烧毁残骸与扭曲变形的金属结构，以恢复铁路与道路交通。
周六上午，已有不少民众前往阿速铁路站附近献上白花，悼念事故遇难者。
曼谷市政府卫生局心理学家赵披差·德差（Chaopicharn Techo）也前往献花。
他说，自己经常经过该铁路道口，并长期担心迟早会发生严重事故。
他指出，该地点长期存在车辆停在铁轨上的情况，甚至连他自己过去也曾无视铁路栏杆警示。
赵披差表示，这场惨剧应当成为提高社会道路安全意识的重要转折点。
他认为，问题并不在于缺乏法规，而在于民众长期存在危险驾驶与违规习惯。
他说：“其他国家对于铁路道口规则的执法非常严格，而泰国经常能看到完全不同的情况。”
他还表示，在事故发生后的早晨，驾驶员们明显变得更加谨慎，现场已经没有人再违规穿越铁路栏杆。
他希望，这次以巨大代价换来的教训，能够真正改变泰国民众长期以来的交通行为。
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