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做自由船员，收入高、不受管束、不用看公司脸色，这点已经被很多跑船老兄弟验证过。
但大部分想转自由船员、刚出来单干的兄弟，心里都有一个最大的顾虑：不怕上船累，就怕找不到靠谱船东，遇不上正经船管公司。
怕遇上黑中介乱收费，怕船东拖欠工资，怕上船船况和说的不一样，怕下船不给结清工资、上下船费用，怕合同口头承诺不算数。
很多人不是不想做自由船员，而是不敢做，就是不知道去哪里找靠谱资源，分不清哪家靠谱、哪家是坑。
今天我就用我多年跑船、找船、踩坑、避坑的真实经验，跟大家讲讲自由船员到底通过哪些渠道找船东、找船管最稳，怎么分辨口碑好坏，哪些路子能走，哪些路子碰都不要碰。
其实自由船员找船，最靠谱的永远不是中介，而是圈内熟人资源。
跑船这个行业，本身就是圈子行业，口碑传得特别快。哪个船东结算及时、从不拖工资，船况干净、伙食好；哪个船管说话算数、不扣劳务费、不刁难船员；哪条船套路多、爱压工资、喜欢找理由扣钱，老船员心里都门儿清。
很多老自由船员，根本不用自己到处找船，一趟船下来，和同船的老水手、机工、驾驶员处好关系，互相留联系方式。下次下船休息，兄弟之间互相推荐船东、推荐船管，直接对接上船，没有中介费，没有套路，信息真实，船况什么样、工资多少、航线怎么走，全是实话实说。
这种熟人介绍，是目前自由船员最稳、翻车概率最低的方式。
很多新人不懂得维护圈子，跑船只顾自己干活，不和老船员交流，下船就断联系，等于把自己最靠谱的路子堵死了。真正会做自由船员的人，每一趟船都在积累人脉，越往后找船越轻松，根本不用到处瞎找。
现在网上、微信群里，到处都是招船员的广告，说得天花乱坠，工资高、船况好、待遇优厚，很多新人一看就动心。实际上很多都是个人小中介，没有实体公司，没有正规资质，只是转手倒卖船员信息，从中赚差价。
这类小中介有几个通病：
收费不透明，变相收介绍费，承诺的工资和上船实际不符；船况隐瞒，破旧老船、违章船、制裁船不提前说明；上船后不管后续，出现工资拖欠、纠纷没人帮你维权。
真正靠谱的是本地做了很多年、有实体办公场地、固定船源的老牌船管公司。这种公司不靠坑人赚钱，靠长期口碑稳定留人，手里常年有固定合作的靠谱船东，船源稳定，结算规矩，合同正规，不会随便乱扣工资。
分辨方法也很简单：敢给你发公司地址、办公实景、长期稳定招人、不预收各种名目费用，船员圈内口碑没人吐槽，这种就可以放心对接。凡是一上来就要先交各种费用，说话含糊不敢落地，不敢给真实船员口碑参考的，直接拉黑不用犹豫。
现在很多海员微信群、QQ群、专业海员招聘平台，每天都在发船期招聘信息。这些渠道可以用来看行情、了解当下工资价位、船源缺口，但不能不加分辨就直接上船。
平台和社群里信息太杂，正经船管、正经船东有，混在里面的黑中介、套路贩子也不少。不要看着工资高就冲动报名，一定要多问、多核实。
船东名字、船管公司全名、船龄船况、航线范围、工资发放时间、劳务费结算方式、上下船报销标准、有没有违约金、有没有乱扣款项目。靠谱的船东和船管，都能给你说得明明白白，含糊其辞、不愿正面回答细节的，一律放弃。
很多大型私人船东，自己手里有好几条船、十几条船，常年自己用人，不依赖中间中介。这类船东只要口碑立住了，比任何船管公司都靠谱。
自有船队船东有几个优势：直接签用工协议，中间没有层层抽成；工资结算准时，不靠拖欠压人；长期用人，只要干活踏实，下船休息完还能再安排回头船；规矩简单，没有太多乱七八糟的条条框框，不刻意刁难船员。
自由船员不是没人管、全靠瞎闯，而是要自己学会筛选资源、积累圈子、分辨好坏。
很多人不敢跳出公司做自由船员，不是能力不够，就是怕找不到靠谱船东、怕被中介坑。实际上只要不走歪路子，依托老船员圈子、老牌实体船管、自有船队船东这几条正规渠道，完全可以稳定跑船，工资准时、船况靠谱、不受窝囊气。
选对路子比埋头干活更重要，与其困在公司被层层扒皮、受约束，不如学会找靠谱资源，踏踏实实做自由船员，不受窝囊气，跑舒心船。
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