为何突然加速？土耳其空军宣布购买20架国产Kaan五代机，2030年前全部交付完毕！

　　书接上回，除了在土耳其防务展SAHA2026上展出的那个技术来源、基本性能全部成谜的“耶尔德勒姆汗”洲际弹道导弹，土耳其航空航天工业公司还在整别的活。

　　根据美国“防务快讯”网站的消息，5月8日，土耳其空军已经正式和土耳其航空航天工业公司签约，向该公司采购20架基本型Kaan Block1型战斗机——据称，这批飞机将在2028年开始交付，并在三年的时间全部交付土耳其空军。

　　前堵后追的Kaan项目

　　土耳其这是咋了，着急了？也确实有点着急。目前对于土耳其来说，Kaan战斗机项目可谓是流年不顺，加上前堵后追：

　　说Kaan战斗机项目“流年不顺”，该机的研发进度确实有点太慢了，2024年2月21日P-0号原型机在没有静力试验的情况下就敢实施首飞，2024年4月进行第二次试飞，然后P-0号原型机就陷入了沉寂，到现在都没有后续试飞的消息。其后P-0号原型机进行了多轮改进，比如在其一体成型座舱盖上增加了外部加强筋，将单杈式起落架改为双杈式，都证明了P-0号原型机的总体设计并不成功——也确实不成功，Kaan战斗机到现在都没有再实施更多的试飞任务，后续原型机的建造也处于薛定谔状态，都证明了该项目遭遇了极大的问题。

　　如果土耳其这时候再不抓紧时间，靠订单牵引来督促土耳其航空航天工业公司加快研制进度，那么这个Kaan战斗机项目后续怎么发展真的不好说，可能就这么不死不活的吊着，吊到哪天可能就悄无声息的彻底无了。

　　而说土耳其现在面临的情况是“前堵后追”——无论是客观外部环境，还是部队装备需求，还是Kaan预定的外贸环境都是如此：

　　从客观外部环境来说，现在一个很不好的消息是，土耳其已经被以色列盯上了。以色列的反对派现在正在拿土耳其说事，毕竟在以色列的外部叙事里，在打倒了伊朗之后，中东地区除了一堆唯唯诺诺、土鸡瓦狗般的鱼腩王爷，只剩下了土耳其一个地区强权，可能会给以色列造成威胁，且土以双方也确实已经在叙利亚的问题上发生了龃龉。

　　同时，2028年可能会进入对土耳其不是很友好的民主党周期，如果届时叠加以色列反对派政治周期，那么到时候以色列对土耳其整出活的可能性是存在的，在以色列空军的绝对技战术优势面前，土耳其目前在军力建设上的紧迫性是前所未有的。

　　从部队装备需求上来说，土耳其面临的不仅仅是以色列的潜在战略压力，还面对的是更为直接的战略压力——希腊在2024年7月已经签署了购买20架F-35A型战斗机的合同，预定的交付在2028年开始，到2033年结束，而且希腊还准备再续购12架F-35A型战斗机，从而确保自己的第五代战斗机机队规模达到30架以上。

　　这对于土耳其来说是更为直接和急迫的威胁，这么多年来两国在空军主战装备的建设上，从来都是比学赶超，你买F-16我也买F-16，你买阵风我就想办法买台风，那现在你买F-35A型战斗机实现第五代战斗机化了，我总不能什么都不做吧。在土耳其已经被排除F-35A项目的情况下，没的说，想八个点子也必须得弄到第五代战斗机，这就是为什么土耳其空军给土航空航天工业下死命令，必须在2028年开始交付Kaan战斗机，而且也交付二十架的直接因素——部队等着呢。

　　而从外贸环境上来说，土耳其自己肯定是养不起Kaan战斗机的，这种小国搞的第五代战斗机，必须想办法外贸来摊薄自己的研发成本，否则要么装备性能有问题、只能称之为第五代风味战斗机，要么装备价格高的吓人、光是研发成本就足以让土耳其空军望而却步根本装备不了多少了。土耳其目前也已经谈下来了印尼这一个出口方，还接触了沙特、巴基斯坦等几个潜在意向方，但是这几个外贸方都不稳固。

　　韩国航空航天工业公司的KF-21战斗机进度更快，而且已经实现量产了，KF-21战斗机和Kaan战斗机在对印尼出口的问题上形成直接对冲，而且土航工业为了拉住客户，签的合同甚至给了印尼反悔的权利，这要是2028年土耳其交付不出来东西，那这到手的鸭子可就真的飞了；至于巴基斯坦和沙特，情况更不好，后者特朗普政府已经有意出口F-35A型战斗机进行安抚，而前者不用说，我们的歼-35AE也已经拿出来了，两种正牌第五代战斗机远比土耳其搞出来的这个第五代风味战斗机性能优良。

　　所以由于Kaan战斗机自己研发进度拖拖拉拉，弄到2026年，在外贸环境上，已经把自己搞到了前有狼后有虎的地步，时间冗余度非常差了。

　　所以，为什么土耳其一定要在2028年开始交付Kaan战斗机——为了应对以色列和美国的政治周期带来的外部环境变化，为了应对希腊装备F-35A带来的直接威胁，为了给印尼、巴基斯坦、沙特等客户或者潜在客户进行装备展示、追回在外贸上丢失的时间等等。所以，现在对土耳其航空航天工业公司来说，可选余地已经非常少，时间节点就是生命，无论如何也必须搞定。

　　Kaan真能如期完成？

　　时间节点给出来了，真的能在2028年到2030年这三年的时间里，搞定20架Kaan战斗机？嗯，大伊万的话在这摆着，能搞定才怪。

　　即使是歼-20型战斗机，2011年开始试飞技术验证机，而且试飞的十分顺利，2014年3月试飞2014号原型机，是歼-20战斗机的真正原型机、且技术已经基本冻结，在2016年开始试装部队，2018年之后开始正式装备部队使用。整个试飞过程从技术验证机到原型机再到装备也花了五年到七年的时间，土耳其的这个Kaan战斗机，2024年才开始首飞，两年时间内飞的次数屈指可数，2026年试飞的据说是经过深度大改进的原型机，要求2028年就开始量产并在三年时间里交付20架——不仅是中国航空工业做不到，美国和俄罗斯航空工业同样做不到，土耳其属于想瞎了心了。

　　更不必说，Kaan战斗机的大量分系统都还透着风呢。从目前的情况，Kaan的机体土耳其应该能基本靠自己搞定，雷达和航电系统或者靠自研，或者靠购买欧洲公司的技术解决方案也可以，航空武器靠自研可以，隐身涂料之类的东西不提也罢，最大的问题在于——航空发动机。Kaan战斗机靠的是美国的F-110-GE129发动机飞的，但是去年9月份特朗普政府援引所谓的反恐法案，宣布对Kaan战斗机发动机断供，直接导致Kaan战斗机失去了主要动力。

　　为此，土耳其航空发动机公司紧急宣布，拿出了一个代号为TF-35000的涡轮风扇发动机项目，号称使用了土耳其自主研制的高温合金材料与热障涂层。而这个TF-35000发动机的推力，居然高达158千牛，这意味着什么？意味着该发动机已经超过了美国F-22A战斗机动力F-119-PW100的推力。

　　而从研制时间节点上来看，目前的这个TF-35000发动机，居然还在设计阶段，却要求2027年开始组装原型机，2032年就要装机运用，只要是稍微了解我国在研制涡扇-10、涡扇-15发动机过程中是怎样历经艰辛的读者们，估计到这里要哑然失笑——土耳其这明显是把涡扇发动机给想简单了，他还真以为发动机就是一根管子这边进风那边吹风呢。

　　事实上从SAHA2026展会上展出的TF-35000模型来说，这个模型做的非常粗糙，甚至连发动机上、下机匣和起动机等附件都没有，可见土耳其根本没有真正研发涡轮风扇发动机甚至第四代涡轮风扇发动机的能力，Kaan战斗机在被美国断供发动机的情况下遭遇关键分系统“卡脖子”是必然的。

　　事实上，我们现在站在2026年的角度往回看，土耳其真要研制第五代战斗机的话，大可以不搞Kaan这种贪大求全的项目，可以搞一个类似于KF-21的项目，参考歼-35AE基本足够。甚至连发动机都不是问题——相对于大推力涡轮风扇发动机，美国对于中推发动机的控制倒是没有这么强，你看连印度美国都可以卖，就算搞不到F414发动机的话，隔壁不还有乌克兰的AI-9500，或者俄罗斯的RD-93MA嘛，大可以和乌克兰联合起来接着搞95千牛推力的AI-9500嘛。

　　结果现在土耳其搞的Kaan战斗机被架在半空了，发动机也被卡脖子了，关键分系统跟不上趟了，又要紧赶慢赶的2028年必须要搞定，这个项目最后必然杯具，没有别的结果了。