霍尔木兹海峡再燃战火，48小时内两度交火，古特雷斯直呼：冷静！

停火协议刚签没多久，霍尔木兹海峡就又响起了炮声。5月8日凌晨，美国和伊朗在这片海域爆发了四天里的第二次大规模交火，不管是规模还是激烈程度，都比上一次严重得多。

今年4月初，在巴基斯坦的调解下，双方好不容易谈成了停火框架，现在看来，这到底是和平的开始，还是下一轮对抗的短暂休息，真不好说。

5月8日凌晨2点39分，伊朗法尔斯通讯社最先报道，阿巴斯港附近传来了几声爆炸声。还没等十分钟过去，格什姆港方向也响起了爆炸声。

据新华社消息，伊朗方面表示，美军袭击了一艘从贾斯克沿海驶往海峡的伊朗油轮，还联合“部分国家”，对哈米尔、锡里克以及格什姆岛沿岸的平民区发动了空袭。

伊朗这边也立刻反击，动用弹道导弹、反舰巡航导弹和无人机群，对海峡以东、恰巴哈尔港以南的美军舰艇展开打击。到了凌晨4点左右，德黑兰西部也传来了巨大的响声，当地防空系统随即启动，密集的开火声持续了好几分钟。

之后，美军中央司令部证实，有三艘驱逐舰在穿越海峡时遭到袭击，并且称已经进行了回击。直到清晨6点，伊朗媒体报道称，海峡沿线的局势已经恢复正常。

这已经是四天里双方第二次正面冲突了。5月4日，美国方面启动了“自由计划”行动，想要“引导”被困的船只通过海峡，结果遭到了伊朗的强硬反击——巡航导弹、无人机一起上阵，而美方则宣称，击沉了6艘伊朗小型船只。

之后，“自由计划”就被暂停了，一方面是因为海湾地区的盟友反应十分强烈，另一方面，美国政府对外宣称，是为了观察和伊朗的协议“能否最终敲定”。可现在看来，这个“留给谈判的空间”还没来得及发挥作用，就被炮火彻底打破了。

值得注意的是，战火已经蔓延到了阿联酋——之前伊朗曾向阿联酋方向发射导弹，富查伊拉的一家石油加工厂遭到无人机袭击后起火，还造成了三名外籍工人受伤。冲突开始向美国的海湾盟友扩散，这让整个地区的局势变得更加棘手，难以控制。

对于这次交火，美伊双方的说法完全不一样。美国方面一口咬定，停火协议仍然有效，五角大楼甚至用了“防御性攻击”这种自相矛盾的说法，来解释美军的行动。

白宫则刻意淡化事态，想要安抚国内的舆论。而伊朗这边，说法则完全不同——伊朗武装部队发言人明确指出，是美方先违反停火协议，先袭击了伊朗油轮，之后又打击了平民区，伊朗只是被迫进行反击。

伊朗议会国家安全委员会的一名成员更是放出狠话，称今后美方任何海上封锁行动，都会遭到伊朗的军事回应。

伊朗外交部发言人巴加埃的表态则更为微妙：一方面说，正在审议美方提出的结束战事的方案；另一方面也强调，伊朗武装力量已经做好了全面准备，“如果有必要，将全力回击”。

联合国方面也急了。5月8日，古特雷斯的副发言人哈克在例行记者会上表示，秘书长对这次交火事件表示关切，还强调当前正是缓解局势的关键时期，敦促美伊双方保持最大程度的克制，全面遵守停火协议，不要采取任何可能破坏外交努力的行动。

说白了，古特雷斯就是在给双方的对抗划一条底线——再这么打下去，谈判的窗口恐怕就要彻底关闭了。不过，联合国的调停到底有多少实际约束力，大家心里都清楚。

这场美伊僵局，已经在全球市场上造成了实实在在的影响。船舶追踪数据显示，截至5月8日上午，已经连续两天没有大型商船通过霍尔木兹海峡了。

海事分析公司的报告称，4月19日到5月3日这期间，海峡周边的“暗航”活动激增了近600%——很多商船为了躲避冲突风险，都关闭了自动识别系统，偷偷航行。

密歇根大学5月8日公布的数据显示，美国消费者信心指数初值跌到了48.2，创下了历史新低，大约三分之一的受访者，都把油价列为了首要担忧。

目前，全美无铅汽油的均价已经涨到了每加仑4.558美元。分析人士表示，除非供应中断的问题得到解决，能源价格降下来，否则市场情绪很难有所好转。

说到底，美伊对峙的核心，并不是某一次交火，而是双方在霍尔木兹海峡控制权上互不相让。美国绝对不会接受伊朗掌控这条承载着全球20%石油运输量的咽喉要道——这直接关系到美元计价石油体系的根基。

而伊朗则拒绝交出海峡的管控权，不仅推出了新的通行管理机制，要求过往船只必须获得许可才能通过，还在推动立法，打算向过往船只收取“过路费”。

伊朗议长之前更是公开嘲讽，美方提出的谅解备忘录，不过是一份“愿望清单”，言外之意就是，美国的威胁已经不管用了。

美国需要一份外交成果，来挽回不断下滑的国内支持率；伊朗则需要解除制裁，来缓解国内的经济困境。

可双方各自的底线，偏偏撞在了一起。接下来局势会如何发展，就看一个简单的问题：是战争的代价先耗尽某一方的耐心，还是某个意外事件，先把局势推向无法挽回的升级局面。