战略窗口开启：“十五五”规划引领绿色氨醇跃升 经济性拐点到来

前言：

绿色氨醇作为以可再生能源电解水制绿氢为原料合成的绿色合成氨与绿色甲醇，凭借其高密度、易储运的载体优势，正成为连接绿电与终端用能、推动能源转型与碳减排的关键支点。当前，“布局发展绿色氢氨醇”已写入“十五五”规划纲要，多部门协同政策密集出台，为绿色氨醇行业营造了前所未有的良好政策环境。而2025年，远景赤峰、中能建松原、吉电股份大安等标杆项目相继投产，标志着我国绿色氨醇产业正式迈入商业化元年。展望未来，随着绿氢成本持续下降、碳交易机制加速完善以及国际航运燃料需求爆发，行业正迎来规模化发展的战略窗口期，预计到2030年产业链规模将突破万亿元，经济性拐点加速到来，多元化应用场景全面拓展，中国有望在全球绿色氨醇产业中发挥引领作用。

1、绿色氨醇行业定义与技术路径、应用场景

绿色氨醇（绿色合成氨和绿色甲醇）是指以可再生能源电解水制取的绿氢为原料，进一步合成氨（绿氨）或与二氧化碳合成甲醇（绿醇）的清洁能源和绿色化工产品。绿色氢氨醇作为绿氢的“高密度、可运输、可储存”载体，在能源燃料、化工原料、航运运输、发电储能等领域全面渗透，正成为中国能源转型的重要支点。

绿色氨醇主要技术路径产品有绿氨、绿醇。氨比氢气更容易液化，同体积的液氨比液氢多至少60%的氢，且储运基础设施完善，运输成本低。电制甲醇为常温常压下的液体，可以利用现有成品油管道、油罐车、油轮等基础设施进行运输，无需大规模新建专用设施。

资料来源：观研天下整理

在政策引导和支持下，绿色氨醇将在航运业、钢铁行业、化工行业、重卡物流车辆以及电力行业等电力难以替代的领域发挥重大作用。

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2、“十五五”规划出台及多部门协同推进，为绿色氨醇行业营造良好政策环境

根据观研报告网发布的《中国绿色氨醇行业发展现状研究与投资前景预测报告（2026-2033年）》显示，绿色燃料首次写入2026年政府工作报告，“布局发展绿色氢氨醇”和“推动绿氢产业链向绿色氨醇、SAF延伸”直接写入“十五五”规划纲要。《“十五五”规划建议》明确提出将氢能列为培育未来产业、打造新增长点的重点方向，标志着氢能产业在国家中长期发展蓝图中的地位得到空前巩固。

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其中，“十五五”期间绿氢发展的主要目标为制氢成本小于15元/kg（指的是优势地区），交通用氢成本小于25元/公斤，实现与燃油持平。而绿氢成本下降是绿色氨醇产业规模化发展的关键驱动因素。

我国绿色氨醇产业降本趋势

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而2026年政府工作报告首提“未来能源”，氢能行业将加速抢占市场先机。3月，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合启动氢能综合应用试点，明确将“绿色氨醇”列为六大重点应用场景之一，并给予高额积分奖励，标志着首个全国性的绿氢及绿氨补贴政策正式出台。

此外，2025年9月，工信部等7部门印发《石化化工行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，明确推进绿氨、绿醇在船用燃料市场应用，加快完善绿色产品认证。2026年1月，工信部等五部门印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，明确提出“积极发展绿色氢氨醇等一体化项目，推进工业副产氢、可再生能源制氢等清洁低碳氢应用”。

3、中国绿色氨醇产业商业化元年已经开启，多家头部企业项目积极推进

在项目建设方面，2025年是中国绿色氨醇产业商业化元年，远景赤峰、吉电股份大安、中能建松原等标杆项目相继投产，形成了绿氨、绿醇、氢氨醇一体化三大主线齐头并进的格局。例如，远景能源在内蒙古赤峰打造的全球最大绿色氢氨项目（一期）于2025年7月8日成功投产，标志着全球绿氨产业迎来首个商业化运营标杆。项目获得必维集团颁发的ISCC认证，成为全球首个同时斩获ISCC EU RFNBO和ISCC PLUS双认证的绿电直连项目。2026年2月，首船绿氨正式出海交付韩国乐天精密化学，打通了“赤峰工厂—连云港出海—国际客户”的全链路。

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4、我国绿色氨醇行业规模化发展战略窗口期开启，经济性拐点加速到来

展望未来，我国绿色氨醇行业正迎来规模化发展的战略窗口期。未来十年，随着绿氢成本持续下降、产业链协同优化、国际航运燃料需求提升以及全球低碳产品贸易机制逐步完善，中国有望在技术标准、工程能力和供应链规模方面发挥引领作用，预计到2030年，我国绿色氢氨醇产业链规模将突破1万亿元。

与此同时，经济性拐点正加速到来，电解槽成本较2023年降幅约30%，绿电成本在电力市场化改革和发电技术进步推动下进一步降低，据预测，到2028年绿氢成本将降至10.5元/公斤，2030年进一步降至7.7元/公斤；在当前0.2元/千瓦时度电成本、1000元/千瓦电解槽单价条件下，绿醇与绿氨制取成本已分别约为每吨4317元和3742元，与低硫燃料油、船用柴油、灰氨相比具备初步经济性。

此外，碳交易与绿色溢价机制逐步形成，碳排放双控制度的全面实施和碳足迹核算体系的加速构建，将使绿色氢氨醇的环境价值通过碳市场兑现，而碳边境调节机制（CBAM）等国际贸易绿色壁垒将倒逼下游用户优先采购和使用绿氢及其衍生品，绿色氢氨醇有望从“可选项”逐步变为“必选项”。

在此背景下，多元化应用场景加速拓展，绿色氨醇的应用将从国际航运燃料向电力、钢铁、化工、重卡物流等领域全面渗透，在能源燃料、化工原料、航运运输、发电储能等方面的渗透率不断提升，成为推动中国能源转型和实现“双碳”目标的重要支点。（WYD）