阿联酋宣布退出欧佩克单干，对盟友已经心寒至极

近日，阿联酋一家石油企业已经通知部分客户，5月份可以在波斯湾外的富查伊拉港通过船对船的转运方式提取货物。对此，有分析认为，这意味着已经有阿联酋邮轮实际上突破美伊对霍尔木兹海峡的封锁。

客观来讲，这种分析确实没有问题，因为在富查伊拉港，虽然有一条从阿联酋内陆通往该港的输油管道，但这条管道的运力其实相当有限，远不足以承载目前的海运出口规模，而阿联酋方面通知客户以船对船的转运方式提取货物。

这只能表明，这是阿联酋的游轮通过了霍尔木兹海峡。这一动向表明，在中东局势紧绷的情况下，霍尔木兹海峡的通行虽然充满风险，却没有被真正锁死。

此前曾有一艘滞留在波斯湾内的阿联酋天然气船最近已经航行，印度最南端附近海域还有一些阿联酋游轮，似乎正在陆续通过霍尔木兹海峡，换言之，阿联酋的船只已经能够通过霍尔木兹海峡。

其中或许存在两种可能性，第一，阿联酋跟伊朗谈妥了，似乎获得了某种特权。不过目前并没有消息证明阿联酋跟伊朗谈妥了什么东西，伊朗方面目前也没有对此做出任何回应。

第二只是阿联酋船只冒着风险强行通过了霍尔木兹海峡。因为当前伊朗对霍尔木兹海峡的封锁手段主要是通过水雷威慑，还有小型快艇实施动态阻拦，但霍尔木兹海峡的宽度还是比较足够的。

阿联酋船只如果关闭自动识别系统，紧贴阿曼一侧海岸线悄然穿行，并不是没有通行的可能。如果是第一种情况，那么这意味着伊朗在某些问题上态度可能松动了。

如果是第二种情况，那么阿联酋船只的强行通过则是一种高风险的战略试探，意在通过既成事实来松动海峡被锁的心理预期，因为有船成功通过。

其他航运方很可能会跟进，这实际上也是美国非常愿意看到的一幕。比如特朗普就曾主动鼓动游轮不要怕，拿出点胆量直接通过霍尔木兹海峡，声称他们击沉了伊朗所有的船。当然，这种博弈很容易擦枪走火。

此外，还有一个重磅消息，那就是阿联酋宣布从5月1日起，退出石油输出国组织欧佩克及欧佩克加机制，这意味着阿联酋未来的原油产量将完全由自己说了算。

此前，阿联酋方面一直希望增产，却长期受制于欧佩克内部的产量规则。如今阿联酋决定退出，可能给全球石油市场带来巨大震荡。

当然，因为受到当前霍尔木兹海峡危机的影响，这一决定或许暂时还不会立即对市场造成直接冲击，但此举仍然释放出了极其强烈的信号，其一，表明阿联酋正从集体约束走向独立决策，谋求更大的能源自主权。

一旦霍尔木兹海峡的紧张局势得以缓解，被压抑的增产潜力将迅速释放，并彻底改变当前市场的供需平衡，其二，作为欧佩克的核心产油国之一，阿联酋的退出可能产生示范效应。

结合此前阿联酋邮轮悄然突破海峡封锁的动向来看，退出欧佩克与试探海上通道安全几乎是在同步推进，这表明阿联酋正在以更加主动的姿态，在危机重塑规则之前抢占有利身位。

目前，美伊博弈实际上进入了垃圾时间，美国想要通过在霍尔木兹海峡对伊朗的定向封锁搞垮伊朗的经济，而伊朗则想通过封锁霍尔木兹海峡提升石油价格，向美国输入通胀，进而利用美国民意对特朗普政府施压。

但阿联酋的行为可能会无形之中增加特朗普政府的筹码，其中道理并不复杂，因为阿联酋船只成功穿行霍尔木兹海峡，实际上打破了海峡不可通行的心理预期。市场一旦确认供应没有真正中断，恐慌溢价将迅速消退，油价上行动力随之减弱。