宜昌重启重要通道！多地机遇来了

如何发挥水运优势？沮漳河的通航问题，已经进入决策层的视野。

近日，沮漳河通江达园工程项目前期服务（工程可研、勘察、相关专题报告编制等）开标，意味着沮漳河Ⅲ级航道工程前期工作即将启动。

曾经千帆云集，如今一船难觅。历史上，沮漳河曾是“宜荆荆”三地连接长江的重要通道。沉寂数十年的重要通道即将苏醒。

将沮漳河通航项目置于湖北“十五五”发展全局中审视，其意义更加清晰。

作为长江干流流经最长的省份，湖北拥有通航河流230条，可通航里程达9066公里，其中高等级航道里程达2090公里，位居全国第二位。

1月24日，2026年湖北省交通运输工作会议明确了“十五五”时期要聚焦“一网四化”、强化中部地区大通道格局等九大任务，提出要研究推进沮漳河通港达园支流航道建设。

▲沮漳河流经多地后汇入长江

1月28日召开的宜昌市交通运输工作会传出消息，今年，宜昌将启动当阳沮漳河航道前期研究。

3月，湖北省港航事业发展中心在《2026年工作计划》中，也提到了要研究推进沮漳河航道建设。

3月26日，宜昌市委主要领导在当阳调研时强调，要放大交通优势，抢抓沿江高铁武宜段开通运营、当枝松高速公路加快建设等机遇，促进人流、物流、资金流、信息流汇聚，同时全力谋划实施沮漳河通江达园工程项目，加快塑造航运优势。

“通江（港）达园”这个概念常出现在港口型物流枢纽、临港经济区、多式联运的规划中，有利于解决内河运输“最后一公里”问题。

依托通江达园航道，沮漳河边的工业园区可以实现与长江主干道的顺畅连接，货物通过水运实现“门到门”运输。

沮漳河通江达园工程项目前期服务中标结果公告显示，项目拟将原航道升级为Ⅲ级航道，航道总长约92公里，设计航道尺度为2.4m×60m×340m（水深×双线航宽×弯曲半径），通航1000吨级货船。采取工程河段两级渠化和局部航道疏浚结合的方式，拟在沮漳河荆州区鸭子口、草埠湖附近各建设航运枢纽1座。

沮漳河航运曾盛极一时。据《河溶镇志》，1954年，沮漳河常年营运里程100千米，常水深0.5米，洪水期水深可达10米，170吨木船可满载。枯水季节浅滩水深0.3米，50吨船舶须按水受载。

▲原河溶中码头停泊船只。图片来源：《河溶镇志》

新中国成立后，由于拦河筑坝、堵水入渠及永久性桥梁、跨河架空电线增多，沮漳河水位跌落，船行障碍渐增。1974年后，只有下游段能季节性通航小帆船，现已断航。

在今年1月召开的宜昌市七届人大五次会议上，多位人大代表关注到沮漳河航道建设。

市人大代表周媛君表示，要加快推进沮漳河三级航道建设，纳入宜昌“十五五”规划纲要及交通专项规划。相关单位要迅速开展项目前期工作，争取国家超长期国债资金支持。

市人大代表陈继荣表示，沮漳河通航目前面临诸多挑战。一是通航功能现已完全丧失，河床泥沙淤积严重，且沿线5座跨河桥梁标准过低（如沪渝高速老桥净高仅6米），阻碍通航；二是工程横跨当阳市、枝江市、荆州市三地，需统筹协调。

在沮漳河枝江段，记者看到，直线距离一公里内，就有万城大桥、沮漳河大桥和宁蓉铁路桥三座大桥跨河并行。

▲地图显示，三座大桥跨沮漳河并行

尽管挑战重重，但从水深、航宽等参数看，沮漳河下游河段却具备良好的通航基础条件。同时，沮漳河流域年平均降水量约1040毫米，沮漳河平均年径流量32.2亿立方米，流域多年平均径流深约360毫米，可保障沮漳河下游常年通航。

放眼全国，内河航运的价值正在被重新审视并放大。

2025年6月，交通运输部联合五部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，提出要提升航道网络畅通服务水平。实施内河水运体系联通工程，加快干支航道网络建设，打通堵点卡点，大力推进长三角和珠三角内河水运网络升级。

目前，全国多个省份都在全力谋划内河航运。记者查阅发现，至少有河南、广西、湖南、广东以及湖北等6个省份都鲜明提出了积极推进内河航运的工作目标。

以河南省贾鲁河为例，在明清时期，贾鲁河是江淮粮米北运的重要通道，到20世纪初，贾鲁河航运渐渐沉寂。相关信息显示，贾鲁河复航工程拟按限制性Ⅲ级航道标准建设，航道全长108公里，工程项目静态总投资187.47亿元。

拿沮漳河与贾鲁河对比，两条河流命运相似，通航的河流将成为沿岸地区对外的触角。“借水行舟”会为宜昌各地发展带来哪些机遇？

最直接的红利是沿线企业物流成本的下降。

数据显示，一艘1000吨级货船的载重量相当于10节火车车厢或40辆大卡车的载重量。水运吨公里平均运费约为铁路的1/4、公路的1/15。

据有关部门的统计，位于沮漳河上游的远安、当阳每年有4500万吨运输需求，其中80%依赖公路，企业物流成本高昂。而航道离金桥工业园和坝陵化工园较近。项目建成后，将形成一条纵贯当阳、枝江、荆州的低成本水运通道，惠及远安、保康磷矿运输，辐射荆门化工产业园，较公路成本可降低约20%，年节省物流成本4.7亿元，能够有效降低湖北鄂西非沿江县市物流成本。

采访中，有关人士表示，重振沮漳河航运，可以有力促进当阳、沙洋、荆州区等毗邻区域一体化发展。特别是对促进当阳高质量发展、冲刺全国百强甚至更高目标具有重要意义。

来源：白龙岗纪事