新势力还咋吹！曝特斯拉满血FSD国内开测，连小鸟都能躲？

在过去几年时间里，国内新能源汽车发展相当迅速，尤其是在智能化层面，国内很多厂商的智能驾驶辅助，整体水平都是很高的。但是因为各种原因，特斯拉FSD一直没能进入国内市场，之前推送了一版本土化改造的版本，结果表现非常差，几乎可以说是路边一坨，也是因为如此，很多新势力品牌对特斯拉FSD充满了鄙夷。

不过包括小鹏汽车的何小鹏、理想汽车的李想、汤靖等人，都表达过同样的观点，那就是满血版的FSD非常厉害，在美国本土基本可以实现无人监管的自动驾驶，在没有激光雷达加持的情况下，依靠纯视觉模式，也能获得非常好的辅助驾驶能力。所以可以这么说，一旦满血版的FSD能够进入国内，并且快速完成模型搭建，那么对于很多造车新势力来说，又是一次受教育的机会。

日前，国内多家接近特斯拉的博主声称，现在搭载HW4.0硬件的特斯拉员工车辆，已经收到了FSD V14版本的推送，而这一版，基本上和特斯拉在北美市场的版本是一致的。不过因为特斯拉向员工车辆推送最新FSD版本的时候，附加了据说是500万元的保密违约金，所以核心信息没有透露出来。

但是据相关博主透露，这一块员工内测版本的FSD在国内道路上的表现，也是非常强势，甚至有粉丝发给了他FSD减速+打方向躲避道路中间小鸟的视频，可见这版FSD的整体实力是非常强势的。

之前有消息称，特斯拉在上个月的Q1财报会议上，就透露了有望在今年三季度审批落地FSD的消息，特斯拉方面也在加紧进行相关测试的完善。

实际上，从当前的技术水平来看，特斯拉FSD在北美地区的整体表现非常强势，基本上可以说实现了自动驾驶。之前特斯拉就放出了消息，特斯拉工厂通过车辆完全自动驾驶，一辆自动驾驶的Model Y（参数丨图片）从工厂开到了用户家门口，全程无人驾驶、无人监督，相当于小小地秀了一下技术肌肉。

而且特斯拉去年就已经开始布局自动驾驶出租车，从产品设定上来看，相当于直接取消了方向盘、换挡拨杆等硬连接设备，相当于将整车完全交给了自动驾驶。实际上从这个角度来看，特斯拉对FSD的表现还是很自信的，随着新版本持续迭代，无监管的自动驾驶实现，难度应该不是很大。

那么现在的情况就非常明显了。如果按照目前内测版本的表现，以及特斯拉对满血FSD落地国内的时间表，对于很多造车新势力和第三方厂商来说，无疑是一个非常大的冲击。因为从很多程度上来讲，虽然目前国内很多厂商都有城区NOA的功能，但也只是流程能跑通，体验非常差，很难兼顾到可靠性和效率，在路面上各种博弈、减速，效率非常低。所以现在很多国产车型的驾驶辅助系统，本质上还是高快领航，在城区的拟人度非常低。

而特斯拉满血FSD可能会让大家眼前一亮，因为通过在北美等地方的很多视频来看，FSD的老司机程度非常高，判断、处理和执行都很快速和果断，城市NOA能够真正实现效率和安全性的兼顾，所以如果这版能够满血落地国内市场，那很多国内车企又有得对标了。