“混”不同 更全能 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布

2026年4月13日，吉利汽车集团正式向全球发布新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动。这场发布会不仅是吉利动力技术的一次集中亮相，更标志着中国汽车工业在混动领域逐渐成为引领者的历史性跨越。

回顾吉利28年造车史，从早期攻克核心动力难关，到如今构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油的全能源体系，吉利始终坚持能源多元化发展路径。在“两个蓝色吉利行动计划”指引下，吉利已与雷诺组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家豪华及主流车企输出领先动力技术；星瑞（参数丨图片）TCR赛车承袭领克7年9冠荣誉，将征战世界最高等级TCR赛场；近期更荣获全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证——这些成就为i-HEV智擎混动的诞生奠定了坚实基础。

此次发布的技术方案，在全域AI 2.0赋能下，以实测百公里综合油耗2.22L、全球量产最高48.41%发动机热效率、首个HEV车型1级能效等多项行业纪录，彻底颠覆了传统油电混动的技术范式。更令人振奋的是，该技术“发布即量产”，今年将率先搭载于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。这意味着全球用户能够立即体验到新一代AI油电混动带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。吉利i-HEV智擎混动的发布，不仅是对自身技术实力的证明，更是对全球混动市场的一次有力冲击，宣告“中国混动”正式站上世界舞台中央。

智能颠覆：全域AI 2.0赋能，率先开启油混智能新时代

在传统混动车型上，智能化往往是一个被忽视的短板——车机卡顿、交互机械、动力策略固化，仿佛“智能”只是纯电车型的专属标签。吉利i-HEV智擎混动彻底打破了这一偏见。作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利通过全域AI 2.0技术，将智驾域、座舱域、底盘域、动力域等各个域的感知、数据、信息进行全面共享，构建起一个统一的“整车智慧大脑”。在这一架构下，i-HEV智擎混动全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，具备更高的数据带宽与强大的端云协同能力，颠覆了传统混动的智能体验。

i-HEV智擎混动首次搭载了星睿AI云动力2.0大模型。这一模型能够通过AI实时感知车外的温度、湿度、海拔等数据，智慧匹配最优的油电策略，全程智能切换，将整车的综合节能提升10%以上。以城市日常通勤为例，AI云动力可智能预测用户惯用路线，在畅通路段提前储电，在拥堵路段优先用电，大幅降低发动机在低效区域的运行时间，真正做到越堵越省油、越开越省油。这种“越用越聪明”的特性，让i-HEV智擎混动与传统混动形成了代际差距。不仅如此，该技术与全域AI 2.0深度融合，还将带来整车智能化的全面跃升。最新的AI数字底盘技术、CCD悬架系统、人车同频的心跳拟合技术、CST舒适制动系统等一系列前沿技术，都将在i-HEV智擎混动车型上得到应用。后续配备Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的辅助驾驶系统，也将陆续加入。以智能化AI为基础，与“高功率电驱+高倍率电池+高效发动机”的全新组合，i-HEV智擎混动为用户带来了传统油混无法企及的颠覆式智能体验。这一突破对整个行业的意义在于：它证明了油电混动同样可以拥有“像电车一样聪明”的智慧大脑，从而倒逼所有混动技术路线加速向AI化、智能化演进。

节能颠覆：油耗比行业标杆还低12%以上，颠覆传统油耗节能极限

节能是混动技术的立身之本，也是衡量其价值的核心标尺。在这一维度上，吉利i-HEV智擎混动给出的答案足以让整个行业重新思考“省油”的极限在哪里。依托“焦耳工程”节能开发体系，吉利从根源上追求高效利用每一焦耳能量。通过在全域AI技术赋能下的持续深耕，i-HEV智擎混动的发动机热效率再次取得突破，高达48.41%，斩获中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录。这一数字意味着吉利在热效率这一核心指标上持续保持全球第一。

这一突破的背后，是一系列尖端技术的系统集成。驭风火龙卷燃烧系统凭借“鸭嘴型”进气道、1.39程径比、15.5压缩比等精密设计，配合500bar高压喷射系统、150毫焦高能点火线圈，让空气与燃油实现最大程度的混合，使燃油爆发出最大能量。而“镜面工程”则通过精磨抛光工艺、类金刚石碳涂层和低粘度机油等11项减摩技术，将摩擦损耗降低16.3%，这相当于把发动机热效率提升近0.4个百分点。除了追求最高热效率，i-HEV智擎混动还依靠P1+P3电混构型的高功率电驱和60C大倍率混动专用电池，让发动机只在高效区运行。最终呈现的结果令人震撼：第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速油耗测试中，实测百公里综合油耗仅2.22L，创下全新的吉尼斯世界纪录；而尺寸更大、车身更重的星瑞i-HEV智擎混动，实测百公里综合油耗也仅为2.58L。这意味着，相比传统混动标杆车型，吉利的油耗降低了12%以上。对于普通消费者而言，这直接转化为每年数千元的燃油节省；对于整个行业而言，这是对传统混动节能极限的一次彻底颠覆。吉利用事实证明：混动技术的天花板远未被触及，只要坚持技术创新，油耗可以更低，能效可以更高。

性能颠覆：大电驱主导，引领从“油驱为主”到“电驱为主”的代际跨越

长期以来，混动车型给驾驶者的普遍印象是“省油但没劲”——起步迟缓、加速无力、发动机频繁介入带来恼人的噪音和顿挫。吉利i-HEV智擎混动彻底改写了这一认知。相较于传统混动采用小功率电机且与发动机捆绑工作的模式，i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，实现发动机与电机的完全解耦，二者均可独立高效工作。以雷神AI电混技术赋能，动力输出以大电驱为主导，确保发动机始终在最高效区间运行，为混动用户带来“电驱主导、油电协同”的全新驾乘体验。

为提升动力性能与电感体验，i-HEV智擎混动搭载了11合1混动电驱，最大功率可达230kW，是日系混动的1.72倍。更大的电驱加持，让i-HEV智擎混动车型在WLTC工况下拥有80%以上的电感体验，发动机工作时长比传统混动少27%以上。这意味着，在大多数驾驶场景下，驾驶者感受到的是一台纯电车型的平顺与安静。具体数据同样惊艳：车辆可在66km/h时速下实现纯电模式行驶，比传统混动高出20%以上；0-30km/h起步加速仅需1.84秒，比日系混动快18%；动力响应时间仅10毫秒，起步无迟滞，行驶无顿挫。不仅如此，通过智能停机位置预测技术，电驱可瞬时拖动发动机至最佳点火转速，使启动振动降低32.7%；基于吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制技术，混动模式下的噪音仅比纯电模式高1分贝。这些技术叠加的结果是：一台油电混动车，开出了纯电车的电感、响应和平顺，同时又保留了燃油车的续航无忧。吉利i-HEV智擎混动成功引领了从“油驱为主”到“电驱为主”的代际跨越，让“又要省油、又要好开”不再是一句空话。这对行业的影响是深远的——它迫使所有混动技术路线重新审视电驱的地位，推动整个混动市场向“高性能电感”方向加速转型。

安全与可靠性颠覆：以全球最严苛标准，重塑“开不坏”新标杆

电池安全方面，i-HEV智擎混动配备了平板液冷专用混动电池，采用超标设计与超纲验证标准。它不仅通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)，提前满足安全新国标要求，更具备IP68防尘防水等级，防护能力远超国标48倍。PACK设计上采用的液冷方案，散热效率是风冷电池的3倍以上。依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的强大算力，吉利神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型，对热失控、电池寿命、电芯状态做到精准预测保护。整车安全层面，星越L i-HEV智擎混动经由中国汽研认证，在60km/h车速下成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试，以非常规、超标准的极限工况，全面检验了硬核安全实力。

可靠性方面，吉利依托全球最极限验证体系，对i-HEV智擎混动累计开展了1.5万小时的台架耐久试验，相当于整车行驶约480万公里，比传统混动标准高出20%以上。通过AI自学习方式，发动机可自适应全球不同油品的抗爆性指标，确保产品在全球任一地区都能安全高效行驶。星越L i-HEV智擎混动还在全球最大汽车环境风洞试验室，进行了连续5天、每天24小时不间断的耐久测试，顺利通过了跨越温差近100℃、海拔4650m交变至1200m的七大典型区域极限环境工况串行可靠性测试，获得中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证。当一款车能够在极端环境下依然稳定可靠，当它的三大动力源互为备份、永不“趴窝”，当它的电池安全标准远超国标，“开不坏”就不再是一个营销话术，而是一个被验证的事实。吉利i-HEV智擎混动在安全与可靠性上的颠覆，为整个混动行业树立了新的标杆，也让消费者在选择混动车型时不再需要为安全妥协。

展望：让中国混动跑遍全世界

吉利i-HEV智擎混动的发布，远不止是一次技术迭代，它代表了中国汽车工业从“技术输入”到“技术输出”的历史性转折。发布即量产，i-HEV智擎混动将配备1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，搭配11合1混动电驱，构建多种动力组合，率先搭载于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型上，满足不同用户的多元化出行需求。与此同时，吉利中国星正式开启“万里行，闯全球”计划，将沿着丝绸之路从杭州启程，于4月19日途经克拉玛依，并正式开启星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动的产品预售。后续，吉利中国星将全面普及i-HEV智擎混动技术，全系进入智能电气化时代。

依托中国星系列连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军的强大基盘和年销超百万的扎实口碑，吉利将借i-HEV智擎混动大规模上车之势，进一步巩固中国品牌燃油车第一地位。更重要的是，吉利正以颠覆者姿态，全力推动中国混动技术迈向全球主流市场。从获得全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证，到向全球25家豪华及主流车企输出领先动力技术，再到星瑞TCR赛车承袭领克7年9冠荣誉征战世界最高等级TCR赛场，吉利正在将中国动力技术不断推向世界舞台。可以预见的是，随着i-HEV智擎混动的全面铺开，全球消费者将逐渐认识到最好的混动技术来自中国。