极氪8X三电机版官宣：超千匹马力，并首配315mm原生宽胎

记者获悉，近日，吉利汽车内部大会披露高性能旗舰极氪8X三电机版核心配置，将拥有超千匹马力，并作为中国豪华品牌首次配备315mm原生宽胎，计划2026年二季度上市。据悉，极氪8X市场普遍预计标准版起售价43万元，三电机版本或在55万元以上，性能将超过宝马X5M和保时捷卡宴 Turbo GT。

与此同时，极氪8X搭载全球混动领域首个全栈900V高压架构，同步配备同级最强三电机兆瓦电驱，首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。凭借硬核性能与前瞻技术，极氪8X被网友评为“2026年最值得期待的新车”和“新时代的公路之王”，也成为极氪完善产品矩阵、冲击豪华性能市场的关键落子。

在此次透露的信息中，315mm宽胎是一大亮点。据了解，315mm宽胎在市场上一直鲜有，仅在原厂赛道级高性能车型上才会搭载，既能在外观上塑造出车身侧面最核心的力量感，又在产品功能上提供出色的机械抓地力和操控基础，是高性能和高端规格最直观的标志。此次极氪8X作为中国豪华品牌率先搭载315mm超宽胎的车型，宣告新能源时代公路之王的到来。

除了315mm宽胎，极氪8X三电机版本零百加速预计将杀进2秒级，并率先成为在中大型SUV上实现超千匹马力的中国品牌车型。当传统高性能车仍聚焦涡轮增压与机械精雕时，极氪8X用全栈900V、AI数字底盘和瞬时响应三电机，实现了从机械驱动到电驱时代的跨越，刷新中大型SUV性能上限。

作为浩瀚—S超级电混架构下的第二款旗舰车型，极氪8X同享9X旗舰配置，在动力效率、输出平顺性与热管理上形成技术壁垒。这套硬件组合，既支撑极致性能，也保障日常使用稳定性，拉开与普通混动车型的代际差距。同时，极氪8X首发搭载的新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，依托感知硬件与算法升级，提升全场景通行与主动安全能力。

动力、底盘、辅助驾驶，极氪8X以“性能+智能”双核心，与传统豪华品牌燃油性能车形成差异化竞争。相比BBA百万级奔驰GLE AMG、宝马X5M、奥迪RSQ8等车型，极氪8X在电动化架构、智能体验与使用成本上具备明显优势，切入新能源高端性能SUV的空白区间。

行业人士分析，极氪8X三电机版推出后，凭借代际领先的性能、舒适与智能化，极氪8X将形成差异化竞争力，有望继续抢夺BBA核心用户，开辟高端新能源增量市场。

另外，从品牌布局来看，极氪已形成极致豪华9系、运动豪华8系、科技豪华7系、个性豪华猎装四大矩阵。其中9X与009构成极致豪华双旗舰，锚定50万元以上超豪华市场；8X定位运动豪华旗舰，主攻43-55万元性能SUV市场。四大谱系覆盖顶奢商务、性能操控、科技家用、个性潮流等圈层，产品定位与场景清晰互补。

随着该车二季度上市，极氪将完成四大矩阵的闭环布局，在全球豪华新能源竞争中，形成更稳定的产品力、体系力与品牌力，持续推动中国高端汽车品牌全球化进程。同时也让极氪在全球豪华新能源市场竞争中，具备更稳定的体系实力与长期发展潜力。