新春走基层 | 货运列车检车员：迟来的团圆，只为让更多人安心过年

正月初三的晨光洒满站台，当最后一列货运列车平稳驶过检测区域，在铁路成都北车辆段5T运用车间里，喻玲子脱下了略显厚重的工装。2026年春运大幕拉开以来，她与同事们日夜坚守在保障一线，直到2月19日上午下班后，才踏上归途，奔赴那场迟了几天的家庭团圆。这个春节，成都交通枢纽的平安通畅，既源于无数守护者的执着坚守，更得益于科技装备的全面焕新——TFDS探测设备的全域上线，正以300%的效率提升，为春节期间的货物运输保驾护航。

三年春节坚守，归途虽晚情更浓

春节，是中国人心中最温暖的归途，却也是交通保障人最忙碌的战场。自春运启动，铁路成都北车辆段5T运用车间里便始终灯火通明，喻玲子和团队成员们的生物钟早已与列车时刻表同步。

“每一个轮对、每一处连接，都容不得半点马虎。”2月17日，农历春节，万家团圆的日子里，喻玲子守在电脑前，眉头微蹙，电脑屏幕上车辆图像不断切换，她则目光锐利地扫视着图片，一切车辆故障都逃不出她的“法眼”。

▲工作中的喻玲子

2023年，喻玲子离家1000多公里来到成都扎根，成为了成都北车辆段的一名动态检车员，她已经三年没回家过年了。“从除夕前一天到大年初三早晨，我都要工作，所以不能回家团圆。”她轻声说道，声音里带着几分对家乡的牵挂，更多的却是不容置疑的坚定。对这个从小在本地读书、从未离家太远的姑娘来说，三年春节坚守的背后，是一份沉甸甸的责任。

“每逢佳节倍思亲，说不想家是假的。”喻玲子坦诚道，工作第一年，直到除夕夜工作结束，她才赶紧拨通家里的电话，笑着和父母拉家常、说节后的打算。

“现在习惯了，有些事总要有人来干，我现在正是该努力的时候。”面对老职工“三年没回家却从没抱怨过一句”的称赞，喻玲子笑得爽朗。对她而言，这份坚守早已超越了职责本身。当看到经过自己检查的列车安全正点发出，想到那么多货物能平安抵达目的地，想到自己的微薄力量能让更多人在节日里享受便利生活，那份自豪感便会冲淡所有乡愁。

2月19日上午，完成最后一项巡检任务、与同事做好交接后，喻玲子才匆匆收拾行囊。一路疾驰，推开家门的那一刻，长辈的笑容、孩子的欢闹、桌上温热的饭菜，瞬间抚平了连日的疲惫。“虽然比往年晚了几天，但能守护万千人的团圆路，这份坚守值得。”简单的话语，道出了每一位春运守岁人的责任与担当。

装备升级，效率提升了300％

据了解，成都北车辆段承担着西南地区所有中转、通过及到达铁路货车车辆的动态检车任务，每一趟列车的安全，都关乎着铁路安全运行的生产大局。

动态检车的工作，就像给列车做“安全CT”。铁路货车运行过程中经过TFDS探测设备，就会被拍下照片，这些照片最终汇聚到作业平台，回传的图片先经过AI检车的“普通门诊”初筛，剩下的AI无法判断的和可能有问题的图片就交给喻玲子和同事们做“专家门诊”。

“新上线的TFDS探测设备，彻底告别了以往依赖人工巡检的传统模式，开启了智能化保障的新篇章。”喻玲子告诉红星新闻记者，相较于传统人工作业，TFDS探测设备凭借高清成像、智能识别技术，实现了列车部件的全方位、无死角自动检测。过去需要多名工作人员耗时数小时完成的列车巡检任务，如今通过设备自动扫描、数据分析，短短一小时便能高效完成，效率提升300%。

▲喻玲子与同事们

“以前靠肉眼看、靠经验判，不仅强度大，还容易受环境影响。”喻玲子说，TFDS设备能精准捕捉轮对裂纹、制动装置异常等细微隐患，通过系统自动预警，让故障处置更快速、更精准。科技装备的更新迭代，既减轻了一线人员的工作负担，更以智能化手段织密了春运安全网，让每一趟列车的出发都更有底气。

红星新闻记者 闫宇恒 图据受访者

编辑 欧鹏