桂平人文：地名故事——桂平枢纽地名的传说之二，马流滩，马留滩

桂平枢纽，建在古郁江河道上，那个位置，老桂平人一般称之为犸骝滩，所以，桂平枢纽发电大坝，在坊间也称之为犸骝滩水电站。

这个“犸骝滩”地名的由来，其实有几种：

有说是古时候有很多的犸骝（即猿猴一类）在这一河滩周边生活，所以得名，只是随着人类活动范围大，自然环境影响到了周边生态，不知什么时候起，犸骝都跑光了，只留一名在人间；

有说是以前水坝没建起之前，在水道中间有一块大石头，形如犸骝，因此得名，往来航船以此为航标，只是自从八十年代水坝建起以后，这石头也就没于江底，不见天日了。

但，此河滩除了“犸骝”之名，在本地古籍中，还记载有两个名称，一是马流滩，二是马留滩。

其实，无论是“犸骝”（吗喽），“马流”，还是“马留”，在桂平白话中，发音都是差不多的，也正是这样的近音不同字，加上桂平本地人文历史的沉积巧合，由此就产生了更多的地方人文传说。

在古时候，由于种种历史客观条件限制，人们一般都是在小河沟，小水溪，跨度比较短，水流比较缓的地方建桥，对于跨度大的，水流急，流量大的大江，大河，则是没有什么好办法，多数是依靠船渡往来两岸，能想到建浮桥，已经是最大的能耐，也是大自然给予的最好环境了。

但大江大河的水还是比较急的，遇上汛期，遇上不好天气，船难行，浮桥难稳，处于两岸的人们，想过江，却只有干着急的无奈。

像桂平枢纽所在的这处河滩，据老人说，这是郁江桂平段最窄的一处，这也是后来在此建设水电大坝的原因之一。但此处也正是桂平境内历史上最有名的三大险滩之一，这个滩很长，上下几公里，同时，乱石遍布，水流湍急，危险，江面虽近，但欲要过江，十分不容易。

古时候的人们到了此地，想过江，要么往下游桂平城城南一带的渡口过江，要么往上游再寻机会过江，如果骑马来的，那马只能留下，渡人不渡马；也可能有时候因为季节气候原因，这段江面出现超低水位，人们可能骑马过江也是很正常的，但是，晴阴难测，很多人骑马过江因为对水情不了解，有着侥幸的心理，强行过江，最后还是失误也多，被水冲走的事件也不会少。

正所谓：大江天所开，欲从此处过，留下马匹来！

慢慢的，所以，“马流滩”，“马留滩”的名字，就是这样得来的了。

当然了，这都是对“马流”，“马留”很直接的字面理解，说是“瞎掰”也行，“牵强附会”也行，反正就有这么一说。

实际上，在地方古籍中，对于这一河滩名字的由来，还有另外一种说法，这就和东汉时期，岭南发生的一次重大战事有关了。东汉建武十七年（公元41年）时，交阯女子征侧、征贰举兵造反，占领交阯郡，九真、日南、合浦等地，由此朝廷派出伏波将军马援南征。

伏波将军马援于十九年（公元43年）斩杀二征，平定了地方，班师回朝。

正是这个过程中，马援大军路过今天桂平，由此，给桂平留下两个地名，都在今天桂平城边上，一是黔江铜鼓滩，二是郁江马留滩。

据载，马援留了一部驻扎在郁江边，帮助地方郡县修治城郭，穿渠灌溉，造福利百姓，并与当时的土著有各种交往，宣教等等。

后人就把他这支部队驻留的地方，就叫马留堡，附近这一最显眼的河滩，就叫马留滩。

而这个马留堡，则和后来明代的武靖州城，有着千丝万缕的关系，这也是故事了。

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