30架歼-35三个月后到货？印媒：巴基斯坦将以半价购买中国五代机

巴基斯坦又从中国进货了？

5月20日，印媒《News18》援引“匿名外交人士”的爆料：首批歼-35将于8月到货，作为对巴方“空战胜利的奖励”。

可是，熟悉中国军工的朋友们应该清楚，目前歼-35尚未大规模列装中国军队，又如何支撑“三个月交付”？而且，巴基斯坦财政拮据，也不太可能支付超20亿美元的账单。

这则消息到底是真是假？印方大肆渲染又有何意图呢？

陷入中国武器的恐慌

2025年5月7日凌晨，印巴空战在巴控克什米尔地区的上空打响，但是，率先开火的印度却落得个开局不利，被巴基斯坦空军用歼-10CE搭配霹雳-15导弹打出6:0的战绩，接连损失6架印度战机，包括三架“阵风战机。

一时间，“阵风”战机的制造商——法国的达索公司股价暴跌，毕竟歼-10CE单价仅5500万美元，而“阵风”的综合成本高达2.4亿美元，相当于“用小米的价格卖出了苹果的性能”。

尽管印方到现在都不承认自己在印巴空战中的失败，但掩饰不住对中国军造的掩饰，而现阶段，被称作“中国版F-35”的“歼-35”，更让印度空军陷入“代差恐慌”。

这款战机雷达反射面积仅为0.001平方米（相当于一只麻雀），搭载射程400公里的霹雳-21导弹，还搭配预警机可构建“发现即摧毁”的猎杀链。

印度退役中将S·哈里莫汉·伊耶接受采访时承认：“歼-35的技术优势至少领先印度空军10年，而我们连反隐身雷达都没有。”

而一旦歼35引进巴基斯坦，对印度来说，无异于一个不定时的炸弹。

要知道，歼-35的“外贸人设”早已明确。

2024年的珠海航展上，沈飞首次公开展示歼-35A模型，强调其“中型隐身、多用途、高性价比”定位。与重型歼-20不同，歼-35采用双发涡扇-19发动机（单台推力12吨），航程和载弹量适中，维护成本更低，适合中小国家空军。

不过，按照目前的实际情况来看，印度未免过于焦虑。

军售绝不是一蹴而就

美军F-35从首飞到量产耗时10年，而歼-35自2024年定型后，目前仅小批量生产，年产能不足20架69。

即便中国优先满足巴基斯坦订单，三个月内交付30架也近乎天方夜谭，甚至需要工厂24小时连轴转，且完全暂停解放军自用订单。

可印度却不信邪地给出另一种猜测：中方会给予巴基斯坦“50%折扣”或者“宽松付款”，而且极大可能签署“分阶段交付协议”。例如，2026年前提供6-8架用于训练，后续再逐步补充。

但现实是军火交易从不是单纯的买卖，尤其是对于中国而言。

2019年，印度以78亿欧元采购36架“阵风”，单价超过2亿美元，其中包含法国提供的“定制服务费”（如热带环境适配和印度飞行员培训）。

相比之下，中巴军售更像“全家桶套餐”，比如歼-10CE的8900万美元单价已包含弹药、备用发动机和培训服务。

若歼-35以1.2亿美元（网传半价）成交，实际可能是“裸机基础价”，后续升级和维护仍需额外付费。可如此高额的订单价格，对巴基斯坦仍是沉重负担，毕竟巴方尚未还清歼-10CE的贷款，外债总额已占GDP的90%。

而且，印度忽略的一点是，中国不是唯利是图的疯狂军售者，无论向哪国出售武器，都会考虑是否符合当地的地缘平衡。

比如2010年向巴提供JF-17“枭龙”，是为对冲印度苏-30MKI；2022年出口歼-10CE，是为应对“阵风”。

若此时大规模交付歼-35，可能迫使印度加速引进F-35或苏-57，甚至铤而走险升级冲突，这与中方“维持稳定”的南亚策略背道而驰。

所以，可以确定的是，至少短时间内，中国不会贸然向巴基斯坦出售歼-35。

但奇怪的是，当下对于印媒的种种猜测，我方选择了保持沉默，既不承认也不否认。专业人士分析：这种“战略模糊”既能对印度形成心理威慑，又为外交留下转圜空间。

更关键的是，我国对印方免费宣传我国武器也乐在其中。

据了解，歼-35的“出口传闻”已引发连锁反应，沙特考虑放弃F-35转向中国，埃及、伊朗也在询价710。甚至有专业人士分析，印巴的一场地区争端，俨然成了中国军贸的全球广告。

而且，巴基斯坦也欢迎印媒继续宣告“巴基斯坦要进口歼35”，将猜测升级为“既定事实”当然何乐而不为，而且助长了印度国内焦虑情绪。

与此同时，巴基斯坦还往印媒的炒作添了把火，从5月7日空战次日开始，巴民间自媒体便持续释放“歼-35合作意向”“飞行员在华受训”等模糊信息，意图引诱印媒跟进。

无论如何，中国维护世界和平的原则不会改变，而南亚的未来能否停下战火，不仅取决于战机代差，更取决于大国能否克制“战略冒进”。毕竟，再先进的隐身涂层，也遮不住人类理性的盲区。