1946年，蒋介石紧急召见前侍从副官：陈毅是你弟弟？

阅读此文前，麻烦您点击一下上方的“关注”按钮，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

1946年3月，陆军总司令部和兵工署驻昆明办事处处长陈修和，接到蒋介石的一通急电：

即刻飞往南京，有重要任务。

对于这次蒋介石的紧急召唤，曾任老蒋侍从副官的陈修和一时也猜不透缘由。

以他对蒋介石的了解，又回想到这些年老蒋的所作所为，他此去南京一定非同小可。

虽做好了别被他利用的心理准备，但陈修和怎么也没想到，老蒋竟是盯上了他的堂弟——陈毅。

蒋介石到底打的什么如意算盘？陈修和又是如何应对呢？开国元帅陈毅和堂兄分属两个阵营，他们是选择各为其主还是坚守理想？

心怀不轨

当陈修和火速赶往南京见到蒋介石后，没有过多的寒暄，蒋介石开门见山地问：

“听说陈毅是你的弟弟？”

陈修和也没有任何犹豫，开口便答：

“是啊，他是我的堂弟。”

“你这个共产党弟弟不简单啊，能文能武，非常能干。”

陈修和面对蒋介石这样的评价，不知蒋介石什么用意，一时语塞，只听蒋介石接着问：

“你们的关系怎么样啊？最近还有联系吗？”

陈修和从容回答：

“国共合作，共同抗日时期，我们偶有通信，时局变了以后，联系中断了，他现在的情况我也不太清楚。”

蒋介石话锋一转：

“兄友弟恭这很好嘛！你以后可以跟他多通信，告诉他，我蒋某人是很爱才的，如果他能为我所用，我可以让他做山东省主席，另外组织一个新兵团给他，让他做兵团司令或者做个军区副司令也是可以的，希望你以党国为重，跟你的弟弟写信好好谈一谈。”

可以说没有人比陈修和这个和陈毅一起长大，一路打拼过来的哥哥更了解陈毅了，他如实回答蒋介石说：

“校长想要这样把他拉拢过来恐怕办不到，如果以国共合作为前提，那还不至于遭到拒绝。”

为了能更好地把情况传达给陈毅，陈修和接着说：

“事关重大，如果能当面和他谈，也许能更清楚转达校长的意思。”

蒋介石沉吟半晌，估计心中盘算良多，他并没有直接回应陈修和的说法，而是让他可以到北平去找郑介民，与他商量具体事宜。

郑介民时任北平军调处处长，陈修和来到北平之后，郑介民安排他先到济南绥靖区司令部，随王耀武参加青岛会谈，这样可以见到陈毅面谈。

蒋介石的阴谋很快被识破，陈毅元帅并未参加国民党方面安排的会谈，蒋介石企图利用陈修和“策反”陈毅，从而瓦解共产党武装力量的阴谋并没有得逞。

陈毅元帅之所以改名为“毅”，就是因为他读到曾子“士不可不弘毅”这句话，很受震撼和触动。

当年南昌起义失败之后，部队被打散，咱们艰难的时刻，陈毅将军都没有离开部队，怎么可能会在此时投靠国民党，这样的“策反”计划是何等的痴心妄想。

也许蒋介石自己也觉得这是不可能完成的任务，也就没再难为陈修和。

蒋介石身边红人

不久后，郑介民回南京复命，陈修和并没有随他回南京，而是回到兵工署。

蒋介石生性敏感多疑，陈修和在“策反”陈毅这件事情上的表现，并没有影响到他，足见蒋介石对陈修和的器重。

民国时期，人们受各种新思潮影响，在大家族中既秉持不一样的信仰，又坚持革命救国的兄弟不在少数，陈毅元帅和他的堂兄就是典型的例子。

陈家有着“耕读传家”的祖训，读书好的孩子拥有优先权，在这样的教导下，陈家兄弟无不优秀。

陈修和与陈毅相继考入四川高等工业学校和成都甲种工业学校学习机械，陈毅和胞兄陈孟熙获得留学法国的机会。

陈修和本想一起去法国，后因留学费用等问题，作为大哥的陈修和自愿留下来参加工作挣钱，资助两个堂弟留学。

不得不说，陈家的祖训真的是影响整个家族命运走向的基石。

留法归来的陈毅加入了中国共产党，以学工出身，抱着“实业救国”梦想的陈修和意识到，不推翻旧制实业再强也救不得国，遂历经波折考入黄埔军校，成为黄埔军校炮科第五期学员。

1927年，陈修和在黄埔第五期学员中表现优异，又有学员们联合举荐，陈修和成为了蒋介石身边的侍从副官。

在别人看来，以后的陈修和简直就是前途无量，戴笠就曾经是蒋介石的侍从副官。

特别是在蒋介石得知了陈修和在军工方面的专长之后，蒋介石更是对陈修和青睐有加。

战争年代军事人才辈出，但是懂武器精通技术的人才可以说是寥若晨星，蒋介石有意培养陈修和，于是把他调到上海兵工厂工作。

陈修和在上海兵工厂工作5年时间，随后因为工作表现突出，蒋介石派陈修和前往法国继续深造。

四年留学生涯转眼过去，陈修和成为国内屈指可数的高级兵工管理人才。

学成归来后，面对国内的情况，他曾多次建言恢复国共合作，共同抗日，都没有被采纳。

他看不惯蒋介石的所作所为，更是对国民党内部的党争厌恶至极，虽然有蒋介石的器重，但他很少参与这些政治争斗，一直坚守初心。

兄弟情深

“你的哥哥可靠吗？”

这是周总理不放心问向陈毅的话。

陈毅这个哥哥何止“可靠”，白色恐怖之下，陈修和与在上海警备区司令部政治部当主任的堂弟陈孟熙一起联手，多次掩护被通缉的弟弟陈毅，想方设法保他安全。

还曾经在国民党眼皮子底下，促成陈毅与周恩来的会谈，这才有了后来的著名的“九月来信”。

1929年仲夏，陈修和接到陈毅要来上海的消息，兄弟团聚他自然高兴，但也担心上海的时局对陈毅不利，颜昌颐等共产党人刚刚惨遭捕杀，而颜昌颐还是陈毅的入党介绍人。

担心归担心，保证弟弟的安全，陈修和作为大哥义不容辞，作为一名中国人保护真正救国将士免遭伤害更是义不容辞。

陈修和与陈毅的胞兄陈孟熙商议过后，先是化名在租界内包下一间房间，又抓紧为陈毅赶制一套西装，再配上一枚兵工厂的徽章，做好万全准备之后，兄弟二人到码头迎接，用他们的身份护得陈毅周全。

陈毅此次冒险来沪是有要事在身，需要面见中共中央领导，讨论红四方面军未来走向问题。

可此时的上海到处都是便衣警探，到处都在悬赏捉拿共产党员，如何才能安全接触到中共领导成了难题。

但陈毅有兄长的保护，他可以活动自如，并顺利与党中央取得联系，和周恩来约在旅馆长谈。

周恩来有些担心地问道：

“你的哥哥可靠吗？”

陈毅自豪且坚定地回答：

“绝对可靠！”

在陈修和的安排下，他本人和弟弟陈孟熙在外间下棋，陈毅和周恩来则在里间谈话。

在和中共中央汇报讨论了一个月后，中央决定红四军仍由毛泽东领导，周恩来委托陈毅起草中央对红四军的指示信，这封信就是著名的“九月来信”。

陈毅在陈修和两兄弟的庇护下顺利完成任务，确定了红四军毛泽东的领导地位，这在新中国的革命史上具有重大意义。

10月1日，陈毅平安离开上海，兄弟一别，又是20年。

而他们兄弟第一次因为选择不同而分别，是在陈毅决定参加南昌起义，陈修和决定去上海搞造船工业时。

看着毅然投身革命的弟弟陈毅，陈修和说过一句话：

“请放心，为兄绝不会做出对不起弟弟的事！”

不管身在哪个阵营，有着多少的身不由已，陈修和做到了，不管之于小家，还是之于国家都是个可靠的人。

陈修和为什么不回来？

抗战初期，陈修和被派往大西南地区打通交通线，通过越南从国际上进口军火武器，在滇越边境，他顶住法国殖民政府的干扰，抢运了大量的武器和军用设备。

抗战结束，经历了“策反陈毅”事件后，没有回到南京的陈修和被兵工署调任90兵工厂（沈阳兵工厂）总厂长，总管东北国统区的所有兵工厂。

看着曾经偌大的兵工厂变成现在破败不堪，陈修和悲从中来，立志要恢复沈阳兵工厂昔日辉煌。

他把所有时间和精力投入到工厂，用最短的时间恢复了工厂的生产，培训员工，操作新购入的设备。

短短两年时间，他大大扩大了兵工厂生产规模，到1948年，沈阳兵工厂已经有近8000台设备，技术成熟员工12000余人。

1948年10月下旬，辽沈战役接近尾声，解放军兵临沈阳。

蒋介石以升任陈修和为兵工署署长为诱饵，一再下令“一定要破坏掉沈阳兵工厂”，并要求他抽调5000名技术人员以及高精尖设备一起赴台建厂。

对于蒋介石的这一命令，陈修和坚决抵抗：

“我只会建厂，不会破坏，恕难从命。”

蒋介石还曾派邓文仪亲自到沈阳说服陈修和。

“东北剿匪总司令部”总司令卫立煌等一干将领对蒋介石的部署十分抵触，他们也绝不会轻易让蒋介石毁了兵工厂，于是答复邓文仪说：

“我要听命于沈阳总司令和熊式辉、陈诚两位主任的命令，没有他们的同意，我是不会毁厂的。”

陈修和顶住层层压力，奋力斡旋，终于保住了中国最大的兵工厂。

1948年10月31日，离沈阳全面解放还有两天时间，卫立煌等人匆忙乘专机离开沈阳，临行前一再劝说陈修和一同离开沈阳，但都被陈拒绝了。

当蒋介石得知陈修和没有离开沈阳，他再次派出专机并且下令不惜任何代价，把陈修和带回来。

但此时解放军胜利攻破沈阳，专机无功而返，当已经南下的蒋介石得知陈修和最终留在了沈阳，他连连惊呼：

“陈修和为什么不回来？他为什么不回来？”

因为陈修和回到了人民的阵营，听说堂兄留在了沈阳，陈毅立即发电报给东北野战军，托他们转达陈修和无论如何要保住沈阳兵工厂。

沈阳解放后，陈修和仍然被安排担任厂长，他仅仅用了3天时间整顿工厂，第4天沈阳兵工厂就投入生产，期间还成功修复了155门重炮，有着“战争之神”之称的155重炮，在天津战役、太原战役中发挥了重要作用。

刚刚结识陈修和的邓小平同志曾给出这样的评价：

“你保护了沈阳兵工厂，把全厂完好无损地交回人民手中，这是多么了不起的贡献啊。”

真爱国的兵工专家

1949年6月，陈毅元帅也曾经向邓小平介绍陈修和说：

“我的这位大哥啊，学过机械，黄埔军校毕业，做过老蒋的侍从副官，去法国学过兵工，抗战时期在滇越一带负责军用，还曾支援过胡志明哩！解放战争刚开始，蒋介石还派他策反我，我这位大哥要求亲自找我面谈，老蒋哪敢放他，他可是真的爱国的兵工专家！”

解放了，我们要建设新中国了，陈修和的爱国热忱促使他一刻不能停歇，1949年7月他向邓小平提出了藏于胸中多年的想法：尽快修建成渝铁路。

鉴于当时新中国面对的棘手国情，他提出修建铁路可以自力更生，只要由汉阳钢铁厂轧制就行。

邓小平随即点头答应。

1950年初，西南地区刚刚解放。

1952年7月1日，成渝铁路全线通车，成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路。

陈修和在其中起到的作用不言而喻，其中还有他亲自挑选的专业人员，很多在铁路建成后都留在了大西南，继续在川渝地区深耕。

陈修和一直致力于做实事，对从事领导管理工作不太感兴趣。

1952年8月，他拒绝了担任重工业部副部长兼总工程师的工作，而后被调到政务院参事（后改为国务院参事），参与了不少调研工作，在新中国建设中，他提出的很多想法和意见均被采纳。

其中陈修和便提出兴办三峡水利工程。

这一想法得到了周总理的认可，在实地调查了一段时间后，陈修和得出结论，他笃定三峡的水完全可以引到北京。

长江三峡水利枢纽工程，迄今为止仍然是国内最大的建设项目。

1991年，94岁高龄的陈修和还对修建西南四条铁路提出了自己的建设性意见。

陈修和和陈毅兄弟戎马半生，虽都心系国家，但分属不同阵营，见面的机会很少，随着新中国逐渐走上正轨，兄弟二人同在国务院工作，见面只需10分钟，这一切的奋斗牺牲也都值得了。

结语：

1998年11月，101岁高龄的陈修和老人在北京与世长辞。

陈修和一生远离政治，技术报国，他不忘初心使命，一步步抉择促成了他成为近代传奇名将。