北京
近日，南宁轨道交通3号线电客车架修项目招标公告公布，以下为概要：
1.3项目规模：
1.3.1项目概况
南宁轨道交通3号线电客车为株洲电力机车有限公司生产的B2型电客车，采用4动2拖6辆编组，配属28列电客车（168辆）。南宁轨道交通3号线电客车于2019年6月开始试运营，2024年6月电客车运营超过5年，最高运行里程约为65万公里。根据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法（交运规〔2019〕8号）》、《地铁设计规范（GB 50157-2013）》等相关规定，南宁轨道交通3号线电客车即将进入架修期，为保质保量的在规定时间内完成3号线电客车的架修任务，根据南宁轨道交通3号线的实际情况，现需由专业单位（统称投标人）提供南宁轨道交通3号线电客车架修项目的服务，投标人需按招标人要求完成南宁轨道交通3号线电客车架修工作。
1.3.2本项目允许车辆系统（供风制动系统、辅助系统、主电路系统、车门系统、空调系统、车钩系统、转向架系统、牵引制动控制系统、通信控制系统等）部分部件进行分包维修（详见用户需求书表1车辆系统主要部件概况）；允许车辆油漆作业和车辆清洁作业进行分包。（具体详见用户需求书）
1.3.3场地概况
招标人提供部分场地供投标人开展架修使用（仅限用于本项目相关工作），具体如下：
（1）那洪车辆基地检修组合库，主要由检修线、静调线、吹扫线、各类部件检修区等组成。配置有静调电源柜、吹扫设备及地坑式整列架车机等设备设施，其中地坑式架车机具备将6辆编组列车同时举升的能力。
（2）心圩车辆段与那洪车辆基地均设有试车线，均满足调试要求。
（3）安吉车辆段及综合基地设为备件接收地址。
具体详见用户需求书。
1.4招标范围：包括但不限于电客车的车辆解编、装车、运输、卸车、清洁、检修维护、探伤、零部件改造、故障修复、功能检测、车辆联挂、车辆调试、出厂前验收、上线前验收、联调配合、质保期故障处理及重大节假日保障、质量考核服务、整改、技改（包含但不限于3号线28列电客车应急模式电路改造）、最终验收、4列电客车自主架修相关物资采购及配套服务，以及招标人提出的重大故障处理和部件临修需求等，具体如下：
1.4.1 包括但不限于完成南宁轨道交通3号线24列电客车的架修、应急模式电路改造及质保等工作，投标人须严格按照招标人提供的《运营公司3号线电客架修规程》（附件3）、相关技术标准和规范对南宁轨道交通3号线24列电客车重要部件（不含车载通信设备、车载信号设备）进行分解、清洗、检查、更换、探伤、修理、改造等，并对列车进行全面检测、调试及试验，以恢复列车综合性能，包括但不限于列车预检及系统拆卸，转向架系统、车钩系统、制动系统、车门系统、车体及内装系统、贯通道系统、空调系统、主电路系统、牵引控制系统、通信控制系统、辅助系统、乘客信息系统、照明及附属设备系统等的架修以及列车组装、通电前检查、静态调试、动态调试。通过此次维修，确保列车达到车辆正常运营时的技术状态和使用功能，并使各部件的状态在质保期内能正常运营。
1.4.2 包括但不限于完成南宁轨道交通3号线4列电客车自主架修相关物资采购及配套服务（包含自主架修所需的所有物料采购及制动系统、空调及风道清洁、牵引电机及小型风机、车钩、受电弓、油压减振器、轴箱轴承、油漆的架修工作（具体详见用户需求书附件4）、应急模式电路改造及质保等工作。
具体详见用户需求书。
1.5招标控制价：本项目不含增值税招标控制价为人民币壹亿贰仟陆佰玖拾玖万元整（¥126990000.00），其中24列电客车架修不含增值税招标控制价：人民币壹亿壹仟陆佰叁拾玖万元整（¥116390000.00）；4列电客车自主架修不含增值税招标控制价为人民币壹仟零陆拾万元整（¥10600000.00）。
1.6服务期：本项目合同服务期预计为2024年8月30日至2025年12月30日（具体时间以实际为准）。
素材来源：综合自公告
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