20张泸州四十年变迁对比照，记忆的温度，因这些影像而升温

本文配图部分来自泸州摄影家协会，感谢各位老师的用心拍摄，请不要作为商用，义务展现家乡魅力文化，故土情缘，沽酒客一直在努力，希望得到更多人的支持和关注。
四十多年对于一个城市来说算不得什么，但是作为一个泸州人，那么他就算四十也经历从弱冠到不惑，且不说泸州的老辈子们，八零后的感慨也不少，看着这些泸州摄影家协会的各位老师们拍摄的泸州那些特殊时刻的照片，非常感慨，感觉他们记录我们的家乡和时代的印记，你们定格的瞬间，在几十年后，依然能感动无数泸州人。这大概就是故土情深的表现。
江阳沽酒客整理了一部分，请不要嫌弃我用笨拙的文字和大家一起重温和对比这些过往与变迁，相信我们的家乡会越来越好。

名酒节的全称应该是中国泸州国际名酒节是四川省泸州市的文化节日。因为我们是酒城咱们先从它说起。首届中国泸州国际名酒节于1987年9月举办.每年一届，从1993年起改为两年一届。

1987年9月1日是中国白酒史上值得纪念的日子，新中国成立后的第一届全国名酒节，在酒城泸州召开，也叫中国泸州国际名酒节。连续办了五年后，再改成两年一次，最终定格在1999年成为了绝响。

后来白酒的格局也发生了变化，泸州老窖排除万难，曾励精图治，再创辉煌，重塑了新的品牌背书，国窖1573横空出世，再次让全国乃至世界人民，看到酒城的魅力。名酒节也被一年一度酒博会替代，今年因为疫情酒博会暂时停办，不过到了今年的十月三十日酒博会还是要举办。虽然疫情问题，不如前几次，但是希望越来越好吧。

泸州长江大桥是泸州长江上的第一座桥，它通车是1982年，迄今已经38年，后来被命名为泸州的长江四桥。但是老泸州人的心目中它是唯一的长江大桥，起码应该是第一座。

今年运行了快四十年的它，因为各种问题，需要进行大调整，在经过几个月的修正后，焕然一新的长江大桥又展现在泸州人的面前，这是非常值得纪念的。

过去泸州的主干道，就到水井沟，那个时候，车都没有几年，可以说，当年还有一些城郊的感觉，如今主干道不止一条道，四通八达，泸州的交通也在日新月异。

如今的主干道，除了我们熟悉的老的这条，像什么酒城大道、龙马大道，酒谷大道不胜枚举，而且在沱三桥到况场的位置我看都有二环路了，看来为了泸州城出行限号的日子也不远了，道路越多，车也越多，大家的条件都开始越来越好了。

这是泸州的第一条高速，泸州高速是指四川省泸州市行政区域以内建成、在建或者规划的高速公路。泸州市的第一条高速公路是2000年11月28日建成通车的隆纳高速公路。截至2016年底，泸州高速公路通车总里程455公里。

后来泸州绕城高速公路是由隆纳高速公路、泸渝高速公路、成自泸赤高速公路三条过境高速公路，在泸州规划区外相交形成的三角形环线，总里程93公里，幅员面积411平方公里，于2014年6月28日全面建成。未来泸州的高速应该还有很多惊喜。

泸州古八景之一的白塔朝霞，曾经是泸州的地标性建筑，那个年代，这里还能看到长江，东方日出总是照耀白塔。

如今大楼林立，白塔周围也形成了商圈，但是日出依然照到它，它依然是泸州城中最著名的标志建筑。

这是什么呢？我想八零后应该不会陌生，这是没有修建滨江路之前的泸州河滩，那个时候还有很多人种菜，沿河船只还不少，而且涨水天，大家都得搬离。尽管儿时有很多美好记忆，我们还是觉得以前的河滩，脏乱差。

从九十年代中期开始，泸州滨江路工程动工，如今不仅仅长江和沱江，还有县区的很多沿江地段都有了好的滨江路，成为泸州城市的裙边彩带。

这是泸州的沱江大桥，我们叫它沱一桥，五十年代末建成，是泸州也是沱江上第一座大桥，它已经承载了60年的泸州过往，如今依然还在使用。

现在的沱江大桥是又增加了复线桥，也做了很多加固，相信它还会继续使用。泸州长江和沱江上的桥也比以前丰富了许多。

泸州水井沟苏公路，之前曾经比较热闹繁华，但是没现代都市的气质，那个年代也算商业区，还有泸州很多旧闻过往。

如今摇身一变，成了泸州老城的商业中心，也是长盛不衰的泸州商圈。只有佳乐那边可以和它比美。

泸州滑竿，曾经是四川老时代的一种人力交通工具，包括黄包车、轿子等等，但是都不是普通人坐的，时代变迁，爬坡上坎的地方少了，泸州的路越来越平坦了。

如今出租车都有电动的了，私家车也更多，我们出行的方式也越来越多元化。泸州公交也不算差。现在就差火车了。

从蓝田小机场到今天的云龙大机场 ，泸州的航天发展也比过去好了很多。城市的变化，也许不是一蹴而就，但是城市的发展绝对是有目共睹，我们怀念旧时光里很多美好的回忆，我们也欣喜时代发展带来的便捷，泸州是一座古老的城市，泸州同时又是一座不断更新发展的城市，我爱我的家乡，希望未来可期，前程似锦。