1995年1月初，苏-24轰炸机发射KAB-1500L激光制导航弹，一举摧毁了阿尔贡河上通往格罗兹尼东郊的两座公路大桥，车匪一直通过这些桥梁向战事地区运送预备队。摄像控制数据表明这种激光制导航弹精确度较高，轰炸效果非常好。高精武器的使用保障俄军航空兵在较差气象条件下，对车匪火力点、装甲设备等小型目标乃至格罗兹尼市内设施不断实施精确打击。为保障战区夜间侦察，图-22M3还向格罗兹尼上空定时投掷照明弹，这也在某种程度上压制了杜达耶夫匪帮小股颠覆队夜间在俄军后方的破坏活动。
此间，俄空军航空兵最成功的精确打击战例是对格罗兹尼市防御中心、杜达耶夫总统府的轰炸。在格罗兹尼攻夺战打响之初，俄军本想保持城内基础设施的完整，特别是总统府，但在付出血的代价后终于明白，要想不费吹灰之力攻占车臣首府是绝对不可能的，俄军被迫与车匪展开残酷的巷战，攻占每一幢楼房，每一个街区，逐步推进，此时，摧毁非法武装总指挥部的必要性不言而喻。因此，在俄联邦部队攻入格罗兹尼市中心之前，航空兵开始对车臣总统府实施毁灭性的精确打击。
总统府是原苏共格罗兹尼州委办公大楼，由于地处高加索地震多发带，楼房建造得非常坚固，抗震性能较强，里面潜藏了500名武装分子。俄军炮兵对其实施的火力轰炸未能取得预期效果，决定动用空军战机，使用能摧毁钢筋水泥掩体的BETAB-500航弹和S-24重型无控火箭弹。1月17-18日，只要天气状况有所好转，适宜战斗飞行，俄军强击机就开始对总统府实施轰炸，结果准确命中了楼房下面杜达耶夫的地下指挥掩体，杜达耶夫本人当时在市外，逃过一劫，后来在山区使用卫星电话通信时，信号被俄军截获，等候在空中的1架苏-25强击机发射1枚精确制导炸弹，杜达耶夫被当场炸死。
俄军没有公布轰炸车臣总统府时的车匪具体伤亡数字，不过，伤亡不会太小，仅地下掩体内就至少有130名车匪被炸死。更重要的是，空袭总统府对车匪负隅顽抗的心理造成了沉重打击，俄军截获的无线电通信内容表明，在总统府内据守顽抗的武装分子开始慌乱，很快不战而退，仅留几个狙击手把守，企图施放冷枪，与俄军同归于尽。
1月19日，格罗兹尼攻夺战迎来了重大转折点，俄军第20伏尔加格勒近卫师侦察营攻占了总统府，消灭了潜伏的狙击手。杜达耶夫分子撤离市中心，在所谓的“防御后方”，即格罗兹尼南部和东南部、卡塔亚马和黑河巩固防御地区，继续顽抗，但士气已明显低落。在格罗兹尼米努特卡广场地区集结的车臣非法武遭到俄军一系列火炮和空袭，杜达耶夫分子主力开始撤离车臣首府，逃往南部山区。为充分利用这一有利战机，俄空军前线航空兵和陆军航空兵控制了车匪企图从格罗兹尼突围、逃离的公路，共摧毁车匪2辆装甲运输车、50多辆运送武装分子的卡车和汽车。
在地面部队攻占北格罗兹尼机场之后，俄陆军直升机部队立即开始在此机场部署。1月18日，俄军第一军事运输飞机在此机场着陆，从2月初开始，机场进入完全工作状态。
当然，俄军航空兵的战斗行动并不局限于格罗兹尼。1月25日，18架苏-25强击机摧毁了杜达耶夫分子在巴穆特西北俄战略火箭军原洲际弹道导弹阵地4个发射井内的地下弹药和军事物资仓库。阿尔什德村北另外一个大型弹药库也被俄军苏-25战机摧毁，车臣武装分子有生力量和装甲设备在沙利镇的集结地也遭到空袭。
不过，对陆航兵直升机飞行员来说，1月25日也是最为黑暗的一天，当天2架米-24直升机在战斗中被击落，2名飞行员遇难。
俄空军战机成功地在最大程度上降低了损失，12架强击机被地面防空火力击中，都只是受到不同程度的战斗损伤，最后全部安全返回机场，其中1架飞机稳定仪被击中，另外1架战机的一台发动机被击中，其余飞机都是被子弹或炮弹击中。2月3日，首次遭受人员伤亡，1架苏-24轰炸机在浓雾中低空飞行，不慎撞在切尔夫列纳亚车站东南的山上，机毁人亡，事故原因可能是机载导航系统故障。2月4日，在对车臣-阿乌拉居民点以南2公里处的车匪支撑点进行打击时，1架苏-25强击机被车匪“石勒喀”防空系统火力击落，飞行员巴伊罗夫少校成功弹射，其后命运不详，极有可能在着陆后就被武装分子当场打死。
2月6日，俄联邦部队强渡孙扎河，几乎没遇到抵抗，很快肃清了“防御后方”的武装分子。在攻打车匪在格罗兹尼市最后抵抗中心的战斗中，俄军积极使用航空兵部队，对黑河和卡塔亚马巩固防御地区实施猛烈的轰炸，特别是在黑河地区，车匪有较强的防空掩护。为避免损失，陆航兵直升机首次使用此前作战条令中未曾规定的战术：在飞机处于上仰状态时发射S-24型无控火箭弹，导弹射程增加到6-7公里，在杜达耶夫分子防空兵器杀伤区域外实施攻击。当然，使用这种战术会降低命中精度，但在对地面目标实施打击时，弹药命中精度还是非常令人满意。之后，陆航兵开始广泛使用这种战术。
空军前线航空兵和陆军航空兵通常联合行动，执行战斗任务。2月10日，11架米-24直升机和6架苏-25强击机对车匪在黑河巩固防御地区的工事实施系列打击，陆军直升机不仅攻击事先选定的目标，应地面部队呼叫轰炸临时目标，还自由猎杀敌方各种目标。类似突袭风险较大，因为猎杀行动通常要在敌占领土上空进行，如在古杰尔梅斯地区的行动中，米-24中队3次单独搜索和消灭目标，前两次非常成功，摧毁了1辆装甲运输车、1套自行防空火炮系统、1个弹药库，但在第三次行动时，已有防备的武装分子进行反击，3架直升机被车匪ZU-23高炮和轻武器密集火力击中，严重受损，其中1架在俄军阵地上紧急迫降，后因损伤过大无法维修而提前退役，幸运的是，没有遭受人员伤亡。
3月初，俄军完全解放了格罗兹尼市及其郊区，把武装分子赶到了南部山区，迎来了暂时的平静局势，可以对前期战斗情况进行简单的总结。从1994年12月1日到1995年3月17日，俄空军航空兵在车臣共摧毁敌方265架教练战斗机、3架直升机、20辆坦克、25辆装甲运输车、6套自行防空系统、10门火炮、130多辆军用汽车，炸毁7座桥梁、数个弹药库、几个燃滑油料和弹药库以及其他军事目标。此间，俄空军共有2架战机坠毁，14架战机被地面防空火力击中受到战斗损伤，所有受损战机经过维修后全部重返战斗行列。俄陆军航空兵在1995年6月中旬前的主动战事阶段内，也消灭了敌方大量目标，同时也遭受了较大损失，仅在前3个月内就彻底损失了5架直升机(2架米-8、3架米-24)，9名飞行员牺牲。
本文来源：网易军事
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