1994年11月26日，在反杜达耶夫的车臣反对派部队攻打格罗兹尼彻底失败以后，所有人都终于明白，只有动用俄联邦部队才能制止北高加索地区武装分离主义分子的非法活动。11月27日，俄军开始在绝对保密的情况下，准备发动旨在摧毁车臣非法武装、恢复宪法秩序的军事行动。
11月29日晚，俄空军集群开始在北高加索军区几个基地和作战机场集结，共调集140架战机，主要是苏-25强击机、苏-22M歼击轰炸机、苏-24前线轰炸机，主力来自第4空军集团军，随后补充了来自俄罗斯其他地区的侦察、轰炸和远程航空兵部队。与此同时，北高加索军区陆军航空兵部队在莫兹多克、别斯兰、基兹利亚尔机场集结，成立陆航兵集群，共调用55架直升机，主要机型是米-24武装攻击直升机(25架)、米-8(28架)、米-6(2架)武装运输直升机。军事运输航空兵集群调集了30架运输机，主要机型是安-12、安-22、安-26、安-124、伊尔-76，开始向莫兹多克、别斯兰空军基地运送俄联邦部队人员和战斗装备。由12架米-8MT直升机组成的俄联邦内务部内卫部队航空兵团也开始飞赴冲突地区。
最先投入军事行动的是苏-24MR侦察机，从11月底开始，对车臣空军基地和其他军事目标实施空中侦察、航空摄像侦察。侦察结果充分证明，杜达耶夫分子正在准备军事行动，紧急设立防御哨，建设巩固防御地区，挖掩体，装甲设备已占据战斗阵地，开始向机场运送燃油和航空弹药，到11月30日前，至少已有1个“信天翁”大队(12架L-39战机)已处于完全战备状态。
俄军领导层非常清楚，一旦战事爆发，无论是对俄陆军部队即将开始的行动，还是对俄罗斯城市中的平民，车臣非法武装航空兵部队都将构成最为严重的威胁。俄军决定先发制人，立即对车臣机场进行一系列大规模突袭，就地彻底摧毁杜达耶夫空军集群。
12月1日凌晨，俄军苏-25强击机编队对卡利诺夫斯卡亚、汉卡拉机场发动突然袭击，密集轰炸，发射无控火箭弹和爆破弹，摧毁了车臣两个机场上包括L-29、L-39、米格-17、米格-15UTI在内的所有飞机。车臣飞机没有1架能及时升空作战，不过，这些飞机大部分也都是没有战斗力的。由于行动相当突然，车臣防空系统惊惶失措，未能按照杜达耶夫的指令开火反击，没有击落1架俄军飞机。当天下午，北格罗兹尼机场也遭到了毁灭性的打击， 10架安-2直升机、3架米-8直升机、6架图-134客机(其中包括杜达耶夫的专机)、1架图-154客机被摧毁。俄军苏-25强击机精心选择攻击目标，实施精确打击，只攻击机场上的飞机，尽量不破坏跑道、塔楼等基础设施，以备俄军日后使用。车臣3个机场的起降跑道基本上没有受损，塔楼和其他基础设施遭受的损失也非常小。尽管在空袭北格罗兹尼机场时，车臣非法武装的防空系统猛烈开火反击，却未能对俄空军攻击集群造成任何损失。
就这样，车臣空军不光彩地结束了自己的存在，俄联邦部队在机场上的唯一损失是在1995年2月，陆军部队攻占了卡利诺夫斯卡亚机场后，一名内卫部队士兵在查看一架被摧毁的L-39飞机座舱时，不慎触动了座椅弹射按钮，结果被当场撞死。
杜达耶夫在得知自己的航空兵被彻底摧毁后，异常沮丧，但为了鼓舞士气，欺骗公众，特意向俄空军总司令杰伊涅金发了一份电报：“祝贺您夺取制空权，但我们将会在地面相见！杜达耶夫将军。”
1994年12月上旬，俄空军还对格罗兹尼西北郊“卡塔亚马”巩固防御地区、沙林斯基坦克团基地实施了空中打击。
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
