满血智能+660km续航 ID. AURA T6预售13.59万元起

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网易汽车8月28日报道 8月28日，一汽-大众 ID. AURA T6正式开启预售，新车共推出4款车型，价格为13.59万元-16.99万元。新车定位为中型五座纯电SUV，基于CEA电子电气架构打造，并配有4nm智能座舱芯片，此外，新车还搭载酷睿程智能驾驶辅助方案，并搭载有着号称“大众史上最强车机”的大众首款 AI 智能座舱 —— 云栖智舱，据悉，该款车也是承载一汽-大众“智电2.0”战略落地的开篇之作。

此外，新车同步推出总价值超2.1万元的预售专属权益，分别为舒享臻选礼、置换升舱礼、老友厚遇礼、终身守护礼、担责兜底礼、全场景服务礼，具体如下：

其中，Pro版限时免费赠送价值3000元的座椅加热通风功能，660Max激光雷达版赠价值4000元的AURA SOUND沉浸式音响及杜比全景声，以及备受用户喜爱的远山绿车漆、蜜光橙内饰。换购用户还可享至高10000元置换补贴。

同时，新车打造“3终身、4担责、3免费”全周期用车体系，其中，“3终身”包括整车及三电质保、原装备件质保和免费道路救援；“4担责”包括三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车辅助事故和首年驾驶辅助事故全部担责；“3免费”包括免费代步车、取送车及车辆健康检查，全方位升级用户出行保障。

ID. AURA T6最引人注目的变化在于其设计理念的全面焕新。新车提出了“实用自然主义美学”的核心主张，从ID. AURA T6身上我们可以捕捉到充满德系经典设计的平直耐看线条，是理性功能与高效能设计的深度融合。

外观颜色方面，ID. AURA T6提供云雀灰、初雪白、贝珠白、星河蓝、远山绿、烟霞紫6种车色选择，内饰提供云影灰、绒光米、蜜光橙3种配色。

新车拥有优秀的轴长比，在确保充裕车内空间的同时，也因高离地间隙避免了长轴距可能带来的通过性挑战。一条修长而流畅的腰线贯穿车身，勾勒出舒展且稳健的侧影。高亮黑轮眉与突出的轮包设计，进一步强化了车辆的扎实感与耐用性。

车身尺寸上，长宽高分别为：4811/1879/1648mm，轴距2836mm，运用短悬长轴布局实现85.3%得房率，车身风阻系数为0.245Cd。

车头前机盖的自然隆起塑造出力量感，尾部则通过横向几何线条营造出沉稳大气的视觉效果，SUV的体量感与科技感设计相得益彰。前后灯组呼应设计，平滑光整的车身型面，即便是激光雷达等智能硬件，也以高度集成的方式融入车身型面，让科技功能隐匿于造型设计中。

在细节上，半隐藏式门把手在降低风阻的同时，兼顾了使用便利性与安全性；主动式进气格栅则可智能开合，根据不同工况对热管理系统进行适配，悄无声息中提升了续航表现，体现了“以功能定义美学”的务实思路。

ID. AURA T6内饰方面，同样采用“实用自然主义”设计理念，通过简洁布局和软质材料提升座舱舒适感。

车型首次搭载一汽-大众“女王副驾”，支持12向电动调节，并配备SPA级十点按摩、通风加热以及迎宾记忆功能。

同时，车辆支持“大床模式”，前排座椅靠背最大调节角度超过170°，放倒后可与后排坐垫形成约1.8米休息空间。

空间利用方面，官方数据显示，ID. AURA T6拥有85.3%的得房率，并提供576L至1796L后备箱空间。车辆配备90L前备箱以及38处储物空间，可满足家庭出行、露营以及日常使用需求。

此外，车辆还提供后排小桌板、磁吸拓展接口以及220V外放电功能，进一步拓展移动办公、户外娱乐等使用场景。

作为“德系智电新王牌”，ID. AURA T6的技术基石同样迎来了跃升。新车首次搭载了全新的CEA（China Electronic Architecture）电子电气架构。

这一采用“中央计算+区域控制”的先进架构，带来了更强的算力、更快的功能迭代速度以及更丰富的扩展可能性，为一汽-大众从底层重构电动智能化能力奠定了基础。

该架构支持整车OTA升级，并可实现包括哨兵模式、远程控车、智能进入等功能。硬件层面，ID. AURA T6搭载采用4nm工艺打造的智能座舱芯片，官方表示其算力约为20TOPS，并支持端侧大模型部署以及AI模型应用。

在实际体验方面，ID. AURA T6配备15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表以及25.8英寸AR-HUD，形成多屏联动座舱。

其中，15.6英寸中控屏采支持三分区柔性分屏，可同时显示导航、娱乐以及车辆控制信息。同时，该屏幕支持手机投屏、HDMI转Type-C投屏以及戴手套操作等功能。

25.8英寸AR-HUD可显示车速、导航、NOA以及交通标识等信息，减少驾驶过程中驾驶员低头查看屏幕的频率。

此外，ID. AURA T6还支持BYOD车载拓展方案，可兼容鸿蒙、安卓、iOS三大系统，通过车载Wi-Fi和蓝牙实现移动设备与车辆连接。

此外，ID. AURA T6搭载AI用车助手、AI出行管家以及AI娱乐助手等功能。支持自然语言交互，支持连续20秒对话，无需重复唤醒，以及车外喊话功能。

车内还配备200万像素摄像头，支持OMS乘员识别系统，可实现乘员状态识别、车内物品遗留提醒等功能等。

在智能化核心的驾驶辅助领域，ID. AURA T6实现了跨越式进步。它采用了由大众汽车集团与地平线合资公司酷睿程打造的全新高阶智能驾驶辅助系统，驾驶辅助方案为酷睿程一段式端到端HS8，搭载地平线征程6H芯片，算力420TOPS，系统响应时间低于160毫秒，并配备192线激光雷达。在GAIA 2.0 3000万 Clips 高价值场景数据加持下，可实现全场景城市 NOA，3km跨楼层记忆泊车、200m循迹倒车等。此外，该车还支持140km/h 的 AEB 刹停、主动安全全场景守护。

底盘方面，ID. AURA T6搭载行云底盘系统，采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配合FSO可变阻尼减振系统，并针对中国路况进行专属调校，兼顾操控支撑性与滤震舒适性。车辆拥有4.75米转弯半径，并配备前舱稳定杆、前255/后265mm宽轮胎以及升级后的制动系统。

安全方面，ID. AURA T6采用钢铝混合笼式车身结构，关键区域使用2000兆帕热成型钢。根据一汽-大众披露信息，该车型完成50余项安全试验和60余次整车碰撞测试，并获得C-NCAP五星安全评价以及C-IASI全优（双G）安全评级。

三电安全方面，车辆搭载宁德时代动力电池，并完成超过400项电池安全测试，覆盖火烧、针刺、挤压、泡水、盐雾等极端环境测试。续航方面，ID. AURA T6提供540km与660km两种CLTC续航版本，配合快充功能，30%-80%电量补能时间仅需22-24分钟，满足日常通勤与长途出行的多元需求。

结合大众一贯的德系精工标准与高可靠性要求，ID. AURA T6致力于为用户提供既领先又安心的智能出行体验。这也使其成为大众品牌首批搭载激光雷达的新能源SUV，感知硬件规格实现一步领先。

“ID. AURA”这个全新序列命名，蕴含着一汽-大众在智电新时代的雄心。“AURA”意为光环，象征着序列车型将如守护光环般，为用户提供物理、智能、情感的多重安全。

具体到车型，“T”代表Travel（旅行），点明了其SUV的多功能属性；“6”则寓意着黄金平衡点，旨在成为高端区间内比入门级“足够好”、比旗舰级“足够值”的成熟理性之选。

从ID. AURA T6身上，我们可以清晰地看到一汽-大众面对中国智能电动车市场的深刻思考与快速进化。它不再仅仅依赖于传统的德系工艺口碑，而是在此基础上，深度融合中国本土的研发智慧与供应链生态，在设计美学、电子电气架构、智能驾驶等关键领域全力追赶甚至瞄准超越。

“实用自然主义美学”是对当下过度设计风潮的一次理性回调，而CEA架构与酷睿程辅助驾驶方案的搭载，则显示了其争夺技术制高点的决心。作为智电2.0战略的首发车型，ID. AURA T6承载着一汽-大众重塑品牌电动形象、重返主流赛道的重要使命，更是体现了合资品牌返场收回失地的决心。