人人车二手车90后评估师是怎样的炼成的

（原标题：人人车二手车90后评估师是怎样的炼成的）

韩先伟，90后，人人车评估师。2005年入职，稳居每月人人车评估师前三名，6月成交量第一、7月成交量破全国纪录、北京7月二手车验收量前三、“转化之王”……

北京城的太阳爬到了头顶，手机显示此时的室外温度已经达到了36度。韩先伟终于肯腾出手来甩甩满脸豆大的汗珠，招呼我这个9点就来的小跟班吃饭了。而据他说，单子多的时候一般都顾不上吃饭，饿到晚上再饱餐已成了习惯。“经常是找一家店，问老板哪个快，老板说宫保鸡丁快，现在锅里正炒着呢，盛出来就是。我就跟老板说，来一份宫保鸡丁盖饭。”

要怪也只能怪先伟的工作实在太忙。91年出生的他年龄不大，背着书包的样子就像刚从大学里走出来的学生，但却有着3年汽车美容店和6年马自达4S店的工作经验，是名副其实的老司机。2015年年初，先伟来到了人人车二手车做评估师，从此拉开了忙碌生活的序幕。

　　客户满意就好

我们这天早上约的一辆车是雪佛兰科鲁兹，见面后先伟先和车主做了简单的自我介绍，然后开始边看手续边和车主聊。何时挂牌，商业险到期时间，是否订好新车……在一问一答中两人逐渐熟络起来。随后，先伟就开始了紧锣密鼓的验车工作，外观、内饰、骨架、发动机工况……先伟像是拿了台放大镜在审视这辆车，车主在一旁看着，眼神里都是赞叹，不住地说着，“小伙子真专业”。

为了给车拍出它原本高端大气上档次的样子，先伟不断变换姿势和角度，最终满意地拿着自己的作品跟我和车主说，“看，不错吧。”说起拍照，先伟告诉我他刚来人人车当评估师的时候特别笨，“当时拍照也不熟，编辑教了也不会。晚上躺床上看我白天拍的照片，我一看我收的车，不对啊，这照片怎么拍的土不拉叽的，研究半天。”

最后就到了谈价格环节，车主本想出六万八，但是先伟根据车的年限给出了六万二的建议。

“这车平时都是我爱人开，开的可小心了。而且我这保险也是新续的。”

“比起里程数，年限更能影响咱们二手车的价格。要不您这样，您把商业险退了，也划算点。”

“那这(价格)也忒低了。新车可十好几万呢。”

“我知道您这车买的时候确实不便宜。但是现在新车普遍降价。要不这么着，底价六万三，我给您标六万六，到时候买家看车的时候你们再聊，要是聊得好呢，交个朋友，这价钱也好商量。不然您这价格确实不太好卖。”

经过先伟细致的分析和耐心的沟通，最终车主满意地开着车走了，临行还不忘夸先伟，“小伙子，真不错”，先伟笑着和车主挥手，回头跟我说，“客户满意就好”。

　　不符合要求的车，绝对不能收

先伟认真细致，工作严谨，服务态度友好，但是他也会做“令客户极端不满”的事情，那就是当客户的车不符合人人车平台上架条件的时候。下午，先伟在查验一辆的时候发现车胎存在严重的磨损。

“先生，您这轮胎怎么磨损这么严重，不像是只跑了两万公里的。”

“我换胎被坑了，这胎质量太差。”

先伟知道遇到老油条了，继续查看车辆的表盘。最后严肃地对车主说，“您这14年的胎，两万公里就磨成这样，确实不太应该。不好意思。”

先伟走的很快，我赶紧追上他：

“我看他说的挺真啊，面相也不像骗人的。”

“这个他说了不算，得看车的实际状况。”

“那咱这一趟就白来了呗。”

“不符合要求的车，绝对不能收。”

　　把车主当朋友，让车主信任你

凭借一丝不苟的工作态度和热情友好的服务方式，先伟几乎稳居每月评估师前三名，并且先后创下了6月成交量第一、7月成交量破全国纪录、北京7月验收量前三的好业绩，成为人人车的“转化之王”。我问先伟，你是怎样保持入职一年多，成绩还这么优秀的?这个90后的小伙儿虽已是一个两岁孩子的爸爸，但谈起这些时还是露出了大男孩的腼腆，

“嗯……我也不知道怎么说……可能是我运气好吧，嘿嘿。”

“你觉得成为一名优秀评估师的关键是什么?”

“我觉得应该是跟车主的沟通吧，把车主当朋友，让车主信任你。”

先伟看着我，目光坚毅，言辞肯定，然后就给我讲了一个自己亲身经历的故事。他说，有一次遇见个车主是个老爷子，岁数大了腿脚不好没法开车了。可是老爷子特别爱车，虽然不能开，但是每天下楼都把车启动一下。那天去看车的车时候，老爷子亲自走到小区门口等先伟，见到那一幕，又听到老爷子的故事，先伟被深深感动。那天他一点一点把老人扶进小区，让他在超市坐着等自己，验完车后再回来找的老爷子。

“后来那辆车第二天就卖出去了”，先伟笑着说道。

其实先伟所说的也正是人人车二手车一直以来所倡导的“朋友·爱”，把客户当成朋友，扎实低调地为客户提供最好的服务。如同人人车创始人李健所说，人人车的用户口碑是在二手车行业立足的核心竞争力。对人人车而言，壁垒就是做口碑、做用户体验，我们一切团队的搭建、运营的策略、企业文化都是围绕这一点。我们把用户当成朋友，用户同样把我门人人车当做朋友，站在朋友的立场去考虑问题，朋友帮朋友解决问题。这就是人人车。