江西
在工信部第407批新车公告中，新大洲本田的一款小太子赫然在列，但并没引起多少人注意。
而就在同时，中国外观专利网上，本田发布了两款新车的外观专利反而引起了人们的注意。一款是与新大洲本田150小太子风格极其相似的复古车，还有一款是街车，于是很多人开始解读了，以为会引进国内。
事实上，这两款车是本田为印度市场专门开发的车型，一款是190排量的街车，从后面分体式货架就可以判断是投放印度市场的，而不是一些媒体意淫可能投放中国市场的。另一款复古车型与新大洲本田的150太子风格差不多，采用的是类似于新大洲本田的涡燃发动机，125或150排量，带脚启动。本田从来都不会重复投放车型，加上投放中国市场的车一般也不会加装脚启动和后轮遮挡式搁脚，所以说，这款车也是投放到印度市场的。
我们说回来新大洲本田这款150太子，产品型号是SDH150-37，这款车外观上更像是新大洲本田锐猛太子的升级，发动机从125的四档机升级为150的涡燃发动机，整备质量由118kg增加到137kg，前轮胎尺寸一样，后轮尺寸由100/90-16改为110/90-16，变得更宽了一些，可以看出，此车的座高与锐猛太子比，应该会高一点点，但座高不会超过730mm。配置方面有前ABS、大货架等选配。
在前不久，新大洲本田一口气推出了三款150排量的跨骑车，为什么此次又是推出一款150的跨骑车？
这其实跟当前国内的市场形势有关。目前国内摩托车市场，跨骑车销量大幅度下滑，真正需要跨骑车的地方还是西南山区省份，而且这些地方的消费者买摩托车预算有限，但对摩托车的爬坡性能要求较高，所以今年新大洲本田成体系的投入150排量的摩托车，实际是想最大限度的抢占仅有的跨骑车市场。而这款150太子的投放，目的可不仅仅是西南山区，对于南方太子车市场也有较强的辐射能力，在广东、福建、江西、湖南等省份，座高低矮的太子车还是有一定的市场，这就是新大洲本田投放这款150太子车的意义。
至于价格，因为这款车一些部件都与原有车型通用，省去了开发成本，所以这款车的定价一定不会很高，盲猜会在8000-9000元左右，新大洲本田定下的目标是要在内销市场NO.1，这款车一定是寄以厚望的车型！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
