安徽
你每天乘坐的地铁，其实藏着不少“绿色黑科技”！当列车缓缓进站刹车时，流失的能量正在被悄悄回收；当阳光洒在车辆段屋顶时，清洁的电能正在源源不断产生……
作为城市公共交通的主力军，合肥轨道始终践行绿色发展理念，从能源回收利用与清洁能源利用两大维度发力，依托再生制动能馈装置与分布式光伏发电两大核心技术，走出了一条高效节能、绿色可持续的发展之路，用实际行动为城市减碳贡献力量。
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刹车变“发电”：每一度电物尽其用
列车日常行驶中，进站刹车减速时会产生大量惯性动能。以往，这部分能量大多以热能形式白白损耗，增加了设备散热负担。为破解这一能耗痛点，合肥轨道在8号线投用再生制动能馈装置，给列车装上了“超级充电宝”。列车减速制动时，该装置能实时将产生的动能转化为电能，精准回馈至供电电网，供其他列车使用，真正实现“制动不耗能、刹车能发电”。
2026年一季度，8号线再生制动能馈装置已累计回收利用电量约190万千瓦时，相当于减少标准煤消耗约570吨，降低碳排放约1100吨。
02
屋顶变“电站”：光伏点亮绿色出行
除了“变废为宝”回收能量，合肥轨道还充分挖掘空间资源的价值。在车辆段、停车场、车站出入口的屋顶上，一块块深蓝色的光伏板整齐排列，将清洁的太阳能转化为稳定的电力，为地铁运营注入绿色动能。
目前，合肥轨道在7个场段已建成总容量约23兆瓦的分布式光伏电站，采用“自发自用、余电上网”的运营模式，优先满足地铁车站照明、设备运行等用电需求。2026年一季度，已累计发电约337万千瓦时，节约标准煤约1000吨，减少烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放约43千克、259千克和421千克。未来合肥轨道计划建成约30兆瓦的分布式光伏电站，年发电量约3000万千瓦时。
一块块光伏板，不仅盘活了地铁空间资源，更构建起绿色清洁的能源供给体系，让地铁运营更低碳、更环保。
节能不止步，低碳共前行。未来，合肥轨道将持续深耕技术创新，不断优化节能设备、探索低碳新举措，全力打造绿色智慧地铁。同时也呼吁广大市民，优选地铁绿色出行，让每一次通勤都成为助力城市减碳的行动，共同守护我们的绿水青山。
信息来源丨运营公司 程一飞
一审丨于彩丽；二审丨李丽媛；三审丨周卫东
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