五角大楼点名：埃及沙特有意向购买歼-35，但是政治代价太高？

随着歼-35AE外贸版亮相，关于这款隐身战机的潜在客户成为热议话题。五角大楼2025年12月提交给国会的年度报告点名埃及、沙特、阿联酋是“有意向的客户”。军事观察家网站等专业防务分析平台给出了一个相对冷静的判断：歼-35的潜在客户虽然有几个，但范围相当有限。

这不是对中国航空工业的否定，而是基于国际军贸市场的残酷现实。以下从五个维度来理解这个判断。

国际军贸首先是政治选择题。美国F-35已出口20多个国家，靠的不是技术独步天下，而是华盛顿在全球构建的军事同盟体系。买F-35，等于加入美国朋友圈，获得政治庇护、情报共享、联合演训等一系列隐形福利。而买歼-35，意味着要承受美国的外交压力、制裁威胁，甚至被排除在西方体系之外。这种政治代价不是每个国家都愿意承担的。

从经济实力看，歼-35的单价约5000万至8000万美元，虽然只有F-35的六到七成，但仍然是一笔巨额开支。同时具备买得起和敢买两个条件的国家屈指可数。除巴基斯坦外，沙特、阿联酋、埃及等中东国家虽然有财力，但长期依赖美国安全保障，很难在短期内彻底转向。

这是最容易被忽视却最致命的一条。当一个国家长期使用美制或俄制装备，它的整个作战体系，指挥链、数据链、后勤保障、弹药库存、飞行员训练大纲，都是按西方或俄式标准打造的。突然换成中国战机，不是换辆车开那么简单，而是要重构一整套作战体系。飞行员要重新培训，地勤要重新学习，数据链重新适配，弹药库全部更换。这套成本有时比买飞机本身还高。

放眼全球，只有巴基斯坦愿意全面转向中国体系。巴空军从枭龙到歼-10CE，再到即将引进的歼-35，已经完成了一整套中式化转型。但这类案例几乎是不可复制的。对大多数国家来说，换体系的成本和风险都太高了。

美国F-35已交付超过1300架，遍布20多个国家。俄罗斯苏-57E虽然产能有限，但凭借价格优势和对传统俄系用户的号召力，也拿到了首批出口订单。阿尔及利亚被视为最可能的买家，印度、伊朗、越南等国也被认为有意向。歼-35作为后来者，要在这片红海中撕开口子需要时间。更麻烦的是，即便有国家想买，还要面对美国的次级制裁威胁。2025年埃及想买苏-35，美国直接威胁制裁，硬生生搅黄了交易。

军事观察家网站的评论指出一个关键点：中国在海外缺乏军事基地和政治杠杆，无法像美国那样通过安全保护伞来推销武器。美国卖F-35的底气不只是飞机本身，还有遍布全球的374个海外军事基地。买F-35的国家，花的钱某种程度上是在交保护费。中国奉行不干涉内政、不在海外驻军的原则，虽然赢得很多发展中国家的好感，但在军贸谈判桌上确实少了一张有分量的牌。因此中国出口武器更多靠的是性价比和实战口碑。

歼-35的销售不是一场百米冲刺，而是一场马拉松。它的潜在客户不会在短期内蜂拥而至，但只要时间拉长，机会的天平会逐渐倾斜。为什么？因为美国的“安全保障”这项资产，信用评级正在下滑。

从阿富汗撤军的混乱到伊朗危机中的摇摆，从对乌克兰援助的拖延到中东盟友的离心，每一个事件都在向沙特、阿联酋等国传递信号：美国的保护是有条件的、有上限的、随时可能变卦。沙特和阿联酋近年加速推进外交与防务多元化，本质上就是在为“美国靠不住”的远景做准备。

更关键的是，美国在F-35出口上长期吊胃口。沙特、阿联酋等国谈了几轮，华盛顿一会儿要照顾以色列感受，一会儿附加政治条件，就是不松口。这种求而不得的局面，正在消耗美国安全承诺的政治信用。中国的军贸原则，不干涉内政、不捆绑外交立场、不搞技术断供，在这种背景下显得越来越有吸引力。

歼-35不需要马上卖出几百架。它只需要成为那个备选方案：当美国再一次让盟友失望，当价值观同盟在利益面前变得空洞，当买家终于意识到最好的装备不等于最听话的盟友时，中国已经准备好了可以随时替换的选项。

军事观察家网站的判断不是看衰歼-35，而是基于对国际军贸规律与地缘政治现实的清醒认识。政治门槛高、体系转换难、市场格局固化、中国自身又不输出安全保障，这些因素共同决定了歼-35的潜在客户只能是少数几个有决心、有财力、有需求、有胆量的国家。

但“范围有限”不等于“没有机会”。一个决定性的趋势已经不可逆转：美国安全承诺的信用正在持续折旧，F-35的垄断正在被打破，买家正在拥有真正的选择权。这场牌局的节奏，很可能比所有人预期的都要快。