天津
映璇1分钟前
那71度，听着确实吓人。如果持续的70-80度，对电池寿命有明显影响。
BY【电池说】
上期视频发布之后，收到了远超预期的关注和留言，今天咱们按照约定，讲透两件事。
第一，现在全网争议最大的——那个刷屏的76.4℃，到底是不是电池结构被破坏之后，人为制造出来的局部高温？那位评测博主回应说没有破坏结构、到底站不站得住脚；
第二，大家最关心的：从OBD接口读出来的、BMS监测到的电芯核心区域的71℃，这个应该是真实数据，到底会不会伤电池、减寿命，甚至存在安全隐患？
首先，对上期做个严谨的补充，一个正常工作的动力电池包，温度从高到低的分布顺序：
1.电芯中心区域最热（电化学反应最强）
2.极耳/极柱次之（电流大），正是71度温度的采样点。
3.电芯侧面温度较低
4.底部、外壳、护板、台阶，边缘——温度最低，就是上个视频说的结构弃保区。
评测博主的回应确认了：他选的测温点，正是弃保区温度最低这里。1. 离液冷板最远的底部护板位置，2. 离底板底部 5 mm 的台阶边角。
这个选择很诡异：一般的安全测试，都是测电池在正常状态下最热最危险的地方，就是电池的大面，原厂BMS的96个标准监测点；无论国标、车企、正规第三方实验室都选这里、因为这才具备参考价值。
而他专挑发热最少、温度最低、几乎不代表电芯主体的“冷区”。正常情况下，这里不具备任何参考价值。（上个视频，我对结构弃保区的升温对比阐述有瑕疵，以此为准）
正常原厂状态，电芯中间发热，热量被液冷板快速带走，边角区域还有气凝胶+结构胶+护板，隔热，电芯中心最高的热量过不来，边角温度很低。为啥叫弃保区，没有测的必要。
我们来看博主干了什么：这可能与76.4度高温，到底是怎么来的？有很大关系呢。
他撕掉气凝胶，挖掉结构胶，去掉隔热防护，等于把原厂的隔热层直接拆了。本来电芯中心最热的热量是过不来的，现在一路畅通，直接传到这个冷区，能不升温吗？
而且，这个局部被传感器探头直接贴在表面上，而探头的安装方式也是相当有讲究的。结果误差很大的。（因为我们beta实验室本身也是有传感器采样设备的，遇到过）。
安装松紧带来的误差到底有多大？我请教了计量院的朋友。1.它们一般在传感器接触面必须涂高温导热硅脂，要把空气挤走，否则热阻高10倍以上。2.要稍微加压 0.2～0.5MPa，接触面无肉眼可见的缝隙。3.传感器周围要贴保温棉，避免热量堆积。
手贴、胶带松绑→直接不合格，是人为制造热阻。与国家实验室的误差，保守 +5～+15℃，极端 +20℃以上，读数会严重虚高。
也就是说：如果这个部位真实 55℃，仅这种贴法就很容易读到 63～70℃，甚至75℃+。
所以，你看，以上这些操作硬生生把一个低温区，憋到76.4度。工程上完全成立的，一点不奇怪。
而且，这还是博主已经自己披露的，不排除在这个区域，还有其他没有披露的细节的可能。
好，有人说了：博主说“恢复原状、散热不变”→属于掩耳盗铃，就算不撕烂防护，只要动了隔热层，就已经破坏了散热结构。
更别说，结构胶、气凝胶、防护垫，拆掉再补，导热系数、贴合压力、有无空气，接触热阻这些标定全变了。数据肯定失真。
所以，我的结论：76.4℃，应该是人为干预之后产生的局部积热温度，不是电池正常快充状态下的真实温度。
讲到这，剧情好像清晰了，但马上有网友抛出一个灵魂拷问：OBD读出来的BMS数据，确实到了71度，而且卡死不动，这咋解释？71度也不低啊！极柱这里都71度，电芯中央最热的地方，不得80多度啊？
是的，比亚迪官方、所有主流车企的电池舒适区间都明确：
最佳工作温度：25～45℃
安全工作区间：≤60℃
超过就算高温区。
那71度，听着确实吓人。如果持续的70-80度，对电池寿命有明显影响。
但真相也许特别简单——这71度，恰恰证明比亚迪的BMS在正常干活！
热管理逻辑就是这样：温度一碰到70度，立刻触发保护、限功率、降发热，所以直播里才会温度直接被摁在71度，再也涨不上去了。
更关键的是，这个71度，是快充满到97%附近才出现的瞬间峰值。不是持续的。直播和视频里都证明。
咱们日常用车，不是都建议30-80%吗？就算偶尔冲满，达到了71度，也是一瞬间的事，充满之后温度很快就掉回60度以下。
60度以内，对磷酸铁锂电池来说，安全、稳定、不伤寿命的。
所以整件事的迷雾，到这算是揭开了：
只可惜，兆瓦快充的热管理、温控策略、还有它和二代刀片的材料升级，大幅降内阻等没人说，反而，这个76.4度的数字，被疯狂的网络发酵，不管主观如何，结果是兆瓦闪充惨遭躺枪。
是不是，很多误会，都是这么来的？
是有意，还是无意？
留给屏幕前智慧的你们了。
工科女没有钱购买昂贵的钛3来实测，你看我穿的这件廉价的带洞的T恤，昨天有个江苏网友都忍不住给我留言要给我买一件新的了。但我们不恶意揣测、不刻意拉踩，尊重科学，尊重每个评测博主的表达权利，但是，选择一个诡异的无意义的低温冷区，破坏原厂隔热设计，用不规范的安装方式制造出失真高温，最终引发全网误解。是不是有不妥呢？
我是说人话的工科女，你们喜欢我的质疑吗？下期要不要继续？评论区告诉我。
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