地平线的星辰大海

“我的征途是星辰大海”，这句台词出自日本作家田中芳树的《银河英雄传说》，自此之后，星辰大海便代表了追求远大梦想与无限可能的精神。

想到地平线，让我不自觉地联想到这四个字。

北京车展前夕，地平线在北京举办了2026年产品技术发布会，以梵高的星空为美术主题，发布会现场美轮美奂。

这家气质独特的科技公司，既有对技术的极致追问，又充满着人性的温暖浪漫。

这场发布会上，地平线带来了最新产品舱驾一体芯片星空Starry，以及整车智能体操作系统KaKaClaw，拼上了地平线业务版图上最重要的一块战略拼图。

发布会后，地平线三位核心的管理班子——战略大脑余凯、商业大脑朱威和技术大脑苏箐接受了媒体群访。

非常难得地对外分享了地平线对于技术趋势、企业价值、生态共赢的思考。

01 集成是计算系统基本规律，舱驾一体是必然趋势

从芯片到软件，从智驾到座舱，地平线在产品布局上，完成了最重要一块战略拼图，成为行业内少有的同时驾驭四个象限的超级玩家。

余凯复盘了地平线的产品逻辑。

他坦言称，从地平线成立的第一天起，定位就是打造Horizontal platform for robotics，即为世界上所有机器人打造计算平台。

何谓计算平台？就是芯片+操作系统。

集成是计算系统不变的规律，在PC领域，芯片经历了浮点计算、存储管理、视觉处理到AI计算的融合；在手机芯片领域，通信模块、影像处理到NPU也在进行着不断融合的迭代。

随着AI模型的融合，车端计算也将走向深度融合，从分布式计算走向中央集成的AI计算模式。

苏箐也介绍称，整个计算机发展的历史就是集成、集成、再集成，这符合计算机工业集成化提升性能的基本规律。同时，从用户体验的角度来讲，用户需要的是完整体验，不是一个个割裂的功能。

余凯表示，智驾和座舱相当于是从两个坡爬上同一座山，因为地平线的“根据地”在自动驾驶，所以是从智驾杀到了座舱。

从地平线的初心，以及对于技术趋势的判断可以看到，地平线布局舱驾一体势在必行，只是时机的问题。

芯片是长周期产品，开发一代芯片的时间至少三年，地平线在今年率先拿出这套方案，考验的是这家企业的战略判断力。

系统集成还带来一个附加好处，就是降本显著。

苏箐介绍，计算机的资源使用不能超过70%，超过70%很容易引起雪崩效应，所以一定要预留更多资源。那就意味着，系统分割得越碎，预留资源浪费得越多。

他表示，两个系统用的DDR存储一定会比一个更大，集成在一起至少能节省1/3，不光是省DDR，包括电源、阻容器件等全部都能省。

星空Starry是国内首款5nm车规级舱驾一体芯片，可以实现一芯覆盖座舱、智驾、仪表、车控四域。分为高中两档，计划在今年三季度量产上车，首搭车型是iCAR V27。

通过统一内存架构与统一底软，整车计算将从分离域控进入到中央计算时代——空间占用缩小50%，单车综合成本降低1500至4000元，研发交付周期从18个月缩短至8个月，舱驾一体软硬件交付时间可缩短56%。

截至目前，星空芯片已收获包括大众、奇瑞、比亚迪等10余家车企品牌以及博世、电装在内的数家Tier 1意向量产伙伴。

02 创造价值是生态形成核心，分工协同更有效率

智驾赛道汇聚着一群顶尖聪明人，如果要问我地平线有什么特别优势，我会说，地平线的格局很大，或者说是掌舵人余凯的格局很大。

地平线不搞赢家通吃，更愿意通过协同合作的方式把蛋糕分出去，然后再一起把蛋糕做的更大。

余凯笑称，“我们跟谁都可以坐在一桌吃饭，大家都叫我们是生态之王”。

他解释，这不是刻意为之的事，生态合作的本质是用户价值，基于好的技术和产品，通过协同、合作、分工，才会更加有效率。

那么，地平线的技术布局越来越走向全栈化，这是否与生态赋能者的身份相矛盾？

余凯解释称，开放生态是强者的游戏，“如果你能力不行，没有号召力，还要匡扶天下正义，生态伙伴为什么要跟着你玩？”

因此，必须要成为强者，在芯片、软件、供应链、资源各个方面都能够赋能别人，才能做成生态这件事。

地平线的生态战略始终坚持两个维度：

一个维度是，技术要不断地升维，要朝着捅破天的方向，不断地更高、更强、更快的发展。

另外一个维度，是利他思维，这不是一句虚伪的空话，而是一种双向互利行为，赋能生态合作伙伴，也依赖合作伙伴打造更深的护城河。

“我们意识到把用户体验做好，把交付要做好，就需要这些合作伙伴，能让地平线得到事半功倍的效果”。

不仅在汽车产业，地平线生态已经渗入到机器人赛道各个细分市场，余凯称之为“润物细无声”。

他认为，地平线不必事事都冲到前台，要借用杠杆的力量，躬身入局或许只能出一份力，借助杠杆却能撬动100份力量推动智能化发展。

朱威也谈到，生态并不是一个刻意追求的结果，而是自然形成的状态，但生态的形成是以价值创造为前提的。

他举了一个例子，苹果手机打开了一个新世界，自然就形成了果链。“果链跟苹果还都混得不错，为什么混得不错？因为它创造的整体价值足够大”。

因此，他认为，地平线要坚定不移地创造价值。

03 用外卷代替内卷，创造价值是企业发展根本

这次采访是朱威加盟地平线后首次亮相。

朱威此前是宁德时代乘用车事业部的执行总裁，在宁德时代工作了八年时间，推动这家电池公司从不足千亿市值一步步成为电池巨头。

朱威今年2月出任地平线总裁，核心负责地平线的规模化商业落地、量产交付与全球客户拓展。商业化落地能力和全球化扩展能力是朱威的优势，他的加盟意味着地平线进入新的发展阶段。

他谈到，刚加入宁德时代的时候还没有上市，上市之后市值和今天的地平线非常像。

他分享称，来到地平线有点像回到八年前的感觉，“每天早晨一睁眼，世界上最热闹的那些事跟自己还都有关系，这种感觉特别美好”。

谈到企业目标和人才管理，朱威的风格是大道至简。

“我没有刻意想将来的地平线会怎么样？但是有目标是一定的，就是一定要创造价值，这点我觉得是最重要的”。

在创造价值的同时，朱威认为企业文化是另一个要重视的“道”，“比如合作伙伴，我觉得很简单，让每一个跟我们合作过一次的人，都心甘情愿地想跟我们合作第二次”。

对于员工的管理也一样，“让最优秀的人才不管怎么样都愿意加入我们，都愿意待着”。

他谈到，“人生就是一个旅行的过程，让这个过程很愉快才有意思，要把商业的成功和个人的成功相结合，这些都是我们所追求的目的，具体什么管理，我觉得不管什么风格，只要能实现这样的目的就好”。

“了解我的人都知道，只要我工作的地方，可以说都是最稳定的，很少有人离开”。

“回归一个人最基本的需求，我觉得钱只是其中一点，除了钱以外，一个人还需要充实感，成就感，被认可，被鼓励，还需要周围良好的人际关系，还需要安全感，需要很多东西，这些东西其实是更加不可复制的”。

了解余凯和苏箐的发言状态，再看朱威，你会发现，这三人身上有着一种相同的气质，都有着对人性理解的通透感，以及一种举重若轻的感觉。

04 最后：初心与野心

非常谦逊，又非常有野心，地平线的战略定位绝不仅是一家中国科技公司，更要向全球一流的科技公司看齐。

余凯对此毫不讳言，他表示，地平线面向全球智能汽车产业，要做全球智能汽车产业的计算平台标准的制定者。

从PC和智能手机发展的趋势来看，计算平台不会留下太多玩家。那么，地平线要做的就是坚持留在牌桌上，成为最后的赢家。

在过去的2025年，凭借征程6系列芯片以及生态合作伙伴，地平线在主流市场有着非常高的市场份额和巨大优势。

但在高端市场，以及面向海外客户，地平线还有很大的发展潜力。同时，从千亿市值到万亿市值，对于今日的地平线而言或许遥远，但并非不可及。

坚持创造价值，做好技术、好产品，保持谦逊的商业心态，以务实、扎实的打法应对商业世界的风云变幻，正是地平线坚持的道与术。