马斯克表示，特斯拉可能达到100万亿美元，但需要“大量工作”。

埃隆·马斯克上周末表示，要让特斯拉达到100万亿美元的公司价值，需要付出巨大的努力和运气。此前有投资者表示，如果他的各项业务合并，这一天文数字可能会成为现实。

目前，特斯拉的市值达1.5万亿美元。要达到100万亿美元，意味着要将这个数字乘以65倍。这个目标不再仅仅是销售电动汽车。马斯克想要道路上出现机器人出租车、工厂里有人形机器人，以及扩大储能和制造业务。

“显然，要实现这样的成绩，需要付出惊人的巨大努力和好运！我只是说这并非不可能，”马斯克在X上写道。

华尔街预测自动驾驶技术将带来巨大市场

关键问题在于这些雄心勃勃的计划能否真正实现。Cryptopolitan 在12月报道称，当特斯拉市值达到1.5万亿美元时，其股价飙升，主要受机器人出租车和人工智能的热潮推动，而非实际的汽车销量。Wedbush 分析师 Dan Ives 将2026年称为“特斯拉的辉煌之年”，因为自动驾驶故事即将开启。

但有趣的地方在于。由 Cathie Wood 管理的 ARK Invest 预测，到2030年，仅机器人出租车市场就可能达到10万亿美元。与此同时，摩根士丹利和花旗银行估计，人形机器人将创造5万亿至7万亿美元的市场。马斯克表示，特斯拉计划在五年内每月生产10万台 Optimus 机器人，每年可能带来300亿美元的收入。

然而，现实比承诺更乱。Cryptopolitan 在九月份报道称，马斯克说要在旧金山推出机器人出租车，连许可都没申请，把加州监管机构搞得一头雾水，又气又急。该公司没有无人驾驶运营，只有邀请制，而且配了真人司机。同月，另一份报道提到，马斯克曾表示特斯拉未来80%的价值将来自Optimus机器人，虽然这些机器人还没赚到一分钱。

Optimus机器人还是得有人扶着才能走

最近一看Optimus的最新检查，这些机器人走路还是得有人帮，靠模仿人类来学习，而且虽然之前吹过牛，但还没在特斯拉工厂部署。第三代版本正在开发中，啥时候交货还没影呢。

一些批评者指出特斯拉目前1.5万亿美元的估值已经假设了巨大的成功。该公司的交易倍数远高于传统汽车制造商，其定价包含了尚未存在的未来产品。曾预测2008年房地产危机的迈克尔·伯里最近称特斯拉“荒谬地高估”，并警告基于股票的薪酬会导致股东稀释。

马斯克为自己的薪酬辩护，指出批评者一方面声称特斯拉被高估，同时又质疑

来自ARK Invest的凯西·伍德认为，马斯克旗下公司的融合形成了独特优势。她强调，特斯拉有来自路面的独家数据，Neuralink提供生物数据，而X则提供实时人类对话数据。将这些结合起来，可能创造出别的公司都赶不上的AI。

但要从1.5万亿涨到100万亿美元，特斯拉的市值就差不多是现在全球十大公司总和的四倍了。这其中包括英伟达、苹果、微软和亚马逊等科技巨头。特斯拉基本得比所有行业加起来还大。