28.98万起！奥迪E7X预售封神，豪华纯电SUV格局要变了

传统豪华品牌做纯电，一直以来最让人诟病的就是“跟不上中国速度”——操控的质感还在，但动力和智能的体验却始终慢半拍。

就在5月8日，上汽奥迪AUDI品牌首款纯电旗舰SUV——奥迪E7X正式开启预售，直接打破了这一僵局：28.98万元起的限时预售价，五款配置覆盖28.98万-37.98万元黄金区间，更带着百年quattro基因、宁德时代定制大电池和中国本土化AI技术，重新定义了“豪华纯电该有的样子”。

对于消费者而言，终于有了一个不用妥协的选择：既能拥有德系豪华的质感与驾控，又能享受前沿的智能与续航，还不用为品牌溢价买单。

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豪华品牌的“掀桌子”式定价

看到奥迪E7X的预售价格和配置时，很多人的第一反应是“奥迪这次是来真的”。

要知道，同级别特斯拉Model Y起售价31.69万元，宝马iX3入门版39.99万元，而奥迪E7X不仅起售价低出一截，更做到了“入门即满配”——这在以往的豪华品牌中，几乎是不可想象的。

毕竟奥迪E7X先锋型预售价只有28.98万元，限时免费升级总价值超7万元的高阶配置，奥迪全景智能辅助驾驶、21.4英寸QD Mini LED星空屏、智能调光天幕、双向14°后轮转向系统一次性拉满，相当于花入门价，享中高配体验。

对于奥迪E7X的预售价，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强表示：“定价没有沿用传统油车的定价模式，没有叠加高额的品牌溢价，完全是按照产品本身的竞争力来定价的。”

这像一场豪赌，赌的是中国用户的投票，赌的更是奥迪在电动时代到底能不能再赢一次。

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“新公路之王”的底气

如果说价格是奥迪E7X的“敲门砖”，那么刻在骨子里的驾控基因，才是它真正的“杀手锏”。

作为拥有46年quattro历史的豪华品牌，奥迪没有让消费者失望——E7X搭载的新一代quattro全时智能四驱系统，彻底打破了传统机械四驱的局限，无需传动轴，靠双独立电机驱动，10毫秒就能完成扭矩分配，响应速度是传统机械系统的3倍，前后轴扭矩可实现0-100%无级调节。

更硬核的是底盘调校：全铝空簧结构实现52.74公斤轻量化减重，同级最粗稳定杆有效抑制侧倾，前255/后285倍耐力P0高性能鸳鸯胎，带来更强抓地力。

实测数据显示，E7X零百加速仅3.9秒，100-0km/h刹停距离33.7米，即便在冰面等低附着路面，制动脚感依然线性稳定。

更惊喜的是，它是同级唯一同时配备VGR渐进式转向与后轮转向的车型，后轮转向角达±7°，转弯半径仅5.14米，比同级车型小0.3米左右，在小区狭窄路段或商场车库，掉头泊车比紧凑级轿车还灵活。

这份驾控实力，背后是奥迪王牌团队的极致打磨——历经两冬两夏，横跨德国、瑞典、黑河、吐鲁番、云南五地，在860+项测试场景中完成3200+小时极限联调，这也是为什么E7X的操控的既有电车的平顺，又有德系豪华的厚重质感，区别于新势力“直线快、弯道飘”的短板。

这也是为什么奥迪E7X敢在纯电领域喊出“新公路之王”的名号。

对于纯电车型，消费者最关心的续航与补能，奥迪E7X也给出了行业顶流解决方案。

先锋智能远航版和四座旗舰quattro型搭载行业首发的宁德时代109度聚能大电池，CLTC续航达751公里，更关键的是“真续航不缩水”——-20℃低温环境下，电池容量保持率超过93%，-10℃放电功率不衰减，彻底解决北方用户的冬季续航焦虑。

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中国AI上车

在智能层面，奥迪E7X彻底打破了“传统豪华品牌不智能”的刻板印象，全球首发的“奥迪智慧客厅”，把座舱变成了兼顾商务与家庭的多功能空间。

奥迪助手2.0，在豆包LLM千亿级大模型加持下，拥有行业首个能表达复杂情感的声音，能根据场景切换语气，比如导航时温和提醒，播放音乐时语气愉悦，真正实现“有温度的交互”。

辅助驾驶方面，奥迪E7X搭载Momenta R7强化学习世界模型，通过一段式端到端架构，Momenta将感知、预测、规划与控制整合进了单一网络，实现感知即决策，端到端整体决策延迟压缩到小于100ms。而且能轻松应对中国路况的痛点——比如人车混行、两轮车穿行、窄路绕行等场景，行人碰撞防护提升5倍，城区智驾接管率大幅下降。

全车28个感知硬件+英伟达Orin X芯片，不仅实现全场景高阶智能驾驶、自定义泊车，未来还将通过OTA升级L3级自动驾驶，成为奥迪首款、也是Momenta首款搭载该技术的车型。

奥迪E7X的登场，背后是奥迪电动化转型的决心——上海奥迪创新技术中心的落地，作为奥迪海外首个智能电动技术中心，专门针对中国用户需求研发，这也是为什么E7X能做到“驾控传承德系，智能贴合中国”。

不同于其他豪华品牌“简单电动化”，奥迪E7X是把百年底蕴与中国本土化技术深度融合，既保留了奥迪的核心优势，又解决了中国消费者对智能、续航、性价比的核心诉求。

正如上汽奥迪营销事业总经理 施鹏泽（Stefan Poetzl）所说：“用户既想要智能、又想要豪华的核心需求，在这款车上都能得到全面满足，不用做任何妥协。”

奥迪E7X或将在豪华纯电市场带来一次“洗牌”——它用28.98万元的起售价，打破了豪华品牌的价格壁垒；用“驾控+智能+续航”的全维度优势，终结了同质化竞争；更用本土化研发的诚意，重新定义了豪华纯电的价值标杆。