北京
工信部最新公示里，一辆挂着"FREELANDER"铭牌的方盒子SUV悄然露面。这是奇瑞与捷豹路虎合资重启后，神行者品牌的首款车型——神行者8。官方给它定的标签很直白："豪华科技全地形SUV"，发布时间锁定今年下半年。
设计层面，神行者8走的是经典硬派路线。前脸封闭式处理，侧面线条横平竖直，车顶行李架、动感轮圈都没缺席。但真正抢眼的细节在车头：一颗激光雷达嵌在封闭式格栅上方。这印证了此前的合作官宣——神行者全系搭载华为乾崑智驾ADS V4.1。
尺寸数据上，新车长5118mm（选装套件后5185mm），宽2050mm，高1898mm，轴距3040mm。这个体格比现款路虎卫士110还要大一圈，三排座布局几乎是板上钉钉。
技术底牌更值得细究。神行者8首发iMax全新平台，纯电、增程、插混三种动力形式全兼容。中国市场首发的版本直接标配800V高压增程架构，跳过400V过渡阶段。电池来自宁德时代联合开发的"全地形专用骁遥增·混电池"，峰值倍率6C，最高充电功率350kW——这意味着理论补能速度可以逼近3C倍率电池的两倍以上。
座舱芯片同样激进：全球首批骁龙8397。这是高通2024年底发布的旗舰车规芯片，AI算力较上一代8295翻倍。从硬件堆叠的密度来看，神行者8明显想同时吃掉"硬派越野"和"智能新能源"两块蛋糕。
一个值得玩味的背景：FREELANDER原本是路虎旗下的入门SUV产品线，2015年停产让位给发现神行。如今奇瑞捷豹路虎把它单拎出来做成独立品牌，定位却从"入门"跃迁到"豪华科技"——这既是品牌资产的复活，也是合资双方资源重组后的新赌局。下半年发布时，定价将是最大的悬念。
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