比亚迪闪充桩进展堪忧：距离两万座还差14076座，月均要做1760座

比亚迪3月15日发布的9分钟充饱的闪充技术，时间过去一个多月了，至今仍无友商能跟进落地的，不说几个月了，就是今年一整年都没人能落地了。

闪充技术断代是毋庸置疑了，可用户最关心的还是闪充桩铺设进度，发布会上王传福就放话了，年底将会建成两万座闪充桩，逐步覆盖全国各个城市与高速服务区，可截止目前的进度如何了呢？

近日，比亚迪官方又如期公布了闪充桩的最近进展数据：截止5月6日累计建成了5924座，已覆盖311座城市，五一假期仍加班加点新建了209座...

先不说进度，就这进展海报就让人觉得有点心虚了，刻意放大闪充站充电度数与app下载人数，却用小字汇报闪充站铺设进度，连大家伙最关心的高速铺设进展数据依旧没有...

咱就是说，这海报是不是有点强行挽尊了？

再说这建站速度年底两万座令人堪忧啊！算一下账，起码还得加一倍的建站速度啊。

20000-5924=14076（目标剩余座数）

14076÷8=1759.5（月均建站速度）

可即便是闪充技术被某些黑水军下场恶意黑，建站速度备受质疑，我们也没见比亚迪着急过吧。

我想关键原因还是比亚迪心里有底，有底气应对。

首先，客观上，闪充桩建站存在不少阻碍，能快速铺设的譬如全国分布的4S店都搞定了，可省下的私营充电桩改造，尤其与各省高速公司的合作意愿，前期都需要逐一的洽谈，过程是最熬人的。

高速建闪充桩，甘肃是最早行动的，发布没几天就把合作会谈的新闻稿发出来了；现在甘肃、河南、安徽进度也比较快。

可以说只要与各方洽谈好了，具备条件，比亚迪那套储能建站与改造方案落实得非常快，王传福说了一周内就能建成！

所以，急也没有用。

其次，主观上，比亚迪对自家的闪充车充电速度足够自信，论电池补能技术与速度，比亚迪敢说第二，没人敢说第一吧。

去年上市的带有双枪闪充的汉L与唐L，那补能速度至今没有友商能超越。

所以，高速上就算暂时还没闪充，比亚迪的车用普通桩也能轻松把功率拉满，20分钟基本就能充80%左右，若是液冷超充桩，有博主测试过闪充车20来分钟就能充到97%了，最不挑桩的就是比亚迪纯电车了。

由此可见，有成熟的补能技术与快速的建桩方案，比亚迪对于年底建两万座闪充桩的目标丝毫不用慌，只要与第三方洽谈好了，落地非常快。

【注：图片来源于网络】