辽宁
核心论点；不想为用不上的配置买单，只想要省心、可靠、加油就走的踏实感
小明最近要买车，天天往特斯拉展厅里跑，时不时就去试驾，
每次谈论起特斯拉眼里都是冒着光，说起技术来是头头是道。
周围都认为，这货已经是准特斯拉车主了，就等着他提车了。
可半年之后，突然发现这小子提了一台燃油车，还是合资品牌的帕萨特。
这种做法实在让人理解不了。
明明当下电车是主流，为啥又去选择即将衰败的燃油车呢，不都即将成为诺基亚了嘛？
而小明想法的确是非常明智，他要给电车7-10年发展时间，
看看这些自燃类的安全问题是否能攻克，电车安全再上一个台阶，
固态电池能否大批量实现量产，投放在各个车型上，以及自动驾驶普及等，
当上述这些问题如果都给搞定了，那么再考虑换电车。
在此期间，开着油车也并不用担心技术迭代造成的较大影响。
小明观点是；这种选择才是老百姓最优解。
不得不说这种论点才是人间清醒，并没有受当下新能源汽车百花齐放的影响。
现在很多人买车，更多是被花里胡哨的技术、冰箱彩电大沙发以及大空间大七座所吸引，
然后进行了冲动性消费，后期在使用过程中，才发现曾经美好憧憬的用车场景，只是极小数。
反而每天开着一台大车型晃来晃去，由于电车技术迭代太快，
老车主们时不时还得受到技术被刺、价格被刺，确实不美好。
而燃油车虽然号称诺基亚，但是主打就是一个稳定。
技术稳定、安全稳定，虽然在价格上有波动，但是毕竟保值率还是可以的，不会差距太大。
即使开个七八年，最起码残值还是有的，破铜烂铁也能卖点车。
其实如果固定电池实现大批量量产，那么把燃油车上的蓄电池进行更换，
那么油车的智能、配置、算力一样可以起飞。
以往干货
这您受得了，黑色4月，车市一片萧条
这您受得了，中年男人的大车，难开难停，藏着委屈与妥协
这你受得了，豪车带来的鸟笼效应
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
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