在昨天的文章里面,我们对国航终身白金卡的一个新玩法做了介绍:
从评论区里也可以看到,大家对于硬飞的操作需求都不大。真正有需要拿到终白的朋友来说,人家不需要这么费劲就能飞出来。
而有时间低成本这么搞出来一张,如果未来政策有变化,好像不确定性也蛮大的。
所以说这个东西要佛系。
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不过话说回来,如果要是用于金卡挑战的话,其实倒也算是一飞升金。之前我也写过一篇文章介绍了国航金卡挑战:
毕竟一个往返的累积就差不多了,所以也看实际的需求。
当然,说到航空公司的金卡,很多朋友在没有拿到的时候,其实总会充满幻想。
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比如说高端的休息室,单独的值机柜台或者是机上问候服务等等。但实际上,当你拿到了以后,即使是白金卡,也就那样。
像是国航北京T3的紫轩休息室,虽然只有白金和头等舱乘客才能进入,但也被叫做“老登地下室”,至于怎么理解,纯字面意思。
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在所有的航空公司权益当中,其实都有一系列的平替方案,比如说优先值机柜台。
如果你有一张高端权益的信用卡,那么在全国多个机场,你甚至都不需要去值机柜台办,会有单独的贵宾楼可以走,比如天津,兰州等等,或者是杭州的北贵宾楼。
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虽然贵宾楼在餐食上没什么亮点,但航空公司的休息室也是降本增效,而贵宾楼的话,还有考斯特小车送机,大多数情况下是比较实用的服务。
省得你走到登机口或者是坐摆渡车那么远了,还是比较方便。
至于选座或者是机上的问候服务,意义就更没有那么大了。
先说问候服务。其实就属于是大家例行公事,空乘人员告诉你大概几点到,外面的温度是多少。
对于i人来说意义确实不大。但对于p人来说,愿意跟空姐多聊一聊,说不定还能处个新朋友。
至于选座,我讲一个潜规则。
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这两年大家对航空公司付费选座的事情颇有微词,很多座位仅对高端会员或者是需要积分付费开放。
包括其实现在连国航金卡都没有办法提前预选到想要的前排座位。
但是如果你手机上装有航旅纵横的话,那么到机场以后你去趟值机柜台办理值机,跟工作人员沟通,看一下你航旅纵横上所显示的座位空位。
基本上如果上座率为中等左右的话,那你还是很容易要到你想要的心仪的位置的。
是的,并不是说你在手机上预选了座位,并自动办理值机生成登机牌以后,你这个座位就不能改了。
如果你时间比较紧的话,没有时间去柜台改座,那是一码事。但但凡你能够在航班截载之前去改个座,只要有空座,你都是能改过去的。
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毕竟在当前,很多窄体客机调整装修以后,座椅间距都小了不少,选到中间靠过道的位置,实际的体感空间要更大一些。
不过要说到我们刚才说了这么多金卡平替的方案,那么有哪些是航空公司贵宾会籍所不能平替的呢?那就是里程票的申请了。
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大家都知道,这些年来,随着随心飞和特价票的发售,国内机票其实能用出里程价值的并不多。
考虑到大家出行的集中,如果你使用里程去兑换高峰期间,比如说春节,五一,十一,黄金周,小长假或者是暑假期间的里程票,即使不是五折兑换,性价比也是蛮高的。
比如在今年春节以前,我就帮朋友兑换了从上海飞东北的机票。深航直接兑换下来,每万里程也用出了上千的价值。
更不要说现在深航五折期间,北京往返成都还有五折兑换,1.3万里程就能换到,五一或者端午节,那性价比是好极了。
不过说到里程换票,在我看来最超神的选择显然是厦航了。
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厦航的金卡现在就能直接申请里程换票,而且考虑到厦航的会员并没有那么多,没有国航那么多,在申请相应航线的兑换时,要更容易批准。
虽然都叫金卡,但是厦航的金卡其实等效于国航的银卡。
而在天合联盟的会籍中,也属于是精英会员,而非超级精英会员,可以把它理解为东航银卡这个等级。
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但厦航的这张金卡同样可以申请里程免票。
现在,厦航的很多机票都是采用了弹性兑换的规则。但在部分线路上会有甜点区间。
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比如说从海口到厦门这样的航线,9000里程就可以兑换了。算下来还是蛮划算的,尤其是对于出岛。
这可能也算是对厦航高级会员的一个福利吧。
今天的文章就到这里。对于航空公司会员,各位有哪些看法也欢迎在评论区中进行分享。
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