中日空军实力对比

一、核心规模（2026年初，公开/开源估算）

中国空军

● 战斗机总数：约1800–2000架，四代/四代半占比超85%

● 五代隐身：歼-20约300–400架（WS-15版）；歼-35A约20–30架

● 四代/四代半主力：

○ 歼-16：约350+架（含歼-16D电子战型）

○ 歼-10C/B：约600+架（有源相控阵+PL-15）

○ 歼-11BG/苏-35：约450+架

● 支援体系：

○ 预警机：空警-2000/500/600 合计50+架

○ 加油机：运油-20 50+架

○ 运输机：运-20 150+架

○ 电子战/无人机：歼-16D、攻击-11、无侦-7/8 体系完整

日本航空自卫队（空自）

● 战斗机总数：约330架

● 五代隐身：F-35A/B 约46架（A:42、B:4）；总订单147架（含42架B）

● 四代主力：

○ F-15J/DJ：约200架（机龄30+年，可用率约62%，部分升级）

○ F-2A/B：约86架（自研多用途，AESA）

● 支援体系：

○ 预警机：E-767（4架）+ E-2C/D（18架，含9架E-2D）

○ 加油机：无专用大型加油机（依赖美军）

○ 电子战：规模小、机型少，无专用重型电子战机

二、关键维度对比

1. 隐身战机（代差核心）

● 中国：歼-20重型隐身（数量300+、超音速巡航、PL-15远程弹、体系化）；歼-35A 补充

● 日本：F-35A/B中型隐身（数量46架、依赖美国、无重型隐身）

● 结论：中国数量≈7–10倍、代际/体系优势明显

2. 四代/四代半（规模与质量）

● 中国：1300+架四代半（歼-16、歼-10C、歼-11BG），AESA+远程弹+新机体

● 日本：F-15J老旧、F-2数量少，整体机龄大、规模仅为中国1/4

3. 体系作战（决定胜负）

● 中国：空警-500+运油-20+歼-16D+无人机 完整攻防兼备体系

● 日本：预警尚可、无大型加油机、无重型电子战、无战略打击，依赖美军体系

4. 战略能力（根本差异）

● 中国：远程打击（长剑-20）、高超音速（东风-17）、战略投送（运-20），完整主权空军

● 日本：无战略轰炸机、无远程弹道导弹、无独立战争体系，受和平宪法与美国约束

三、总体结论（2026）

● 规模：中国战斗机总数≈5–6倍日本；五代机≈7–10倍

● 质量：中国四代半+五代全面领先；日本F-15J老化、F-35数量不足

● 体系：中国攻防兼备、全域覆盖；日本偏防空、缺远程/电子战/加油

● 战略：中国完整主权、战略打击/投送；日本受限、依赖美国

一句话：中国空军在数量、质量、体系、战略上对日本空自形成压倒性优势。