第二架空警3000试飞成功，从验证到量产的跨越

今天我们来说一点开心的事吧。是什么事呢？保证让大家开心哦。

长期来看，美国人的事只不过是从地下翻到了地面，无非就是加速了世界各国人民对“文明”的真正认知。

我国第二架空警3000试飞成功，编号非常清晰，看下图，数字是“7822”，这是什么意思呢？有什么划时代的意义呢？

第二架空警3000

不知道有没有朋友们还记得我国首架空警-3000的编号是多少吗？

答：是7821，这是我国首架空警-3000，是验证机。熟悉我国空军装备的朋友一看就知道，这架空警的母机是“运20B”。而我们知道，运-20B从发动机到所有供应链都是国产的，也就是说是完全自主量产机型，不用依赖任何国家了。这时，是不是有一些朋友会问，怎么看出来是运-20B呢？

空警-3000，编号7821

好吧，我们就来插播一下吧，主要是看机翼下面的四个发动机，运-20A的发动机是小涵道的涡扇-18，而运-20B的发动机是大涵道的涡扇-20，运-20B力气更大，更省油，航程更远。

运20A

下图有细节哦，大家发现了吗？前三架的发动机更大而短，是运-20B，后三架发动机小而长，是运-20A，放一起就有了对比度，大家一目了然了。

运-20B

现在记住了吗？

空警-3000二号机的母机也是运-20B,那么问题来了，空警-3000有什么能力呢？

首先，编号“7822”的空警-3000试飞成功，就意味着首架验证机性能过关，二号机就意味着进度喜人，正向着量机大步跨越了。

然后，我们来说说空警-3000有什么超越美军预警机的地方吧。

空警-3000机背处安装有一套大型旋转式有源相控阵雷达，而空警-2000是三面固定阵列雷达。也就是说雷达功率更大，探测距离更远。有多远呢？

空警2000

我们看一下空警-3000的参数就清楚了。

滞空时间8小时，航程7800公里，空中加油的话，滞空时间12小时，航程1.2万公里。

装备第四代数字阵列有源相控阵雷达，TR组建是氮化镓，360度扫描。对非隐身目标探测距离是1000公里，对美国F-22等隐身目标的探测距离是500公里，可同时跟踪200个目标，同步指挥50架战机协同作战。

美国最强预警机探测不到我国歼-20和歼-35，对非隐身目标探测距离600公里。

另外，空警-3000空间足够大，所以内部集成了多种高速数据链，比如与歼-20专用的数据链，已经不再是单纯的空中预警平台了，而是我国空中指挥中枢，实现了实时对卫星、无人机、地面和舰艇等多源信息的数据链双向传输，直接指挥和引导武器平台实施协同打击，是我国现代化体系作战的核心环节。

当然了，我国双向数据链作战体系是多元结构，没有预警机时，也能独立完成数据链作战。

其实，空警-3000的核心能力是“隐身战机”的专职猎手，可以说直接改变未来作战的规则。

空警-3000什么时候服役呢？

答：预测2027年服役。

当然了，我得交代一下，到目前为止，我国官方没有公布空警-3000的信息。