2026年2月2日17时46分,江苏省盐城市响水县连申线月港大桥在建工地突发惨剧,该桥梁系杆拱梁在施工过程中突发失稳塌落,钢筋混凝土构筑的桥体瞬间崩解,重重坠入下方通榆河,巨大冲击力激起漫天烟尘,原本繁忙的施工现场瞬间沦为抢险救援核心区域。
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据响水县人民政府2月3日官方通报,事故发生时,桥面上共有20余名施工人员正在开展钢筋绑扎、混凝土浇筑等收尾作业,突如其来的坍塌毫无征兆,导致部分施工人员被掩埋于废墟之下,另有部分人员不慎卷入冰冷的河水中,现场多台施工机械及2艘作业船只被坍塌残骸碾压损毁,通榆河航道随之完全中断。
事故发生后,市县两级政府第一时间启动应急响应,迅速调集应急管理、消防救援、海事、医疗、交通等多部门救援力量,携带重型救援设备、潜水装备、急救物资赶赴现场,全力开展人员搜救、伤员救治及现场管控工作。
现场救援工作面临多重严峻挑战,通榆河事发河段水深超40米,水下光线昏暗,坍塌的系杆拱梁、钢筋、混凝土构件交错缠绕,形成复杂危险的救援环境,给潜水员水下排查和被困人员搜救带来极大阻碍。
救援人员分秒必争、科学施救,一方面组织潜水员分区域、逐点位开展水下排查,仔细搜寻失联人员踪迹;另一方面动用大型起重机、挖掘机等设备,小心翼翼清理桥面坍塌残骸,排查是否有被困人员被掩埋,同时设置警戒区域,禁止无关人员及船只进入事发水域,保障救援工作安全有序推进。
医疗救援队伍同步抵达现场,在岸边搭建临时急救点,救护车全天候待命,对搜救上岸的受伤人员第一时间开展紧急救治,并迅速转运至就近医院接受进一步治疗。
截至2月3日8时记者发稿,事故造成的2名重伤人员,经医护人员全力抢救无效不幸离世,另有3名施工人员仍处于失联状态,搜救工作仍在争分夺秒持续推进,尚未发现失联人员踪迹。
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随着现场救援工作的有序开展,多张事故现场照片逐步曝光,从照片中可以清晰看到,大桥主跨系杆拱梁已完全塌落,断裂的钢筋裸露在外,大量混凝土残骸散落于桥面及通榆河河道中,部分施工机械被压在残骸之下,现场一片狼藉,令人揪心。
据悉,连申线月港大桥是江苏省连申线航道整治工程的关键桥梁之一,该工程旨在打造千吨级南北水运通道,提升区域航运能力,是当地重点交通配套工程,由中铁十二局负责承建。
公开资料显示,该大桥设计为5000吨级通航标准,主跨长度达95米,采用弯月形系杆拱结构,2025年11月曾宣布“基本建成”,2026年1月26日完成关键钢梁吊装工序,原计划2月10日启动荷载试验,拟于2026年9月正式通车,此次事故发生在施工收尾的关键节点,距离工程竣工仅一步之遥。
记者了解到,事故发生前,该大桥施工现场正加班加点推进施工进度,当地此前的报道显示,项目部及建设者们全力赶工期、抓进度,现场塔吊林立、焊花四溅,施工节奏紧张有序,项目总工程师曾介绍,大桥劲性骨架早已拼装完成,后续将推进桥面板铺装等工序,全力确保工程按期通车。
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事故的发生不仅造成人员伤亡和财产损失,也对区域交通造成较大影响。盐城市交通运输综合行政执法支队已紧急发布通告,因月港大桥坍塌导致事发水域无法安全通行,对连申线丁字港河口至响水船闸之间的航段实施临时封航,具体恢复通航时间将根据事故处置进展另行通知,此次封航也对当地水上运输造成一定影响。
目前,除现场搜救工作外,事故调查和善后处置工作已同步全面开展。专项事故调查组已正式进驻现场,将通过调取施工记录、监理日志、现场监控录像等原始资料,约谈施工单位、监理单位相关负责人及现场施工人员,对事故发生的具体原因、施工流程规范与否、安全监管是否到位等情况开展全链条深度调查。
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相关部门表示,将坚持实事求是、依法依规的原则,严肃查明事故原因,明确事故责任,依法追究相关单位及人员的责任,绝不姑息迁就。同时,将全面梳理排查在建交通工程安全隐患,强化安全监管措施,严防此类安全事故再次发生。
善后处置工作组已与遇难者家属、失联人员家属取得联系,全力做好家属安抚、伤亡赔偿等善后工作,耐心向家属通报救援及调查进展情况,妥善解决家属提出的合理诉求,全力维护现场秩序及社会稳定。
中铁十二局作为承建单位,已安排专人赶赴现场配合事故处置工作,对事故造成的损失进行初步统计,同时开展内部安全整顿,全面排查施工安全隐患。
此次江苏响水连申线月港大桥坍塌事故引发社会广泛关注,公众纷纷关注失联人员搜救进展及事故原因调查结果。记者将持续关注现场救援、事故调查及善后处置的最新进展,第一时间发布相关信息。
在此也提醒各地在建工程项目单位,务必引以为戒,强化安全意识,严格落实安全生产主体责任,加强施工现场安全管理和安全隐患排查整治,完善安全防控措施,切实保障施工人员生命财产安全,坚决防范各类安全生产事故发生。
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