大批磨标胎被查，多家门店被重罚！

来源：轮胎报

近期，轮胎行业迎来一波强力的监管风暴。正新轮胎针对市场流通的“磨码胎”展开专项打击行动，联合监管部门对违规汽修门店进行查处，大批生产编号被人为磨掉的轮胎被依法查封并销毁。此次行动不仅是正新维护品牌声誉的单点反击，更折射出整个轮胎行业在存量竞争时代，对渠道乱象进行彻底整治、重塑市场秩序的决心。

雷霆行动：正新轮胎“零容忍”溯源造假

据正新轮胎通报，近期接到消费者举报，发现部分汽修门店销售印有正新商标，但关键胎唇及内里生产编号被人为磨掉的轮胎。这种“磨码胎”切断了产品从生产到销售的全链条溯源，不仅让消费者失去了“三包”等售后保障，更因来源不明、质量不可控而成为巨大的行车安全隐患。

接到举报后，正新轮胎总部迅速响应，联合当地市场监管部门展开核查。执法部门对涉事磨码轮胎实施了查封、暂扣并集中销毁，并对相关门店没收违法所得、处以罚款。正新方面强调，将依据《中华人民共和国反不正当竞争法》，持续在全国范围内打击此类销售刮除防伪溯源码的不正当竞争行为，坚决维护合法经销商权益及消费者安全。

行业顽疾：揭秘轮胎“磨码”背后的灰色江湖

“磨码胎”是长期困扰轮胎行业的顽疾。所谓“磨码”，即人为磨掉轮胎胎唇处标示生产日期、产地、序列号等信息的永久性编码。其核心目的在于将轮胎变成无法追踪的“黑户”，从而掩盖违规流向。

在轮胎产业链中，一条由“窜货”、“洗货”构成的灰色利益链长期存在：上游经销商为规避品牌方的区域销售管控，通过磨码进行跨区“窜货”；中游不法商贩利用磨码将水货、积压库存甚至劣质轮胎“洗白”混入正规渠道；下游汽修门店则因磨码胎进货价低、利润空间大而铤而走险。

然而，这种行为严重破坏了轮胎市场的生态平衡。对于车主而言，磨码胎可能夹杂着翻新胎、二手胎，极易引发爆胎等安全事故，无异于在车轮下安装“定时炸弹”。

全行业共治：头部品牌齐亮剑，捍卫轮胎品质

事实上，打击磨码胎已成为全球轮胎巨头的共识。正新轮胎早在2023年就曾对违规经销商开出重磅罚单；中策橡胶、万力轮胎、森麒麟等国内领军企业也相继发布声明，坚决抵制磨号胎、改号胎。米其林、普利司通、德国马牌等国际品牌亦明确表态，通过法律手段维护市场秩序。

2024年，万力轮胎曾联合市监局突击检查仓库，查获大量磨码轮胎，彰显了行业“打假”的决心。然而，受高利润驱动，磨码胎仍屡禁不止。这不仅损害了品牌形象，也对正规经营的轮胎商家造成了巨大冲击。

深层变革：重塑渠道规则，迈向数字化“明码”时代

正新轮胎此次的雷霆行动，被视为行业从“打假”向“塑规”转型的标志性事件。在价格战日益疲软的当下，品牌方正试图通过强化渠道控制力，彻底打破“窜货”与“低价”的恶性循环。

更深层次来看，打击磨码胎是轮胎行业数字化转型的必经之路。随着RFID芯片等全生命周期管理技术的普及，建立透明、可追溯的轮胎流通体系已成为行业趋势。清理无法追溯的“黑户”轮胎，是为构建高效数字化营销网络扫清障碍。

结语

正新轮胎对磨码胎的严厉查处，为轮胎行业敲响了警钟。构建健康、透明、可追溯的市场环境，是保障消费者行车安全、促进行业高质量发展的基石。

作为行业的一份子，品牌商、经销商、零售商及消费者需齐心协力：企业坚守质量底线，商家拒绝灰色诱惑，车主认准正规渠道和生产编码。只有多方共治，才能彻底铲除“磨码胎”这一行业毒瘤，推动中国轮胎产业迈向更规范、更有价值的未来。